對(duì)于跑車大家有著怎樣的認(rèn)知？在上世紀(jì)80年代，大家眼中的跑車應(yīng)該還是以日系跑車為主，這是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)日本汽車工業(yè)水平發(fā)展迅速，眾多日系品牌便開(kāi)始推出跑車，以出色的動(dòng)力來(lái)擴(kuò)大品牌影響力。而在當(dāng)時(shí)，本田的NSX、日產(chǎn)的300ZX等車型都很受歡迎，今天我們講的這輛車同樣來(lái)自日系品牌，它就是三菱GTO，在國(guó)內(nèi)我們叫它三菱3000GT。

在1990年，三菱3000GT正式發(fā)布，而在日本這輛車叫做三菱GTO，出口的車型叫做3000GT?？赡苡泻芏嗯笥讯家?jiàn)過(guò)這款車，而這款車的外觀確實(shí)會(huì)給人留下深刻的印象。在知名動(dòng)作影星成龍所主演的電影中，曾多次有三菱3000GT的身影。

作為一輛跑車，3000GT采用了雙門設(shè)計(jì)，車身曲線非常漂亮，采用了流線型設(shè)計(jì)，有效的較低的風(fēng)阻。要說(shuō)這輛車給人印象最深的設(shè)計(jì)，絕對(duì)就是車頭的車燈了，采用了跳設(shè)計(jì)，開(kāi)啟車燈時(shí)非常帥氣。而在車燈還增加了天窗，尾部的尾翼也十分引人注目。

作為跑車，除了需要注重外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力更是重中之重。在1990年生產(chǎn)的第一代三菱3000GT中，搭載了最大功率為206kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這個(gè)功率顯然是被限制了。時(shí)間來(lái)到1994年，這時(shí)候的3000GT已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一些改動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到提升，功率達(dá)到了221kW，百公里加速僅需要4.9秒，實(shí)打?qū)嵉男阅芄肢F。

在以動(dòng)力為主的跑車中，三菱3000GT同樣擁有很多轎車才有的配置，比如電動(dòng)座椅、6碟CD、定速巡航等等，甚至在后期的車型中更是加入了無(wú)鑰匙進(jìn)入這樣的配置，讓今天的很多跑車都自愧不如。

不過(guò)，所謂成也蕭何敗蕭何，三菱3000GT的高配置，也讓其承受了很大的壓力，作為一輛跑車，你能想象到初代的它竟然有1730kg的車重嗎？這嚴(yán)重的影響了三菱3000GT的行駛速度和駕駛樂(lè)趣。即便后期三菱看到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，做出了改動(dòng)，但對(duì)比其它跑車車重依然是個(gè)問(wèn)題。

最終在2001年，三菱3000GT停產(chǎn)，一代神車得以落幕。