在吉利的產(chǎn)品體系中，帝豪可謂“老將”了，經(jīng)濟(jì)實(shí)用一直是它作為家用A級(jí)車的主要賣點(diǎn)。上市12年，帝豪已歷經(jīng)4次換代，也是銷量榜前十中的常客。第4代帝豪于近日正式上市。新車共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車，售價(jià)6.99-8.89萬元（享受向上紅包禮后6.59萬-8.49萬元）。除此之外，官方還推出了一系列購車權(quán)益。

造型設(shè)計(jì)方面，前臉采用了名為能量音弦前格柵的設(shè)計(jì)，尾部則采用同級(jí)獨(dú)有的貫穿律動(dòng)尾燈設(shè)計(jì)，190顆LED燈珠可呈現(xiàn)出3種動(dòng)態(tài)酷炫迎賓燈語。此外，新車內(nèi)飾軟性材質(zhì)覆蓋率超過85%，搭配同級(jí)獨(dú)有的激光鐳雕技術(shù)，營(yíng)造出科技優(yōu)雅的空間品質(zhì)感。

新車的車身尺寸為4638x1820x1460mm，，后排橫向乘坐空間達(dá)到了同級(jí)最寬的1500mm，車內(nèi)儲(chǔ)物空間利用率高于同級(jí)車型50%。新車擁有同級(jí)獨(dú)有的中控雙層立體置物格、免提拎物鉤，以及同級(jí)領(lǐng)先的后備廂空間，充分滿足出行需求。在空間視野上，新車A柱障礙角僅為2.7°，有效減少視覺盲區(qū)，提升駕駛安全。

來到車內(nèi)，新車采用同級(jí)最大的10.25英寸高清懸浮中控屏＋12.3英寸高清數(shù)字儀表雙大屏設(shè)計(jì)，中控屏在同級(jí)獨(dú)有的E01車規(guī)級(jí)高算力芯片的加持下，體驗(yàn)絲滑不卡頓。此外，新車也搭載全新GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集AI語音助手、智能導(dǎo)航、影音娛樂、車家互聯(lián)于一體，并支持OTA迭代升級(jí)，為用戶帶來智能、輕松、便捷的交互體驗(yàn)。

在行車安全上，第4代帝豪越級(jí)配備了540°透明底盤，100W高清攝像頭全方位采集車輛周圍360°+車底180°的畫面，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示，幫助駕駛者有效預(yù)判周邊環(huán)境；同級(jí)獨(dú)有的后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠密切關(guān)注后排遺留情況，保證生命和物品安全。

第4代帝豪搭載了全新一代1.5L直列四缸DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW，最大扭矩147N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸體設(shè)計(jì)可減小體積和重量，配合進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)、全塑進(jìn)氣歧管和獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了整車動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，行車一公里不到5毛錢。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT自動(dòng)變速器可模擬8級(jí)變速，采用了液力變矩器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力輸出更平順。

除了在造型、底盤、動(dòng)力、空間等方面升級(jí)以外，第4代帝豪還搭載了57項(xiàng)越級(jí)、領(lǐng)先的配置，刷新了A級(jí)家轎智能品質(zhì)新高度。具體來看，新車不僅全系標(biāo)備12.3英寸高清數(shù)字儀表、10.25英寸高清懸浮中控屏、GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、儀表智能語音駕駛助手、后排智能監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)頭燈、恒溫皮質(zhì)方向盤、座艙新風(fēng)系統(tǒng)和智能情景空調(diào)等十多項(xiàng)貼心科技，中高配車型更越級(jí)配備了540°透明底盤、轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示系統(tǒng)、集成式百萬高清行車記錄儀、天際貫穿律動(dòng)尾燈、后備箱鑰匙感應(yīng)開啟等硬核科技。

具體買哪款？

根據(jù)配置來看，我們的建議是一頭一尾，預(yù)算有限，能開手擋，6.99萬元入門的豪華型配置夠用，如果資金稍微寬松些，那還是選擇頂配的自動(dòng)擋旗艦型，各方面的配置都安排得滿滿的。在6到8萬元的價(jià)格區(qū)間里，與帝豪直接對(duì)位的是別克英朗，那么這兩款車誰更好？歡迎留下你的觀點(diǎn)