最近，芒果TV《披荊斬棘的哥哥》火爆全網(wǎng)！

開播首周上榜巨量算數(shù)綜藝榜第一，綜藝指數(shù)1958.60萬，其中搜索指數(shù)最高，達到1535.55萬，領跑整個排行榜。抖音上，#披荊斬棘的哥哥#話題總播放量不斷刷新。

令網(wǎng)友們沸騰的不光是那些“情懷殺”和“爺青回”。而是33位曾經(jīng)滿載榮譽的哥哥們，不油不膩，滿懷熱血，開啟全新的滾燙人生。正如林志炫所說，“投票結果對哥哥們毫不重要，對音樂的投入與熱愛遠超過勝負所能囊括的范疇”。

對于熱愛的事業(yè)投入更大熱情，從而不斷自我突破，這才是披荊而戰(zhàn)該有的態(tài)度。就像中國品牌中的吉利汽車，進入汽車行業(yè)34年，不斷深修內(nèi)功，頻頻推出極具價值含量的國貨新品，顛覆現(xiàn)有市場格局。

這其中，吉利星瑞是最典型的代表車型，去年11月，星瑞入局競爭最激烈的A+轎車市場，憑借強大產(chǎn)品力持續(xù)熱銷，上市10個月，銷量即將突破熱銷10萬+，在合資品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢的細分市場贏得主動權。

作為國貨之光，吉利星瑞深度洞察年輕人的多元化用車需求，新車空間、動力以及智能配置全部按照越級標準打造，因此，星瑞深受追求品質(zhì)生活年輕人的喜愛。

這次，為讓粉絲更直觀看清星瑞的真實力，鬼哥把星瑞跟銷量明星速騰放在一起進行實力Battle，看星瑞如何能在A+級市場“披荊斬棘”？

大空間裝下更多幸福 2800mm軸距對標B級標準

不管是舞臺上的“哥哥”，還是一路向上的年輕人，滾燙的人生中永遠交織著超越和進取，攀越事業(yè)高點，創(chuàng)造美好生活，開更大、更舒適的汽車，給自己和家人更好的享受。

一直以來，空間是衡量汽車舒適與否的關鍵點，也是粉絲們購車時最在意的元素之一。速騰與星瑞，都是A+級轎車市場中“尺寸明星”。當年，速騰將軸距拉長到2731mm時，堪稱同級“王者”，直接拉開與對手之間的距離，就算常勝將軍卡羅拉和秒天秒地的思域，也無法達到這一標準。

但去年，星瑞憑借CMA架構高度靈活的“形體基因”優(yōu)勢，打破速騰創(chuàng)下的記錄，將車內(nèi)軸距空間定為2800mm，直接殺入B級區(qū)間，超越包括速騰在內(nèi)的所有同級對手，成為A+級轎車市場中最新的“巨無霸”。

對比兩車尺寸，星瑞的軸距比速騰長69mm，4785mm的車長比速騰長處32mm，1869mm的寬度比速騰寬69mm，比凱美瑞還寬29mm，三個成年人并排坐在后排座椅，舒適又寬松，一點兒沒有局促感，為粉絲們提供越級享受。星瑞的大空間，不管都市代步，家有二娃，接送老人，還是開車出游，都可以勝任，能滿足生活全場景需求。

值得一提的是，吉利星瑞不光夠大，而且夠高級夠健康，這款價格十多萬的車型上搭載30萬以上豪華車才有的BOSE高級音響系統(tǒng)，配備10揚聲器，頂級車載香氛系統(tǒng)，還有吉利G-clean空氣凈化系統(tǒng)加持，內(nèi)飾就像游艇一樣豪華，完全區(qū)別A+級轎車速騰所在的水平，給粉絲們帶來豪華用車體驗。

夠用不是標準 比起1.4T傳統(tǒng)“配方”2.0T才叫香

哥哥走紅靠作品，汽車走紅靠內(nèi)核實力，也就是老司機口中的“三大件”。不過，現(xiàn)在年輕人的喜好已發(fā)生變化，他們心中理想車型的標準不再是夠用、節(jié)油那么簡單，而是在踩下油門時能感受到澎湃動力，釋放激情。

速騰與星瑞，在動力裝備上拉開距離。目前，在售款速騰上搭載大眾汽車的1.2T/1.4T發(fā)動機，其中，1.4T發(fā)動機被大眾汽車應用到旗下多款車型上，在車圈里很有名氣，穩(wěn)定性與口碑都很好，分為高低功率兩種，跟大眾7擋雙離合變速箱相搭配，高功率版本最大馬力達150Ps，最大扭矩250N.m，對于家庭用車來說，駕控平順，油耗不高。

星瑞在發(fā)動機上堅持越級路線，搭載Drive-E系列2.0TD，這款很多合資B級轎車上都沒有的裝備，吉利汽車“大手筆”放在星瑞車型上，這使得星瑞擁有傲嬌的賬面數(shù)據(jù)，最大馬力190Ps，最大扭矩300N.m，不光超過速騰，比凱美瑞的雙擎版車還要有競爭力。

當然，星瑞不止數(shù)據(jù)好看，駕駛感受更讓人愛不釋手。鬼哥親身體驗過星瑞車型，擁有三種駕駛模式，在城市行駛時，舒適模式最為實用，2.0T發(fā)動機低扭表現(xiàn)很好，在1400rpm時，發(fā)動機就能釋放最大扭矩，在低速時輕踩油門即可完成超車等動作。

如果外出旅游，可將駕駛模式調(diào)整到運動模式，此時的星瑞，方向盤變沉，就像被喚醒的小獅子，動力表現(xiàn)激進，深踩油門，推背感十足，年輕人想要的速度與激情，立刻到位。跟7擋濕式雙離合變速箱搭配，換擋輕柔順暢，動力輸出線性，沒有頓挫感。

此外，CMA架構賦予星瑞“超級新三大件”，超級“線控底盤”就是其中之一。這套造車新勢力常用，極具科技含量的底盤系統(tǒng)，兼顧舒適性與運動性，在過彎時抓地力好于同級對手，再加上同級少有的后副車架賦能，讓喜歡運動的年輕人能感受到高品質(zhì)的駕控樂趣。

可以說，星瑞與速騰在駕控上擁有兩種截然不同的風格，一款動感又激情，極具駕駛樂趣；一款是穩(wěn)定又平順，實用性強。孰優(yōu)孰劣，一目了然。

人氣高智商更高 速騰夠出色 星瑞才是寶藏

哥哥們?nèi)Ψ?，除了作品，還要看情商。但在智能化時代，汽車圈粉消費者，智能裝備太重要。就像小米的掌門人雷軍所說：“智能生活將徹底影響我們每個人”。汽車也在被智能科技改變。

尤其互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的年輕人，對于汽車智能提出更高要求。其實，速騰和星瑞都裝有豐富的科技裝備，尤其是今年，一汽-大眾針對新款速騰，增加多項科技裝備，包括無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航、泊車后視影像等，迎合粉絲們的新需求。

再看看星瑞，搭載12.3英寸大雙屏+W-HUD的四屏組合，這四塊大屏可以實現(xiàn)聯(lián)動，顯示汽車關鍵信息。而且，新車配有全新一代GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。拼智商，這套系統(tǒng)做得相當高能，幾乎橫掃同級對手，做到人無我有，人有我優(yōu)的水平。

以車機系統(tǒng)上都有的導航系統(tǒng)為例，這套系統(tǒng)中除了高德云導航之外，還新增百度地圖，騰訊地圖。其中，高德云地圖功能非常高級，可實現(xiàn)實時在線，手機位置共享，還新增手動規(guī)避路段、交通事件上報、導航終點高亮顯示等功能。

在全新一代GKUI吉客系統(tǒng)中，語音、娛樂、遠程控車、智能車家互聯(lián)等功能不在話下。而且，星瑞還擁有整車OTA升級系統(tǒng)，這是同級獨有亮點。鬼哥將兩款車頂配車型的智能配置進行對比：

星瑞的智能裝備不止于此。新車還配備540°全景透視影像，能全方位監(jiān)控汽車周圍的道路情況，能有效避免車輛陷入坑內(nèi)，輔助車主安全駕駛。此外，APA全自動泊車簡直是新手車主的“福利”，一鍵泊車+車位識別+泊入泊出等功能，就算面對“緊緊巴巴”的寫字樓地下停車位也無需發(fā)愁，這項功能輕松倒車入位。

而且，星瑞還配備包括ACC S&G啟停型自適應巡航、ICC智能領航系統(tǒng)、ICA巡航輔助等一系列含金量十足的智能輔助系統(tǒng)，全方位保護車主的駕車安全。細數(shù)星瑞的智能科技，簡單太寶藏，從車機交互到駕控及安全的科技裝備，讓星瑞再次領先包括速騰和同級對手。

鬼斗車觀點：A+級轎車市場已經(jīng)進入混戰(zhàn)時代。在這一細分市場中，想要脫穎而出，往往綜合實力說了算。單一價格優(yōu)勢、顏值出眾已經(jīng)很難打動消費升級的年輕人。速騰與星瑞，兩款明星車型經(jīng)過一番較量，可以看出，速騰在A+級車市一路常青憑借的就是不凡實力，而星瑞能夠破局走紅，代表國貨精品從設計到技術再到科技，全維度產(chǎn)品力的升級，就算跟速騰PK，同樣獨有優(yōu)勢。正因此，星瑞橫掃同級對手，在A+級轎車市場一戰(zhàn)封神。