毫無(wú)疑問(wèn)，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的歷練，能夠存活下來(lái)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)合資車企的能力，甚至一些精品化車型的產(chǎn)品力也已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了。那么如何在之后的競(jìng)爭(zhēng)中彌補(bǔ)品牌劣勢(shì)造成的溢價(jià)影響？以長(zhǎng)城、吉利、奇瑞為首的中國(guó)車企們，通過(guò)打造全新品牌的方式來(lái)提升品牌定位與認(rèn)可度，當(dāng)然，也有像寶駿這種在老品牌中推出換標(biāo)高端車系的做法。但不論方法如何，大家的目的都是一致的，都是在完成國(guó)產(chǎn)品牌向上走的使命。所以，在這波向上戰(zhàn)略的大潮中，將會(huì)有越來(lái)越多的車企參與進(jìn)來(lái)。這不，在2020年，老牌車企長(zhǎng)安就又為國(guó)產(chǎn)高端車系中注入了一股新鮮血液。

我相信對(duì)于長(zhǎng)安UNI-T這款產(chǎn)品，很多人都已經(jīng)不再陌生。雖然因?yàn)樾鹿诜窝椎挠绊?，它沒(méi)有在日內(nèi)瓦車展上一鳴驚人，但別出心裁的線上發(fā)布也并沒(méi)有影響到它的市場(chǎng)熱度。而隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這款新車也推進(jìn)工作也在有條不紊地進(jìn)行著。根據(jù)最新消息，長(zhǎng)安UNI-T將會(huì)于今年6月份正式上市，而隨著上市日期的逐漸臨近，目前也已經(jīng)有實(shí)車到店了。那么，實(shí)車的表現(xiàn)究竟如何？它又是否會(huì)像領(lǐng)克、WEY那樣一炮而紅？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)一起深入了解一下這款新車。

與領(lǐng)克、WEY一樣，長(zhǎng)安UNI-T的外觀風(fēng)格也非?？鋸?、激進(jìn)，而且為了滿足不同人群的審美標(biāo)準(zhǔn)，新車將采用時(shí)尚版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀風(fēng)格。上圖中到店的運(yùn)動(dòng)版車型在細(xì)節(jié)處加入了更多的撞色飾條點(diǎn)綴，以烘托出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，無(wú)邊界式的格柵造型也非常獨(dú)到，這在以往的產(chǎn)品上是從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的，這讓它看起來(lái)多了份概念車的神韻。而格柵兩側(cè)的S型分體式大燈組更是點(diǎn)睛之筆，遠(yuǎn)近光都是LED光源，加上自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉等功能，都讓它的配置表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)前列。

側(cè)身造型同樣動(dòng)感犀利，采用了典型的跨界SUV的設(shè)計(jì)理念，高腰線、小車窗、大輪圈等細(xì)節(jié)元素的使用，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-T的車門把手還采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，增加檔次感的同時(shí)也能夠帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。

尾部造型雖然相比于車頭要收斂許多，但看起來(lái)依舊很養(yǎng)眼，車尾采用了多邊形且狹長(zhǎng)的尾燈組，造型上與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部同樣采用了LED光源，點(diǎn)亮后的效果與辨識(shí)度都讓人印象深刻。另外，新車還采用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部V字形擾流板，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。至于車身尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-T的長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距則是2710mm，可以看出它并不是一味的拼尺寸，但得益于新平臺(tái)的使用，其軸距以及內(nèi)部空間利用率還是很不錯(cuò)的，不信的話您可借著往下瞧。

打開(kāi)車門來(lái)到駕駛艙，可以看出，長(zhǎng)安UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有外觀那么激進(jìn)，簡(jiǎn)潔化的風(fēng)格加上一體貫穿式液晶大屏的使用更著重凸顯科技氛圍。細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)以黑色為主，一條不規(guī)則的貫穿式啞光飾板將其一分為二，上部為大量軟性搪塑材質(zhì)包裹以及一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，這套大屏采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，具備光線自適應(yīng)功能，內(nèi)部置入了長(zhǎng)安最新的智能系統(tǒng)，可以為駕駛者提供更具科技感的駕控體驗(yàn)。而操作臺(tái)區(qū)域也很獨(dú)到，尤其是電子檔桿的造型，有種法系車的天馬行空。

空間方面，前排自然不用太過(guò)擔(dān)心，后排的空間表現(xiàn)根據(jù)實(shí)測(cè)來(lái)看，也完全能夠滿足日常家庭使用。配置方面，全景影像、自動(dòng)泊車、Incall 3.0-T車載系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、AEB車輛預(yù)警輔助制動(dòng)、LAS車道偏離預(yù)警、BA剎車輔助、HHC坡道輔助、HDC坡道緩降、DBF動(dòng)態(tài)駐車、ROM防側(cè)翻等都出現(xiàn)在了新車上，配置表現(xiàn)令人滿意。

最后動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-T將搭載一臺(tái)藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩300?！っ?。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%，滿足國(guó)6b排放。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。底盤懸掛上則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

總體上來(lái)看，這款和領(lǐng)克、WEY一樣高端的長(zhǎng)安UNI-T確實(shí)有著強(qiáng)勁的綜合實(shí)力，不論是激進(jìn)的外觀還是科技化的內(nèi)飾配置，亦或者澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)，都非常符合當(dāng)前消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化。所以，如果最終定價(jià)不離譜的話，我相信它會(huì)火，甚至?xí)蔀橄乱惠v國(guó)產(chǎn)SUV黑馬。