隨著三胎時代到來，不少汽車品牌都在加速推出更有競爭力的大空間MPV車型。作為扎根國內(nèi)多年的日系合資品牌，廣汽豐田對于MPV的細分市場始終保持著高度關(guān)注。早在2020年上半年，彼時三胎政策還未見風(fēng)吹草動，就傳出豐田賽那會在廣汽豐田實現(xiàn)國產(chǎn)的消息。而在本屆成都車展上，廣汽豐田賽正式迎來了它的車展首秀。

相較于轎車與SUV車型，MPV車型的家用屬性更為明顯，哪怕是國內(nèi)眾多土豪大款加價搶購的埃爾法，在車主群體十分龐大的香港甚至是日本本土都是因為其作為家用車的價值而走紅的。受此影響，當賽那決定國產(chǎn)化以后，很多人都在擔心豐田會不會將這款車在北美市場的那種“爹味”十足的老派風(fēng)格也帶到到中國來。但在這次成都車展上看到實車以后，很多人都覺得自己多慮了。

從外觀上看，新車的線條設(shè)計充滿了力量感，車頭的前大燈與進氣格柵巧妙地融合成了一道完美的弧線，而且引擎蓋所在的曲面邊緣幾乎直接從車頭延伸到了兩側(cè)的前后翼子板，與霸氣十足的腰線巧妙地連接在一起。與此同時，車牌懸掛處則是由熏黑的水平中網(wǎng)加以填充，對于那些能夠提升外觀力量感的線條設(shè)計，設(shè)計師可謂是毫不吝嗇。

而在車身尾部，整臺車的背影也充滿了視覺張力，英文車標SIENNA直接橫亙在豐田車標之下，同時兩邊又加上了放射狀的曲線，對于追求高端精致的用戶來說，這樣的設(shè)計確實能讓他們覺得這是一臺在外觀方面毫無“爹味”，同時又擁有了更多年輕人喜愛的時尚氣息的高品質(zhì)MPV。

而在內(nèi)飾方面，新車也結(jié)合家用車的場景搭配了不少能夠滿足用戶需求的配置。如今不少MPV車主都會在第二排座椅懸掛一塊專門用來給子女觀看動畫片的平板電腦，而廣汽豐田則是直接讓用戶省去了這筆多余費用，直接在車頭正上方懸掛一塊高清顯示器，如此一來，即使是在長途駕駛時，坐在車輛后排的子女依舊不會感到無聊和壓抑。

與此同時，前排中控臺用上了高端木料加以裝飾，方向盤上也繼承了多種按鍵，從而能夠有效避免因分心走神帶來的事故風(fēng)險，同時空調(diào)的出風(fēng)口也與中控臺巧妙融為一體。盡管MPV車型在設(shè)計研發(fā)時需要考慮到后排乘客的體驗感和舒適感，但是賽那的前排設(shè)計依舊足夠精致，對于身為一家之主的駕駛員來說，這些精致的內(nèi)飾也能讓他們帶著更加愉快、鎮(zhèn)定的心情駕駛車輛準時到達目的地。

目前廣汽豐田尚未公布賽那在動力方面的更多信息，不過結(jié)合已知的信息來看，賽那作為TNGA平臺車型，將會搭載全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，可見這款MPV車型在燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣方面也將具備一定的市場優(yōu)勢。

根據(jù)官方公布的消息，賽那正式上市時間是在今年年底。對于廣汽豐田而言，賽那的到來將會讓自家的產(chǎn)品矩陣得到進一步完善，而豐田TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢也將在轎車、SUV、MPV等多個細分市場全面發(fā)力，如此一來無論是對車企還是對消費者都是一件值得高興的事情。