最近有不少網(wǎng)友都都問(wèn)，除了比亞迪宋PLUS DM-i之外還有沒(méi)有其他跟他相差不多的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。畢竟比亞迪作為新能源插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的銷(xiāo)量一哥，市面上保有率太高，非常容易撞臉，但很多想買(mǎi)插電式混動(dòng)車(chē)的網(wǎng)友并不想滿大街都是跟自己的車(chē)一樣。

今天我們就來(lái)看看這兩款性價(jià)比不輸比亞迪宋PLUS DM-i的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，他們分別是上汽榮威RX5 e PLUS和吉利博瑞e Pro。聽(tīng)到這兩個(gè)名字，可能很多人都會(huì)有種熟悉又陌生的感覺(jué)，作為上汽和吉利的經(jīng)典車(chē)型，榮威RX5和博瑞的名字大家都十分熟悉，但是插電式混合動(dòng)力版的這兩款車(chē)，卻很少聽(tīng)過(guò)。下面我們就來(lái)看看兩款車(chē)型的表現(xiàn)如何。

首先是價(jià)格上，兩款車(chē)型基本都在15萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，2020款榮威RX5 e PLUS 國(guó)潮榮麟豪華版的售價(jià)為15.58萬(wàn)，2021款博瑞1.5T e Pro領(lǐng)享版的售價(jià)為14.98萬(wàn)，相比起來(lái)后者價(jià)格更親民一些，比前者便宜了6000塊左右。

在空間上，2020款榮威RX5 e PLUS 國(guó)潮榮麟豪華版的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4571mm*1855mm*1719mm，軸距為2708mm；2021款博瑞1.5T e Pro領(lǐng)享版的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4986mm*1861mm*1513mm，軸距為2870mm?？梢钥闯霾┤?.5T e Pro的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距都有所領(lǐng)先，榮威RX5 e PLUS則是高度更有優(yōu)勢(shì)，兩款車(chē)型都有著不俗的空間表現(xiàn)。

在動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)上，2020款榮威RX5 e PLUS 國(guó)潮榮麟豪華版搭載了一塊最大功率為100kw，最大扭矩為230N·m的前置永磁同步電機(jī)，并匹配了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kw，峰值扭矩為250N·m。以及一塊最大容量為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)52km。

2021款博瑞1.5T e Pro領(lǐng)享版，同樣搭載了一臺(tái)前置單電機(jī)和一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中電機(jī)最大功率為60kw，最大扭矩為160N·m。匹配了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kw，最大扭矩為255N·m，以及一塊最大容量為11.3kWh的三元鋰電池，純電模式下工況續(xù)航可達(dá)60km。

可以看出，在電機(jī)的性能上，2020款榮威RX5 e PLUS 國(guó)潮榮麟豪華版更加出色，而發(fā)動(dòng)機(jī)的性能上則是2021款博瑞1.5T e Pro領(lǐng)享版更好一些。在純電續(xù)航下，兩款車(chē)型同樣超過(guò)了50km，2021款博瑞1.5T e Pro領(lǐng)享版稍占上風(fēng)。

綜合來(lái)看，兩款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不管空間表現(xiàn)還是動(dòng)力和續(xù)航都相差無(wú)幾，價(jià)格也是相仿，在同級(jí)車(chē)中有著較高的性價(jià)比，即使對(duì)比比亞迪宋PLUS DM-i也是絲毫不弱。