吉利帝豪、比亞迪F3、奇瑞QQ、夏利A+、江淮同悅、中華駿捷...相信早期的消費(fèi)者對(duì)于這些名字都不陌生，它們是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)消費(fèi)者視野的自主品牌車型，也是自主品牌向上路上的一塊塊基石。

歷經(jīng)時(shí)代變遷，如今這些國(guó)產(chǎn)車大部分已經(jīng)從消費(fèi)者視線消失，但慶幸的是今天有一些依舊存在，而且越來(lái)越受歡迎，銷量更是越來(lái)越好，例如吉利帝豪。

不靠情懷靠實(shí)力

吉利帝豪是國(guó)內(nèi)少數(shù)歷經(jīng)多代車型更迭，依舊熱度極高的自主品牌車型。如今吉利帝豪已經(jīng)來(lái)到了全新的第4代，8月28日正式上市，此次新車全系共發(fā)布了4款車型，售價(jià)依舊非常親民，僅為6.99萬(wàn)元-8.89萬(wàn)元（享受向上紅包禮后6.59萬(wàn)-8.49萬(wàn)元）。

與很多擅長(zhǎng)販賣情懷的車型不同，同樣作為“老資歷”的吉利帝豪，它的熱銷絕對(duì)不是靠情懷，而是靠真正的實(shí)力。

提到實(shí)力，全新第4代帝豪很有話語(yǔ)權(quán)。

第4代帝豪是帝豪家族首款基于BMA架構(gòu)打造的轎車。而關(guān)于BMA架構(gòu)，又是致力于A0級(jí)~A+級(jí)轎車而專門研發(fā)的一個(gè)全新架構(gòu)，它汲取了CMA架構(gòu)的諸多經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，所以這也預(yù)示著第4代帝豪將會(huì)完成從量變到質(zhì)變的飛躍，成為最好的一代帝豪。

得益于BMA架構(gòu)，第4代帝豪將會(huì)在內(nèi)飾、科技配置、動(dòng)力等諸多層面發(fā)生巨變，同時(shí)它的可靠性、耐用性也將會(huì)大有提升。

新設(shè)計(jì)新感覺(jué)

其實(shí)一直以來(lái)帝豪都是非常明顯的居家設(shè)計(jì)風(fēng)格，這與很多吉利家族的產(chǎn)品有著非常大的區(qū)別。

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)之后，第4代帝豪加入了諸多吉利家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的經(jīng)典格柵造型與目前很多吉利家族產(chǎn)品都保持一致，更大的格柵尺寸以及LED的全新燈組瞬間把整車氣場(chǎng)拉滿。

側(cè)面一條從頭燈直接貫穿到尾燈的流暢線條，官方把這一設(shè)計(jì)稱之為天際貫穿銳棱腰線，它既符合帝豪一直以來(lái)的家居風(fēng)，同時(shí)也更顯年輕與運(yùn)動(dòng)。

車身尺寸方面，第4代帝豪的長(zhǎng)/寬/高分別為4638/1820/1460mm，軸距與上一代車型保持一致，依舊是2650mm。

更寬、更低的車身尺寸，不僅讓第4代帝豪有了更具沖擊力的寬體低趴視覺(jué)效果，而且更寬的車身尺寸也讓它的車內(nèi)乘坐空間變得極其寬敞。

車尾是第4代帝豪外觀設(shè)計(jì)變化最大的地方，貫穿式的設(shè)計(jì)讓人一眼便能認(rèn)出這是一輛吉利，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也讓第4代帝豪更顯年輕、時(shí)尚，非常符合當(dāng)下的消費(fèi)需求。

雖然第4代帝豪的全新設(shè)計(jì)都是目前消費(fèi)者非常熟悉的吉利家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這些設(shè)計(jì)也都在目前很多吉利的車型上能夠見(jiàn)到，但這對(duì)于第4代帝豪來(lái)說(shuō)意義非凡，因?yàn)樗?strong>帝豪不僅有著順應(yīng)時(shí)代發(fā)展走下去的實(shí)力，而且也會(huì)逐漸成為吉利的“代表”。

硬實(shí)力不玩虛的

論內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料和配置，對(duì)比同價(jià)位下大部分自主品牌和合資品牌，第4代帝豪都很有優(yōu)勢(shì)。作為一款頂配不到9萬(wàn)塊的家用轎車，第4代帝豪的硬實(shí)力確實(shí)非常值得肯定。

比如它的內(nèi)飾用料，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示第4代帝豪車內(nèi)軟質(zhì)包覆蓋率高達(dá)85%，這意味著進(jìn)入第4代帝豪的車內(nèi)，觸手可及的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，這也足以說(shuō)明第4代帝豪的用料之厚道。

這個(gè)價(jià)位下，12.3英寸高清數(shù)字儀表+10.25英寸懸浮式高清中控大屏的搭配，絕對(duì)是在合資品牌里見(jiàn)不到的，就算是對(duì)比很多自主品牌，第4代帝豪這樣的配置也很有優(yōu)勢(shì)。

配備這樣的配置并不奇怪，但難得它夠好用。很顯然第4代帝豪的這些配置都不是樣子貨，中控屏的尺寸不僅夠大，而且內(nèi)部的應(yīng)用也非常豐富，像娛樂(lè)、通訊、出行常用的應(yīng)用都有搭載。

除了以上這些常規(guī)的配置，第4代帝豪上還有一項(xiàng)非常硬核的“黑科技”，那就是素有“上帝之眼”之稱的540°透明底盤技術(shù)，有了它無(wú)論是逼格還是實(shí)用性都有大大提升。

其他像無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)巡航、四門一鍵車窗、后備箱要是感應(yīng)開(kāi)啟、車規(guī)級(jí)N95空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示、后泊車?yán)走_(dá)、智能語(yǔ)音交互、自動(dòng)大燈等等，這些配置雖然很常見(jiàn)，但是能夠在這個(gè)價(jià)位下全部給你配齊的，這就很少見(jiàn)了。

而至于動(dòng)力層面，雖然第4代帝豪依舊搭載1.5L+CVT的動(dòng)力組合，但是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)和調(diào)校之后，整套動(dòng)力系統(tǒng)的馬力對(duì)比老款提升了5匹達(dá)到了114匹，扭矩也提升了5?！っ走_(dá)到了147?！っ?，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也略有提升。

而且有了BMA架構(gòu)的賦能，第4代帝豪采用了最新設(shè)計(jì)的底盤懸架系統(tǒng)，這預(yù)示著它將會(huì)在舒適性方面有著更好的表現(xiàn)，同時(shí)在更強(qiáng)車身扭轉(zhuǎn)剛性和更寬輪距的底盤結(jié)構(gòu)前提下，它在操控性方面也將會(huì)有一定提升。

綜合來(lái)說(shuō)，第4代帝豪對(duì)于合資品牌和自主品牌的同級(jí)別車型，都施加了不小的銷量壓力。畢竟預(yù)售僅一周訂單量就破萬(wàn)的成績(jī)，可不是誰(shuí)都能做到的，再加上帝豪的售價(jià)以及入門既高配的設(shè)定，第4代帝豪未來(lái)的銷量一定非?？捎^。

帝豪就是帝豪！

當(dāng)你真正開(kāi)始去了解、接觸國(guó)產(chǎn)車，尤其是那些銷量、口碑都不錯(cuò)的家用車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的世界。

就像某天偶然去試了街邊一家口碑不錯(cuò)的風(fēng)味菜館，發(fā)現(xiàn)它竟然比那些星級(jí)飯店的菜更好吃，而更重要地是它的價(jià)格更合適，這才是消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在需要的。

很顯然，第4代帝豪就是那道口味極佳、價(jià)格實(shí)惠的“江湖菜”，這也正是奠定帝豪能夠一直走到今天的根本所在。