【有車以后 新車】8月28日，全新一代帝豪（官方稱為第4代）正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99-8.89萬元，10月31日前訂車可享1000元定金抵扣5000車款的優(yōu)惠。新車基于BMA架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾煥然一新，應(yīng)用了最新家族設(shè)計(jì)語言，配置也有所提升，產(chǎn)品力全面升級。

外觀方面，盾形中網(wǎng)、內(nèi)凹式直瀑格柵、三段式日行燈以及前包圍處的三段式進(jìn)氣口都是吉利4.0的設(shè)計(jì)元素，第4代帝豪的造型瞬間跟上了時(shí)代。前臉造型對新車的提升很是明顯，一款10萬內(nèi)小車似乎一下子擁有了15萬級的氣場，和軒逸、朗逸等合資家轎放在一起絲毫不虛。如果對運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)不感興趣、但是又想買國產(chǎn)轎車的話，帝豪是最合適的選擇。

第4代帝豪的車身簡潔大氣，沒有繁復(fù)的線條修飾，也沒有太激進(jìn)的造型，印證了它代步車的定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4638×1820×1460mm，軸距為2650mm，和現(xiàn)款車型相比，新車的寬度明顯增大，高度略微降低，軸距不變，讓前臉有更明顯的寬體效果，官方稱寬高比為1.25，并且視覺重心更低，看著更有氣場。

車尾部分注重層次感，貫穿式尾燈+黑色飾板+吉利英文LOGO的設(shè)計(jì)是帝豪家族的最新標(biāo)志，辨識(shí)度較高。值得一提的是尾燈內(nèi)部的造型，通過平面圖案打造出類似旋轉(zhuǎn)樓梯的立體感，視覺效果突出，并且支持動(dòng)態(tài)燈語功能，儀式感滿滿。

第4代帝豪的內(nèi)飾同樣是脫胎換骨，跟上時(shí)代，美觀程度大大提升，實(shí)用性也很不錯(cuò)。坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺是質(zhì)感明顯進(jìn)步，車內(nèi)軟包覆蓋率為85%，實(shí)際體驗(yàn)下來，乘客能碰到的位置基本都有軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩；擋把區(qū)域的拉絲面板紋理細(xì)致，中控臺(tái)、座椅和扶手箱等位置的縫線針腳均勻平整，10萬內(nèi)的車有這個(gè)做工用料，的確超值。

第4代帝豪的智能配置進(jìn)行了全面升級，12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏大幅提升了車內(nèi)科技感。儀表盤的顯示效果清晰，方便實(shí)用；中控屏內(nèi)置熟悉的GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，自帶百度地圖，預(yù)裝了酷我音樂等APP，豐富車內(nèi)多媒體娛樂功能。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也非常貼心，中控屏下方設(shè)置雙層儲(chǔ)物格，從圖標(biāo)來看，下層將作為無線充電面板使用，上層可以供副駕駛放置手機(jī)，兩層之間的隔板處有USB接口，非常貼心。

前排杯架的設(shè)計(jì)也很有意思，后方杯架可以伸進(jìn)扶手箱內(nèi)，官方稱之為“可變扶手箱”，不但水杯放得更深更穩(wěn)，也讓扶手箱的空間更加靈活。

動(dòng)力方面，第4代帝豪并沒有做出太大改動(dòng)，依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，比現(xiàn)款車型的動(dòng)力參數(shù)稍高一些。據(jù)官方資料，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)現(xiàn)款車型的工況數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，油耗有所降低，NVH表現(xiàn)也更出色。

  編輯總結(jié)

星瑞在15萬內(nèi)轎車市場站穩(wěn)腳跟之后，吉利再次把目光投向10萬內(nèi)的入門級車型，這也是國產(chǎn)轎車競爭最為激烈的細(xì)分市場。此前現(xiàn)款帝豪曾憑借十多年來不俗的口碑和實(shí)惠的價(jià)格，坐穩(wěn)國產(chǎn)轎車銷冠，和一眾合資轎車分庭抗禮。

此次上市的第4代帝豪在前輩的基礎(chǔ)上再次升級，產(chǎn)品品質(zhì)全面提升，市場競爭力更強(qiáng)，對帝豪車系這個(gè)12年經(jīng)久不衰的IP來說，品質(zhì)才是保證口碑的基石，相信新車會(huì)有非常不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。吉利帝豪加群