憑借日產(chǎn)的國(guó)際化品牌效應(yīng)，以及空間大、銷量高和省油等等優(yōu)良口碑，奇駿可以說(shuō)是緊湊型SUV中賣得最火熱的其中一員，去年就賣出了近17.5萬(wàn)臺(tái)，也是廣東人民最喜愛的車型之一。

就在7月30日，采用全新設(shè)計(jì)、搭載全新動(dòng)力的新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿正式上市。新車共推出8個(gè)配置版本，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.19-26.29萬(wàn)元，新車也已經(jīng)到店鋪貨。從車小蜂App上查詢一下，當(dāng)前全新奇駿已經(jīng)開始有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度大抵為5000元。

▊ 全新奇駿值得買嗎？

先說(shuō)結(jié)論：如果對(duì)日產(chǎn)品牌信賴的話，可以考慮。

全新一代奇駿是日產(chǎn)奇駿系列（Nissan X-Trail）的第4代車型（代號(hào)T33），在海外稱為Rogue，與舊款一樣，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-CD平臺(tái)研發(fā)而來(lái)。就外觀看，新款肯定會(huì)更好一些，線條更加硬朗，更man，還全系配備了LED大燈，但軸距沒變化，依舊是2706mm。

坐進(jìn)車內(nèi)，煥然一新的感覺也是挺爽的。功能分區(qū)明確，用起來(lái)很順手。中控屏幕的功能也挺豐富，支持聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、在線音樂、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙連接還有遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程控制等，有點(diǎn)遺憾的是沒有手機(jī)互聯(lián)的功能。

儀表盤界面可切換顯示多重信息，畫質(zhì)與清晰度的呈現(xiàn)效果令人滿意。頂配版還配備有大尺寸液晶儀表和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，看起來(lái)更是酷炫。

空調(diào)配置方面，只有19.99萬(wàn)元（豪華版）以上的版本才有自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制。

安全與駕駛輔助配置方面，有增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕功能、NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置加持，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。其實(shí)這個(gè)舊款奇駿的高配版也有所配備，不算是驚喜。

全新奇駿繼承了其家族一脈相承的優(yōu)點(diǎn)，那就是空間。新車依舊是有5座與7座兩種座椅布局，前兩排的座椅舒適度和空間一如既往的好，無(wú)需擔(dān)憂。高配版的前排座椅配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐功能，頂配的7座版還有座椅加熱功能。而第二排座椅則全系支持靠背調(diào)節(jié)，7座版還支持前后調(diào)節(jié)。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間足夠多，能夠滿足日常使用需求，同時(shí)電源接口前后排都有，可滿足駕乘人員移動(dòng)設(shè)備的充電需求，頂配版前排還帶有手機(jī)無(wú)線充電功能。

后備廂空間表現(xiàn)也是不俗，普通家庭日常使用毫無(wú)壓力。后排座椅還可以按比例放倒，放倒后基本還是全平的，能夠最大化地拓展空間。

最令人關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)全新一代奇駿全系搭載的是日產(chǎn)VC-TURBO系列1.5升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5T），這款動(dòng)力帶可變壓縮比技術(shù)，匹配可模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率為150千瓦（204馬力），最大扭矩為300牛米，全面優(yōu)于舊款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

雖說(shuō)新款1.5T動(dòng)力的整體數(shù)據(jù)全面優(yōu)于舊款四缸動(dòng)力，但由于采用其三缸的設(shè)定，引起部分消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量的擔(dān)憂，有的轉(zhuǎn)而購(gòu)買搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的舊款奇駿，但現(xiàn)在舊款奇駿也已經(jīng)基本清完庫(kù)存。就在這幾年，因?yàn)椴捎萌自O(shè)定而導(dǎo)致銷量不佳的車型可有不少，例如別克英朗、福特?？怂?、標(biāo)致2008等等，日產(chǎn)這次使用三缸在暢銷車型上，可以說(shuō)是勇氣十足。

至于油耗，根據(jù)工信部公布的信息顯示，新車頂配四驅(qū)7座版的百公里綜合油耗僅為6.4升，與舊款2.0L車型的數(shù)據(jù)接近，而相比舊款2.5L車型則省了1升多。

底盤方面，新款奇駿依舊采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，低配版為前置前驅(qū)的兩驅(qū)形式，而高配版為前置四驅(qū)形式，配備了日產(chǎn)的第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，有越野、雪地、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式可供切換。

▊ 店里客流

就在店內(nèi)拍攝期間的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，到店看車的顧客約有11批左右，而有6批顧客直奔著銷量王——軒逸而去，還有2批顧客是咨詢逍客的，專門前往店內(nèi)了解全新奇駿的客流并不算太多，僅有3批，看車時(shí)間也并不長(zhǎng)。

▊ 怎么買？

如果是簡(jiǎn)單的普通家庭用車，只挑全新奇駿的話，我推薦購(gòu)買實(shí)拍的這款兩驅(qū)豪華版本，官方指導(dǎo)價(jià)為19.99萬(wàn)元。啥？你說(shuō)為啥不推薦四驅(qū)版本？如今的SUV哪怕是越野能力爆表的車型有多少人買了真的就經(jīng)常開去山溝里撒歡的？大部分使用場(chǎng)景還不是在城鎮(zhèn)水泥路，哪怕是鄉(xiāng)下小小的坑洼路，兩驅(qū)版本的奇駿也足夠應(yīng)付了，所以肯定是買兩驅(qū)版本相對(duì)更實(shí)在，也更省油。

另外，相比起更低一級(jí)的兩驅(qū)舒適版，只需多加8000元的豪華版，增加了并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、主被動(dòng)安全、前后雷達(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、后視鏡加熱/折疊和空調(diào)溫度分區(qū)控制等實(shí)用配置，性價(jià)比足夠高。

就車小蜂App的數(shù)據(jù)顯示，全新一代奇駿的兩驅(qū)豪華版，裸車價(jià)為19.49萬(wàn)元，要比官方指導(dǎo)價(jià)便宜5000元，平臺(tái)的貸款購(gòu)車和全款購(gòu)車落地價(jià)格清單如下：

目前老奇駿基本是沒貨的了，同價(jià)位很多車型也都受到芯片影響，價(jià)格逐漸走高，新奇駿有現(xiàn)貨有優(yōu)惠其實(shí)也不錯(cuò)了，未來(lái)缺芯片問題只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，而且奇駿三缸的平順性和NVH真沒有想象中那么差，身邊的朋友試駕體驗(yàn)過(guò)后的反饋都不差。如果對(duì)三缸沒那么敏感的朋友，也喜歡新奇駿的其他方面，真的可以考慮入手，不要等了。

最后，如果實(shí)在接受不了三缸奇駿的朋友， 15-20萬(wàn)元內(nèi)，日產(chǎn)奇駿的替代品也還是有不少的。就我推薦的話，馬自達(dá)CX-4、標(biāo)致4008、福特銳際都是不錯(cuò)的選擇，從車小蜂App上可以看到，除了優(yōu)惠力度足夠大之外，它們同樣具有不錯(cuò)的實(shí)力表現(xiàn)，設(shè)計(jì)亮眼、配置夠高，同時(shí)還都有優(yōu)異的操控能力，就看各位看官如何選擇了。