經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的暑假生活，“神獸們”終于開(kāi)學(xué)啦！孩子們?cè)獨(dú)鉂M滿地“重啟”校園時(shí)光，“爸爸們”也長(zhǎng)舒了一口氣。

新學(xué)期，新氣象。9月1日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX正式上市，新車共推出6款車型，含5款燃油版車型和1款混動(dòng)版車型，售價(jià)區(qū)間為9.39-12.59萬(wàn)元。那么，東風(fēng)風(fēng)神送給年輕父親的這份而立之禮，能贏得眾多萌爸的喜愛(ài)嗎？

去年，中國(guó)品牌的市占率一度跌到2009年以來(lái)的最低水平。令人欣慰的是，在走過(guò)“低谷”后，今年中國(guó)品牌乘用車的市占率基本上都超過(guò)了40％。其背后的原因自然有許多，但最重要的還是產(chǎn)品力越來(lái)越高，這點(diǎn)在奕炫MAX上也得到了體現(xiàn)。

此前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大多數(shù)家轎在合資品牌的定義下都處于“湊合能用”的狀態(tài)。作為東風(fēng)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX定位于“賽道級(jí)寬體家轎”，實(shí)力和性能都很突出，讓家轎市場(chǎng)為之一振。

從外觀來(lái)看，奕炫MAX采用“賽道風(fēng)暴美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有0.788極致轎跑高寬比、17.7°完美角度的溜背造型，搭配多條幅輪圈，看起來(lái)十分新潮且極具運(yùn)動(dòng)感，比較符合“萌爸”們的審美標(biāo)準(zhǔn)。

特別是前臉，“音爆數(shù)字”進(jìn)氣格柵本就十分亮眼，其內(nèi)部還排列著黑色如“機(jī)甲鱗片”般的裝飾件，加上紅色的MAX標(biāo)識(shí)、造型犀利的LED頭燈、夸張的霧燈造型，帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

進(jìn)入車內(nèi)，奕炫MAX采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，“光幻魅影”全液晶儀表搭配向駕駛員一側(cè)傾斜的3D曲面中控大屏，方便駕駛者操作?？照{(diào)控制區(qū)域被藏在了中控屏上方，“萌爸”們首次使用還需要適應(yīng)一下。

不得不說(shuō)，新車在用料上很奢侈，中控臺(tái)頂部大面積軟質(zhì)材料包裹，下方門(mén)板有著木紋裝飾板作為點(diǎn)綴，最下方則是像翻毛皮一樣的材質(zhì)，遠(yuǎn)超同級(jí)家轎。

看到這，相信你已經(jīng)看到了東風(fēng)風(fēng)神為奕炫MAX所做的努力，其造型設(shè)計(jì)完全改變了我們對(duì)國(guó)產(chǎn)家轎的印象，反而比同價(jià)位很多合資家轎更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、潮范。

在“萌爸”們喜愛(ài)的智能化方面，奕炫MAX也不甘落后?！懊劝帧眰兛梢耘cWindLink6.0車機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音交互，在3D曲面懸浮大屏中使用央視影音刷劇，用車載KTV一展歌喉......

“萌爸”們喜愛(ài)的車，不僅要自己覺(jué)得好看、好玩，還得載著全家去尋找更大的世界。在乘坐空間方面，憑借4797mm的車長(zhǎng)、1870mm的車寬、2770mm的軸距，奕炫MAX能為車內(nèi)每一個(gè)人帶來(lái)寬裕的頭部、腿部空間。

“萌爸”們的賽道級(jí)寬體家轎，怎能沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能呢？在動(dòng)力方面，奕炫MAX讓很多人大吃一驚，原來(lái)中國(guó)品牌的“三大件”已經(jīng)今非昔比，瞬間“爸爸力MAX”。

馬赫”是速度與音速的比值，一般用于飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等在空氣中的傳播速度。馬赫動(dòng)力是東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布的最新乘用車動(dòng)力品牌，代表東風(fēng)乘用車具備賽車級(jí)的操控性能與強(qiáng)勁動(dòng)力。

奕炫MAX是東風(fēng)首次搭載并全系配備馬赫動(dòng)力的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，其燃油版車型搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)140kW，最大扭矩為300N·m，動(dòng)力表現(xiàn)超越眾多2.0T車型。

這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力非常雄厚，在2020年榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和中汽研“能效之星”的稱號(hào)。其動(dòng)力參數(shù)比吉利星瑞、傳祺影豹都要好，還擁有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奕炫MAX雖然不是一款“小鋼炮”，但加速能得到迅速而強(qiáng)勁的反饋，四輪獨(dú)立懸架和CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤(pán)讓奕炫MAX操控更加流暢平穩(wěn)，底盤(pán)能夠過(guò)濾掉大部分細(xì)小顛簸，帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

而且，奕炫MAX還推出了一款混動(dòng)車型，配備MHD混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速僅6.95s，百公里綜合油耗僅4.3L，可以同時(shí)滿足競(jìng)速激情與家用需求。

奕炫MAX不僅性能領(lǐng)先，其搭載的準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣驚艷。它采用了采埃孚的新一代毫米波雷達(dá)，可探測(cè)到前進(jìn)方向200m、120°范圍內(nèi)的物體，更大范圍更高精度輔助駕駛員識(shí)別駕駛過(guò)程中的危險(xiǎn)。

總之，奕炫MAX既擁有動(dòng)感的造型，又富有智能的座艙，還擁有超強(qiáng)的性能，不愧是風(fēng)神品牌目前的旗艦車型，將成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)“高端性能普及者”。

接下來(lái)，奕炫MAX將與吉利星瑞、傳祺影豹、思皓曜、第三代MG6 PRO等同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。憑借其在設(shè)計(jì)、空間、智能、駕控等多個(gè)維度的硬實(shí)力，相信奕炫MAX在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)能輕松占據(jù)一席之地。