此前，能擁有一輛能合法上路的性能車(chē)或是賽車(chē)，貌似消費(fèi)者只能將目光投向海外品牌，比如GTI和R，又比如ST和RS。直到領(lǐng)克03+的出現(xiàn)，才讓中國(guó)品牌在此領(lǐng)域初露頭臉。但這顯然還不夠，中國(guó)品牌還需要大腳油門(mén)追趕。而好消息是，中國(guó)性能車(chē)圈即將迎來(lái)一次擴(kuò)容。

8月29日成都車(chē)展首日，領(lǐng)克汽車(chē)攜旗下重磅車(chē)型熱力來(lái)襲，全新領(lǐng)克“+”系列重磅登場(chǎng)，新成員領(lǐng)克03+Cyan定制版和領(lǐng)克05+兩款車(chē)型亮相，加碼中國(guó)性能車(chē)賽道，助力領(lǐng)克品牌向上之路。同時(shí)，領(lǐng)克展臺(tái)以年輕人喜愛(ài)的“都市游樂(lè)場(chǎng)”為主題，融入各種酷炫的時(shí)尚科技體驗(yàn)，帶來(lái)一場(chǎng)極具潮流的汽車(chē)生活派對(duì)，讓“不止于車(chē)”的品牌印記進(jìn)一步強(qiáng)化。

秉承用戶思維，深化產(chǎn)品圖騰，領(lǐng)克“+”系列為中國(guó)性能車(chē)加碼

“+”寓意更多、更進(jìn)階，豐富的領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品是領(lǐng)克的又一次性能升級(jí)，是中國(guó)性能車(chē)從設(shè)計(jì)到內(nèi)核的一次全面提升。

截至7月，領(lǐng)克收獲了超55萬(wàn)用戶的信賴，其中，95后占比30%，90后占比51%，85+90占比超2/3，年輕態(tài)族群成為領(lǐng)克用戶最核心的組成部分。從細(xì)分市場(chǎng)到微分市場(chǎng)，領(lǐng)克始終秉承用戶思維，深刻洞察用戶需求，在性能車(chē)領(lǐng)域開(kāi)拓全新陣地。領(lǐng)克“+”系列的推出，與年輕消費(fèi)者追求性能與駕控樂(lè)趣的需求相契合，從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控三方面進(jìn)階，兼顧品質(zhì)與性能，讓廣大年輕消費(fèi)者心中深藏的性能車(chē)夢(mèng)想落地，為新生代都市生活創(chuàng)造無(wú)限可能。

產(chǎn)品的背后是品牌與用戶的精神共情。領(lǐng)克不僅要讓中國(guó)性能車(chē)走上尖端品牌云集的賽道，還要構(gòu)建完整的中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)體系。在WTCR國(guó)際汽車(chē)賽事上，領(lǐng)克是中國(guó)速度的領(lǐng)跑者，展現(xiàn)了強(qiáng)大的中國(guó)品牌勢(shì)能。在國(guó)內(nèi)，領(lǐng)克是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的積極推動(dòng)者，無(wú)論是針對(duì)初級(jí)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的“極速駕享賽道特訓(xùn)”和“巔峰車(chē)手計(jì)劃”，還是圍繞專(zhuān)業(yè)用戶的“領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”，領(lǐng)克通過(guò)賽事技術(shù)反哺民用車(chē)市場(chǎng)，以更高駕駛要求為用戶詮釋頂尖駕控魅力。

承襲TCR冠軍基因，圓年輕人性能夢(mèng)想，領(lǐng)克“+”系列引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化新潮流

此次領(lǐng)克品牌全新推出的領(lǐng)克“+”系列，涵蓋了轎車(chē)和SUV兩大領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克性能車(chē)的產(chǎn)品布局，滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的多元化需求。

其中，領(lǐng)克03+Cyan定制版作為性能轎車(chē)代表，是領(lǐng)克03+的進(jìn)階產(chǎn)品，承襲冠軍基因，強(qiáng)化世界冠軍的榮譽(yù)感，新車(chē)從設(shè)計(jì)+、動(dòng)力+和操控+三方面上完成了全面升級(jí)，打造出媲美專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的高價(jià)值中國(guó)性能車(chē)，讓用戶在日常生活中也能盡享迅猛、靈動(dòng)的賽道激情駕乘體驗(yàn)，為用戶購(gòu)買(mǎi)性能轎車(chē)提供了全新選擇。

外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克03+Cyan定制版承襲了WTCR年度冠軍03TCR賽車(chē)同款Cyan藍(lán)專(zhuān)屬車(chē)色，配備Cyan專(zhuān)屬定制座椅，同時(shí)，座椅、側(cè)裙、輪轂、尾標(biāo)上均印有專(zhuān)屬Cyan標(biāo)識(shí)，由內(nèi)而外的定制感，帶來(lái)專(zhuān)屬榮耀；同時(shí)，在動(dòng)力和操控上進(jìn)行了嚴(yán)苛調(diào)教，動(dòng)力方面，搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265Ps，峰值扭矩為380N·m，匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱，百公里加速最快僅5.7s，強(qiáng)效的動(dòng)力輸出與優(yōu)質(zhì)的換擋響應(yīng)充分結(jié)合。

作為領(lǐng)克03+的進(jìn)階產(chǎn)品，03+Cyan定制版配備的Akebono（阿基波羅）前四活塞固定式運(yùn)動(dòng)型卡鉗、米其林PILOT SPORT4S高性能輪胎以及十段可調(diào)BILSTEIN（倍適登）減震器帶來(lái)更靈活的操控和更激進(jìn)的動(dòng)態(tài)調(diào)教，尤其三段可調(diào)全碳纖維大尾翼具有極高的辨識(shí)度和回頭率，三種不同的角度，滿足用戶多場(chǎng)景用車(chē)需求。

而領(lǐng)克05+作為領(lǐng)克“+”系列首款SUV車(chē)型，不僅完善了領(lǐng)克在性能車(chē)領(lǐng)域的布局，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)性能SUV潮流的全新領(lǐng)地，使領(lǐng)克的性能車(chē)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)加SUV的雙線發(fā)展。在領(lǐng)克05+車(chē)型上，領(lǐng)克的賽道基因與SUV的多功能性完美結(jié)合，通過(guò)SUV的高視野、多路況、多功能性拓展“性能車(chē)”概念，踏足30萬(wàn)級(jí)性能SUV空白領(lǐng)域。

領(lǐng)克05+的設(shè)計(jì)極具個(gè)性與性能氣息，專(zhuān)屬“探索綠”配色奪目吸睛，全新造型的前格柵及雙邊四出暗夜尾管使整車(chē)造型更加激進(jìn)。座艙內(nèi)Alcantara材料覆蓋率達(dá)到65%，配合亮眼的綠色點(diǎn)綴于安全帶、方向盤(pán)回正環(huán)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等位置，盡顯奢華運(yùn)動(dòng)氛圍。

同時(shí)，車(chē)輛配備了全碳纖維個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝、AKEBONO四活塞固定剎車(chē)卡鉗、大尺寸劃線剎車(chē)盤(pán)及255mm寬幅的米其林PS4S輪胎等多種性能裝備，并提供6種不同風(fēng)格的駕駛模式，增強(qiáng)了車(chē)輛的操穩(wěn)極限與可玩性。

可顯示圈速計(jì)時(shí)、G值、實(shí)時(shí)功率及扭矩等信息的專(zhuān)屬儀表主題與全彩HUD抬頭顯示，可以使駕駛者更加沉浸于駕駛樂(lè)趣之中。動(dòng)力層面，05+同樣搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱，且采用了更加性能化的動(dòng)力及操控調(diào)教，配合激情澎湃的聲浪，充分展現(xiàn)出一款性能SUV應(yīng)有的實(shí)力，助力駕駛者探索更多場(chǎng)景，解鎖更多可能。

結(jié)語(yǔ)：未來(lái)，領(lǐng)克品牌還將進(jìn)一步豐富“+”系列產(chǎn)品，深耕運(yùn)動(dòng)性能，探索更多可能。5年來(lái)，領(lǐng)克品牌初心未變，以“挑戰(zhàn)慣例”的精神，持續(xù)改變移動(dòng)出行，用產(chǎn)品帶來(lái)更多可能，用態(tài)度引領(lǐng)潮流生活，用行動(dòng)不辜負(fù)每一份期待。