東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿正式上市后，受到廣大消費(fèi)者關(guān)注，為回報(bào)客戶的期待，東風(fēng)日產(chǎn)于2021年8月起，在上海、成都、北京、武漢、廣州等多城開啟全新一代奇駿登峰造奇巔峰賽，在鋼筋水泥里嘗試顛覆日常的挑戰(zhàn)任務(wù)，感受科技未來(lái)與力量美學(xué)。

成都巷子里的煙火氣，超現(xiàn)實(shí)主義線下展魔幻上演

8月20日至8月22日，全新一代奇駿超現(xiàn)實(shí)主義商超展，登臨成都龍湖濱江天街，商超展運(yùn)用超現(xiàn)實(shí)主義，通過三大AR疊加場(chǎng)景互動(dòng)，我們通過“任意門裝置”，在神秘時(shí)空隧道任意穿越在荒漠、雪原、森林、沙漠不同風(fēng)光中，感受“天生奇駿，全域探享”，同樣也為全新一代奇駿登峰造奇巔峰賽拉開帷幕。

在試駕體驗(yàn)開始之前，先欣賞奇駿專屬定制表演，男女演員剛?cè)岵?jì)地舞動(dòng)，結(jié)合雜技力量、科技感道具，彰顯力與美的融合。超現(xiàn)實(shí)主義構(gòu)造真實(shí)的荒漠雪原風(fēng)景、沉浸式大屏互動(dòng)，可以說(shuō)是一場(chǎng)藝術(shù)感、品質(zhì)感、科技感十足的視覺享受。

沉浸式體驗(yàn)，體驗(yàn)史上最強(qiáng)奇駿

為了讓到訪來(lái)賓深切感受到全新一代奇駿的魅力，日產(chǎn)“復(fù)刻”了全新一代奇駿超級(jí)工廠，打造了沉浸式汽車工廠車間。首先進(jìn)入全新一代奇駿超級(jí)工廠，了解奇駿四代歷程，模擬工廠研發(fā)過程，全面感受全新一代奇駿強(qiáng)大秘密。

進(jìn)入工廠，首先映入眼簾的是展示墻，以品牌車型歷史展示奇駿演變過程。自奇駿進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，成功挑戰(zhàn)“三極七地”，足以證明歷代奇駿不斷進(jìn)步的超強(qiáng)技術(shù)。

穿越超級(jí)工廠之門，即可看到“主角”全新一代奇駿。

全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造Double V-Motion前臉，加上U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、寬體輪拱、雙色車身、19英寸的切削式輪轂等，整車精雕細(xì)琢，氣宇軒昂。

內(nèi)飾全面煥新，全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，相比前代車型全維升級(jí)，采用全新面料和絎縫工藝，表層觸感更加柔軟，而厚實(shí)的填充物，具備更強(qiáng)的回彈力和支撐性。而且，坐墊和座椅靠背角度做了優(yōu)化處理后，包裹性也更出色，后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，甚至放平?？梢哉f(shuō)，不管是前排還是后排座椅，都帶來(lái)了更好的舒適性。

從座艙設(shè)計(jì)布局來(lái)看，全新一代奇駿在前排中控臺(tái)、扶手箱、門內(nèi)飾板等處采用了大面積軟性材料，配以具備高級(jí)感的金屬拉絲或木紋，品質(zhì)感和檔次感顯著提升。全新一代奇駿車內(nèi)共有25處儲(chǔ)物空間，平時(shí)出行常備的水杯、手機(jī)、鑰匙、錢包、雨傘等各種物品，都能找到合適的地方放置。

通過模型打造的技術(shù)體驗(yàn)空間，可靜態(tài)體驗(yàn)第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、VCT多連桿結(jié)構(gòu)、全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速器、ProPILOT超智駕等技術(shù)的強(qiáng)大之處，體驗(yàn)奇駿超級(jí)工程的創(chuàng)想過程。

動(dòng)態(tài)試駕，不負(fù)全域探享之名

試駕前的體驗(yàn)及講解環(huán)節(jié)完畢，側(cè)簾拉開，透過透明玻璃，“奇駿巔峰”出現(xiàn)。在令人震撼的人造全地形山體間打造垂直升空試駕賽道以及傾斜坡度的試駕道具。涵蓋了森林、沙漠、戈壁、雪山等多種地形，五大模式一站式體驗(yàn)。

本次活動(dòng)一共設(shè)置了四大科目、六項(xiàng)挑戰(zhàn)。懸掛及脫困科目中，包括臺(tái)階路、交叉軸、木樁路、涉水路、顛簸路、轉(zhuǎn)角路六項(xiàng)挑戰(zhàn)，主要考察車輛的懸掛性能、四驅(qū)牽引力和動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)力。在體驗(yàn)項(xiàng)目中，全新一代奇駿的越野模式，加上B-LSD電子制動(dòng)差速鎖快速介入，后輪扭矩分配最大化，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，車輛穩(wěn)穩(wěn)的通過。

體驗(yàn)過程中，出色的動(dòng)力系統(tǒng)必不可少。VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變，并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù)，達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。

全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速器，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，速比范圍大幅提升、承受扭矩更高、動(dòng)力響應(yīng)更直接。同級(jí)最大的8.2：1的變速比范圍，使得變速能力更強(qiáng)；雙油泵系統(tǒng)可以承受更高扭矩，響應(yīng)更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器則大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的傳統(tǒng)固有震動(dòng)，使動(dòng)力輸出更加平順。

而為了充分應(yīng)對(duì)各種路況，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)。它擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，駕駛者可以根據(jù)駕駛場(chǎng)景和駕駛需求，隨心所欲變換或激活駕駛模式。在不同模式下，四驅(qū)系統(tǒng)可以對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，既滿足了大家對(duì)智能化操控的需求，又大大降低了越野難度，使得普通駕駛者也能輕松越野。

鵬友說(shuō)：

全面強(qiáng)大，一試見高下！登峰造奇巔峰賽，全新一代奇駿全面強(qiáng)大，力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控優(yōu)勢(shì)盡顯。全新一代奇駿秉承強(qiáng)悍的越野基因，更有豪華質(zhì)感與智能科技加持，在全面強(qiáng)大中成就史上最強(qiáng)奇駿。