舍我其誰！長安UNI-T煥新來襲，究竟有何亮點？
就在8月25日，網(wǎng)紅小生—長安UNI-T迎來2022款的正式上市。此次上市，廠商共計推出5款車型，官方指導(dǎo)價在11.59萬－13.89萬元之間。
在這個“看臉”的時代，長安UNI-T靠著出類拔萃的外觀設(shè)計，在登場之初，便獲得無數(shù)消費者的關(guān)注。那么，第二代的長安UNI-T，又表現(xiàn)如何？
顏值：無可挑剔
作為長安UNI系列的開山之作，長安UNI-T的造型，可謂顛覆了很多人消費者對于長安的固有印象。
在外觀設(shè)計上，長安UNI-T可謂是亮點頗多。前臉依舊是熟悉的“無邊界”格柵，配合上兩側(cè)個性鮮明的分體式頭燈以及“四葉草格柵燈”，一同彰顯出這個級別車型少有的運動感。
側(cè)面和尾部的變化并不算大，不管是動感的身形，還是富有沖擊力的腰線，都讓年輕人無法抗拒。雙五幅式的輪圈，除了尺寸可觀外，也展現(xiàn)出極強的運動感。尾部的造型依舊表現(xiàn)吸睛 ，不管是四出的排氣，還是V型的擾流板，都顯得動感十足。不得不說，即便是在這個群英薈萃的時代，長安UNI-T的顏值，還是很能打的。
比較值得一提的是，官方還為長安UNI-T推出了“機甲綠”的配色，在眾多車身配色中，這也是一個“難以駕馭”的車身顏色。不過，官方還是很大膽
內(nèi)飾：銳意進取
在內(nèi)飾的設(shè)計風格上，長安一直都有著獨特的見解，尤其是這幾年，長安的在內(nèi)飾設(shè)計語言上的進步，可謂有目共睹，長安UNI-T也不例外。
在長安UNI-T上，設(shè)計師運用了金屬層次紋理的交叉拉絲面板設(shè)計，配合上大量的橙色縫線以及平底式方向盤，一同洋溢著青春活力之感。很明顯，長安UNI-T就是為了年輕人而來的。
對于一臺車來說，座椅的設(shè)計也許是最難引起消費者的注意。但同時，座椅的舒適性，卻無時無刻影響著的車內(nèi)成員的駕乘感受。
在長安UNI-T上，能看到廠家為其座椅設(shè)計了科技化打孔圖案，配合上頭枕和腿部的環(huán)保麂皮包裹，不管是透氣性，還是乘坐的支撐感，都不遜色于更高一個級別的車型。
而在科技配置上，長安UNI-T裝配了12.3英寸的智慧雙聯(lián)大屏，內(nèi)置了時下流行的諸多網(wǎng)聯(lián)功能，支持語音交互、OTA升級，還有喜聞樂見的FACE ID X的功能。對于一臺價格并不算高的家用車來說，也算十分厚道。
動力：出類拔萃
一直以來，UNI系列產(chǎn)品機械底蘊一直不差，長安UNI-T也是如此。
在動力系統(tǒng)部分，長安UNI-T裝配了長安藍鯨家族新一代1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺1.5T增壓發(fā)動機的最大動力，可以達到138千瓦，峰值扭矩則來到了300牛?米。這樣的動力參數(shù)，能夠比肩一些低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機。至于傳動系統(tǒng)，廠商為其搭配了一臺7速濕式DCT變速箱，而在諸多黑科技的加持下，整臺車的動力輸出，完全可以用“行云流水”來形容。
值得一提的是，此次廠商為這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機加入了“電磁控制式渦輪增壓”技術(shù)，為的就是降低發(fā)動機工作過程中的渦輪延遲，以實現(xiàn)更及時的動力輸出。
結(jié)束語：
很難想象，在短短的幾年內(nèi)，一家自主品牌能為消費者呈現(xiàn)出如此強勢的產(chǎn)品。不管是從設(shè)計層面，還是從機械維度，都堪稱一絕。沒錯，長安UNI-T還談不上一臺完美之車，但對于這個級別的買家來說，長安UNI-T已近乎完美。那么問題來了，如果有相似預(yù)算，你愿意選擇長安UNI-T嗎？