提起合資B級轎車，你第一個(gè)會想到誰？可能很多人脫口而出的答案都是本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟。事實(shí)上，這也并不奇怪。畢竟近年來的日系車，的確是相對來說更受歡迎一些。這一點(diǎn)，從B級轎車細(xì)分市場也能看出來。就拿上個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來說，豐田的凱美瑞就輕松取得了20000+的銷量數(shù)據(jù)，這個(gè)成績放在B級車身上來說，已經(jīng)足夠出彩。

但是，除了當(dāng)下風(fēng)頭正勁的日系車，其實(shí)還有不少出色的經(jīng)典B級車，比如大家熟知的帕薩特。作為國內(nèi)市場曾經(jīng)紅極一時(shí)的B級車，帕薩特當(dāng)年無論是在家用車領(lǐng)域還是在公務(wù)車方面都有著顯著成就。如今，伴隨著時(shí)代的發(fā)展。當(dāng)年“成熟穩(wěn)重”的帕薩特也不再是大叔必備了，搖身一變成了風(fēng)華正茂的“青年才俊”。

前不久，新款帕薩特正式上市，如果再給你一次選擇的機(jī)會，你怎么選？而我身邊就有這樣一個(gè)實(shí)例，一個(gè)哥們有20萬的購車預(yù)算，老婆希望買豐田凱美瑞，但最后他卻私下提了新款帕薩特。而這背后的原因，就是因?yàn)樾驴钆了_特出色的綜合產(chǎn)品力。

首先，就是價(jià)格方面。如果你們足夠關(guān)注帕薩特這款車，你也許知道，曾經(jīng)的帕薩特不僅銷量排在B級車的頭部，價(jià)格也是相當(dāng)高，即使是中低配車型當(dāng)年辦齊落地也要20多萬甚至30萬。而如今，不僅價(jià)格有一定優(yōu)惠，而且入門車型僅需要17.99萬，落地也就是20萬左右。

外觀方面，作為中期改款車型，新款帕薩特也有了比較明顯的變化。在延續(xù)現(xiàn)款車型的輪廓同時(shí)，進(jìn)行了一些比較大的調(diào)整。首先要說的是，新款帕薩特?fù)碛兄鴥煞N外觀風(fēng)格。第一種是和現(xiàn)款帕薩特造型無異的商務(wù)版本，而更具新鮮感的是采用點(diǎn)陣式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前臉，搭配上貫穿式的頭燈組，非常有科技感和未來感。尾部，為了呼應(yīng)車頭新款帕薩特也采用了貫穿式尾燈，整體視覺效果更精致。

結(jié)語：內(nèi)飾和動(dòng)力方面，新款帕薩特并沒有什么改變。新車?yán)^續(xù)會提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三種動(dòng)力分布方案，匹配7速雙離合變速箱。在延續(xù)老款帕薩特優(yōu)勢的情況下，新款帕薩特用更年輕的設(shè)計(jì)、更劃算的價(jià)格再次出擊，你確定你還會看日系車嗎？