對(duì)于尼桑這種，車型迭代經(jīng)常“偷懶”忽略顏值的車廠，這次新奇駿上市，可以說(shuō)是從內(nèi)到外“洗心革面”了。新奇駿試駕，在路上！

在試駕這款車時(shí)，第一眼看到新奇駿，還是有點(diǎn)不好適應(yīng)。畢竟從老奇駿多年來(lái)憨厚圓潤(rùn)的外型，突然變成了狹長(zhǎng)流線型前臉，總覺(jué)得哪里不太對(duì)。

操控感上總體流暢，8速的CVT 變速箱，初段手感非常輕盈，油門(mén)、轉(zhuǎn)向靈敏，但在持續(xù)加速后有一定頓挫感。奇駿選擇的高懸掛，在過(guò)顛簸路段時(shí)保持了不錯(cuò)的駕乘舒適度。但是剎車調(diào)試的沒(méi)有什么改進(jìn)，依舊軟的讓人摸不到頭腦。

延續(xù)的老奇駿的優(yōu)秀基因，車內(nèi)空間充裕，二排無(wú)論是腿部空間還是頂部空間，都可以稱得上舒適。4681×1840×1730mm車身尺寸、2706mm軸距、212mm離地間隙，讓新奇駿開(kāi)在路上有點(diǎn)硬派越野的味道。

內(nèi)飾上，以駕駛員為中心設(shè)計(jì)的三屏聯(lián)動(dòng)，讓信息交互更加流暢。屏幕位置以及多按鈕設(shè)置上，突顯人性化。尤其是空調(diào)等常用按鈕，留出了獨(dú)立區(qū)域管，操作起來(lái)簡(jiǎn)單快捷。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航。在智能駕駛上，新奇駿配置滿載而來(lái)。

新奇駿，三缸到底抖不抖

要說(shuō)其最具話題性的，還要說(shuō)其配備的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)待三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)人一直都偏光鏡。例如之前的別克英朗，因?yàn)閲L試三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一度銷量斷崖下降，隨后別克迅速搶救該款車型，更新了四缸版本同時(shí)大幅降價(jià)才算保住了該車型的江湖地位。

新奇駿敢挑戰(zhàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是一場(chǎng)“自殺式襲擊”嗎？

首先，從試駕感受來(lái)看，新奇駿無(wú)論是高速奔馳還是城區(qū)堵車，都不抖?？勺儔嚎s比的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，是這臺(tái)新奇駿的賣點(diǎn)。

尼桑潛心20年研究，開(kāi)發(fā)出型號(hào)為KR15的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其共享了天籟2.0T VC-TURBO可變壓縮比技術(shù)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在做功期間是垂直于氣缸，有利于減少X軸向震動(dòng)。再配合外置自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)、CVT變速箱上的離心鐘擺減振器，輸出功率大體不輸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具競(jìng)爭(zhēng)力，這大概也是日產(chǎn)下定決心為新奇駿裝置三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。

一起看看老對(duì)手，豐田RAV4和本田CR-V

既然說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩，不如和奇駿的老對(duì)手豐田RAV4和本田CR-V做一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。同拿入門(mén)款來(lái)說(shuō)，奇駿和搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V最大輸出功率一致。扭矩上不分伯仲。確實(shí)可以體現(xiàn)出，可變壓縮比技術(shù)在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率上的功效。

在外型上，新奇駿采用了“V-Motion”3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

前臉造型大氣且犀利。LED星艦分體式大燈兩側(cè)微微上揚(yáng)，與“Double V-Motion”設(shè)計(jì)的前臉相得益彰。

側(cè)面看，車身線條流暢舒適，雖然并不張揚(yáng)但融匯了自然之美，可謂是新奇駿的點(diǎn)睛之筆。疊加19英寸切削式輪轂，讓新奇駿更加貼近年輕人群。

雙層造型組合的雙刃式尾燈，突顯了獨(dú)特的魅力。

外觀上，和老對(duì)手豐田RAV4和本田CR-V相比，奇駿一改往日風(fēng)格，以凌厲的線條突顯了年輕姿態(tài)。RAV4相對(duì)更具中年大叔感，而本田CR-V延續(xù)著圓潤(rùn)的弧線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有太大破圖。

新奇駿兩驅(qū)時(shí)尚版官方指導(dǎo)價(jià)：18.19萬(wàn)。同RAV4和CR-V相比，新奇駿的入門(mén)款門(mén)檻略高了一些。三款車型在車身尺寸上幾乎無(wú)差。

在油耗上，新奇駿和豐田RAV4綜合工況油耗站住了5.8L/100km。CR-V油耗明顯偏高，要到6.6L/100km。燃油經(jīng)濟(jì)性上，CR-V有著明顯的劣勢(shì)，不過(guò)本田也沒(méi)有坐以待斃。近日，本田推出的CR-V悅.混動(dòng)直接從根本解決了該問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，新奇駿對(duì)于老款已經(jīng)有了很大改觀。雖然在售價(jià)上，奇駿略高于同級(jí)車型，但是無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀，新奇駿都做的可圈可點(diǎn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是最大的爭(zhēng)議。至于新奇駿是不是一個(gè)好車，還要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

作者/知嘹汽車 宇剛

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