慕尼黑車展之前，雷諾官方發(fā)布了Mobilize Limo的車型官圖。它是雷諾集團與江鈴集團共同開發(fā)的首款新能源車型，國內稱為羿。Mobilize Limo在歐洲未來面向出租車、網(wǎng)約車和車輛租賃市場，并不對個人銷售。此前官方稱該車將在慕尼黑車展上首發(fā)亮相，但是后來卻并沒有報道。

從官方發(fā)布圖片來看，Mobilize Limo 是一款三廂轎車，但看起來更像SUV，新車整體采用低風阻造型設計，溜背式車頂和現(xiàn)在流行的隱藏式門把手，配備17寸輪轂。前、后大燈都采用了回旋鏢的設計，非常具有辨識度。

Mobilize Limo車長 4.67 m，寬 1.83m，高 1.47 m，軸距 2.75 m，官方說后排可乘坐3 名乘客且腿部空間約有288mm，并不會覺得擁擠，總的來說車的空間感還是不錯的。

內飾上，Mobilize Limo配備10.25英寸的儀表盤和12.3英寸中控屏，科技感滿滿。因為是面向大眾市場，座椅采用的是容易清潔的易緞面 TEP 皮革。后排有兩個 USB 插槽、獨立空調通風口、閱讀燈和音量控制旋鈕，另外還可選配加熱座椅和方向盤加熱功能。

動力上，Mobilize Limo提供三種駕駛模式（經(jīng)濟、正常和運動），電機最大輸出功率110kW、最大扭矩220N·m，電池容量60kWh，WLTP續(xù)航里程450km，并不算長，目前不知道快充的性能如何。

安全性能上，Mobilize Limo標配8個安全氣囊、自適應巡航、車道保持和盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉路口警報等。

Mobilize Limo預計將會在今年內上市，至于出售價格，原本預計在慕尼黑車展上做公布，但如今看來，大量外媒都只報道了雷諾全新的梅甘娜E-TECH，而對該車完全沒有關注，我們甚至連它是否亮相都不能確認。這是為什么呢？