出品丨破浪圖文組

文丨趙妙琳

責(zé)編丨章麗娟

中國汽車消費(fèi)群體的年輕化已不可逆轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)品年輕化也是大勢所趨。

近年來，Z世代一詞出現(xiàn)在大眾視野中的頻率不斷增高，據(jù)統(tǒng)計，中國Z世代人群約2.6億人，占人口總數(shù)的18.2%，這代人正逐漸展現(xiàn)出旺盛的消費(fèi)能力。

據(jù)京東大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《2021京東Z世代汽車消費(fèi)趨勢報告》顯示，80后和90后是目前汽車消費(fèi)市場的中堅力量，Z世代95后用戶增速增速搶眼，到了2025年，Z世代將成為中國汽車消費(fèi)的主力軍。

嗅覺靈敏的各大車企顯然已經(jīng)意識到這一點，不斷迎合Z世代的口味，打造愈來愈年輕化的產(chǎn)品，并紛紛喊出“潮流新物種”、“潮玩”等口號。

要說專為Z世代設(shè)計的車，合創(chuàng)Z03算得上是代表之一，從它的名字便能看出它專為Z世代而生。

繼上海車展盲定之后，前幾日，它還開啟了線上直播大定，估計離它正式上市應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

說實話，當(dāng)我第一眼看到這輛車的時候，我腦中不自覺就想到了到了小鵬P7鵬翼版，不是說兩者看上去有多像，而是首先便能聯(lián)想到“科技感”這個詞。

在新能源汽車產(chǎn)品如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的今天，如果一個產(chǎn)品沒有標(biāo)簽，難以讓人記住，好比是個性鮮明的車行駛在馬路上你一眼就能認(rèn)出，而中規(guī)中矩、缺乏亮點的車你則很難注意到。

所以，Z03在外觀設(shè)計上其實已經(jīng)打出了比較明顯的標(biāo)簽，雖然總體還帶著那么一些AION Y的味道，但比起007近80%撞臉蔚來的設(shè)計，Z03還算有了點真?zhèn)€性，其潮流定位也對上了Z時代的胃口。

除了表面顏值，Z世代買車更注重什么？相信這是每一個想要打造年輕化產(chǎn)品的車企都想知道的問題。

在討論這個問題之前，我們先來明確一下Z世代和千禧一代的概念，如果不是特意去了解，應(yīng)該很多人都會以為兩者意思相同，包括我。

千禧一代指的是出生于1980年到2000年之間的人，而Z世代指的是出生于1995年到2009年之間的人，雖然兩者的年代差距看起來不大，但面對的社會變化卻是不小。

千禧一代是見證互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一代人，而Z世代則是使用發(fā)達(dá)互聯(lián)網(wǎng)的一代人，除開兩者重疊的一小部分，相當(dāng)于前者是后天才開始學(xué)習(xí)，而后者卻是生下來便開始接觸，互聯(lián)網(wǎng)可以說是和Z世代“同根生”，已經(jīng)成了這代人生活中不可或缺的一部分。

因此，Z世代買車，智能科技必不可少。

事實上，智能已經(jīng)是目前市面上大部分新能源車的標(biāo)配，包括語音指令、輔助駕駛、自動泊車等各項功能，已經(jīng)算不上什么新鮮玩意，這些功能對于Z時代來說，是“我可以不用，但你不能沒有”必備項。

想抓住年輕人的心的Z03，自然也懂得從智能科技入手。Z03搭載了全場景化響應(yīng)的HYCAN PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、全局操控的ADAS功能以及A.V.P精準(zhǔn)制導(dǎo)自動泊車等智能科技，在同級別中不算失色，滿足Z時代對智能化的“表面需求”應(yīng)該不成問題。

在Z時代眼中，汽車作為交通工具的屬性被弱化，除了上面說的重智能屬性之外，娛樂屬性也被強(qiáng)化了。

按OPPO與J.D.POWER聯(lián)合發(fā)布的《中國Z世代購車傾向調(diào)查》結(jié)果來看，Z世代希望汽車能作為日常生活和興趣愛好的延續(xù)，即將娛樂社交融入出行生活。

而據(jù)了解，Z03搭載了1080P、14.6寸大屏的Z03，是全球首款搭載云游戲的量產(chǎn)車型，其首創(chuàng)的180°+155°超廣角前后座布局，連接后能實現(xiàn)2米＋舒展的完全平躺模式，打造私人影院，這無疑使得汽車生活的娛樂功能大大豐富了。

然，Z03是一款由合創(chuàng)汽車與國內(nèi)知名電子競技俱樂部EDG聯(lián)名打造的專門針對年輕用戶的產(chǎn)品，在設(shè)計和各種配置等方面更迎合年輕人的口味其實是理所應(yīng)當(dāng)。

除了產(chǎn)品年輕化，合創(chuàng)在營銷方面也下了功夫，大定當(dāng)天，它以“少了我，你成嗎？”為口號，通過線上直播為Z03全網(wǎng)征集CP人選。

CP這個詞，年輕人都不陌生，網(wǎng)絡(luò)上不乏有人將明星A和明星B湊在一起“磕CP”，如王一博和肖戰(zhàn)的“博君一肖”CP、金晨和李一桐的“金童玉女”CP等等，CP風(fēng)潮早已蔓延到各行各業(yè)，所以主打年輕人市場的Z03也“跟風(fēng)”了一把。

直播當(dāng)天，合創(chuàng)為了迎合口號，邀請到了嘉賓也幾乎是以CP的身份助陣，在宣傳車的通車，又迎合了年輕人磕CP的樂趣，不失為一次可圈可點的營銷新玩法。

事實上，不乏有車企在將產(chǎn)品布局年輕化的同時打造各種年輕有趣的營銷新模式，跨界營銷也成了一種較為常規(guī)的玩法。

但當(dāng)我在事后回憶整場直播，其實對合創(chuàng)Z03這一產(chǎn)品并沒有太多的記憶點，反而對CP互動的記憶更深，CP的噱頭很大程度上淡化了產(chǎn)品本該有的關(guān)注度。

深思之下，Z03之所以能被CP搶風(fēng)頭，很大程度上應(yīng)該也是因為本身的產(chǎn)品力還差了點意思。

大體上看，這輛專為Z世代打造的車，年輕人喜歡和需要的點好像都一一滿足了，但比起原身AION Y，好像又不過只是換了個新殼，并未添加何突出的亮點。

在動力方面，Z03提供135kW和160kW兩種功率的電機(jī)，實際上就是將AION Y本有的100kW電機(jī)替換成了160kW；500km與600km兩個版本的續(xù)航，聽起來不錯，但卻也能從AION Y的車型庫里面找到。

在智能配置方面，比起被稱為“10萬級科技頭等艙”的AION Y比起來，Z03看起來與其實力相當(dāng)，卻又差了拔尖之處。

總體上看，兩者的產(chǎn)品力并無太大差別，反而放出的13w-15w價格間區(qū)的預(yù)售價要比AION Y稍貴。因此，在產(chǎn)品力相似，品牌影響力較AION Y差的情況下，Z03其實并不占優(yōu)勢，而相比售價對標(biāo)的小鵬G3、哪吒U等車型，也被人詬病Z03甚至稱不上作為已經(jīng)有一定知名度的它們的對手。

然，在合創(chuàng)汽車成立之初，廣汽和蔚來分別控股45%和55%，它既有傳統(tǒng)車企的造車實力，又有新勢力領(lǐng)跑者之一的蔚來提供新能源和智能技術(shù)，怎么說也是拿到了雙buff加成，但首款車型007卻以失敗告捷。

而在今年合創(chuàng)汽車完成增資擴(kuò)股后，廣州珠投以68.5%的持股比例成了最大控股方，廣汽總持股比例變成了25%，而蔚來股份被稀釋至4.5%。

因此，在最大控股方只是作為戰(zhàn)略投資者而無法給造車提供實際幫助的基礎(chǔ)上，合創(chuàng)已等同于歸屬至廣汽一方，而淡退的蔚來已無太多話語權(quán)，這也是為什么Z03身上已經(jīng)幾乎完全看不見蔚來影子的原因。

數(shù)據(jù)顯示，今年七個月以來合創(chuàng)007的總銷量加起來不過232輛，月均銷量甚至不過50，肉眼可見的慘淡。所以Z03對合創(chuàng)汽車整個品牌而言有著非一般的意義，甚至是對于合創(chuàng)汽車能否擺脫此前007所埋下的困局有著決定性作用。

但據(jù)我觀察，無論是007還是合創(chuàng)Z03，最大的痛點是框在了原有產(chǎn)品的模型上，缺少了讓人眼前一亮的新鮮感和神秘感，這應(yīng)該也是007即便是換新，也無法增銷的重要原因，至于Z03會否遭遇一樣的結(jié)局，實在是難以斷論。

我以為，其電競IP其實是Z03很好的一個賣點和噱頭，但這款聲稱和國內(nèi)著名電競俱樂部EDG合作的車，缺少了電競味，既然要年輕、潮玩，不妨將更多的電競元素融入其中。

要知道，EDG可是在電競?cè)τ幸欢ㄓ绊懥蛯嵙Φ木銟凡?，?jīng)常能從kpl、lpl等一類電競比賽中看到他們的身影，如果能將與其相關(guān)的周邊或元素植入產(chǎn)品中，說不定能帶給產(chǎn)品新的亮點，甚至捕獲真正的電競粉。

不過，據(jù)合創(chuàng)汽車透露，之后還將融合EDG等頂級IP元素，打造Z03特別定制版，雖然具體信息還未公布，但也說不定會在設(shè)計上玩得更大膽一些，還是值得期待的。

總體而言，合創(chuàng)Z03，從設(shè)計到營銷都很愛玩，但在玩得花里胡哨之余，也得思考如何挖掘Z世代更深層次的需求，提高產(chǎn)品力。憑借著電競這一IP，其實Z03已經(jīng)多了一分比其它產(chǎn)品突出的點，但如何真正將這個亮點融入到產(chǎn)品中，還需合創(chuàng)汽車進(jìn)行細(xì)細(xì)打磨。

愛玩須得先有玩的資本，只靠表面功夫玩而不注重最核心產(chǎn)品力，恐難以真正吸引到Z時代，沒有內(nèi)核與靈魂的產(chǎn)品，也難以在風(fēng)譎云詭的市場中長期駐足。

無論如何，還是希望Z03上市后的實際產(chǎn)品，能當(dāng)?shù)闷餤世代的新寵，并讓合創(chuàng)品牌重?zé)ㄐ聶C(jī)，也期待合創(chuàng)汽車后續(xù)能不負(fù)其名，與年輕人合創(chuàng)出更多優(yōu)秀、好玩、創(chuàng)新的產(chǎn)品。

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