作為GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)下的首款高端SUV，全新第二代GS8在造車?yán)砟詈驮燔囋搭^上就全面升級，實現(xiàn)了造型設(shè)計、動力性能、智能安全等全維度的全面領(lǐng)先。

自7月份首露真容以來，全新第二代GS8就憑著全新的“星鉆菱影”設(shè)計語言和“展威翼”“龍鱗翼”雙格柵造型，以及全新的墨璽綠車身色迅速吸粉?？梢哉f，全新第二代GS8極具未來感和豪華感的造型設(shè)計，吸引了無數(shù)人的目光，但另一方面也讓廣大消費者對它的技術(shù)充滿了期待。

8月25日，全新第二代GS8在廣汽研究院開展技術(shù)品鑒會，正式對外詳細(xì)解讀它的各種出眾技術(shù)，這其中，不得不提的就是全新第二代GS8搭載的豐田第四代THS混動系統(tǒng)。

除了更加霸氣和有設(shè)計感的外觀，全新第二代GS8搭載的2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)，絕對讓人眼前一亮，這也是中國品牌首個搭載該套混動系統(tǒng)的車型。

有行話說過，世界上有兩種混動，一種叫豐田;另一種叫其它。雖然這種說法過于片面，但仍能看出行業(yè)內(nèi)人士對豐田混動技術(shù)的認(rèn)可。

作為廣汽傳祺家族中的旗艦 SUV，全新第二代 GS8 無論對品牌形象、還是車型體系，都有著 "定海神針" 的重要作用。從第一代 GS8 問世以來，便創(chuàng)下了一系列驕人戰(zhàn)績，例如率先打破中國品牌 20 萬元價格天花板、一直保持20 萬級自主豪華大七座 SUV 銷量第一、名列中國品牌中型 SUV 保值率第一等。

作為首款搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型，全新第二代GS8在燃油經(jīng)濟(jì)上有著巨大優(yōu)勢，這套動力系統(tǒng)將為用戶帶來強(qiáng)勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗，可靠性和品質(zhì)有混動技術(shù)領(lǐng)頭羊豐田背書。

得益于這套同級最強(qiáng)動力組合，全新第二代GS8混動版0-100km/h加速時間為6.9s，帶來極致加速推背感的駕駛體驗;NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

而且，這套混動系統(tǒng)的動力電池采用豐田成熟鎳氫電池，容量大，安全、可靠、壽命長，即使在最惡劣的情況下電池也不會著火，安全無憂。另外，基于發(fā)動機(jī)和電機(jī)兩種動力耦合，可實現(xiàn)純電動、功率分流、能量回收、駐車發(fā)電等工作模式，以匹配不同的駕駛場景，實現(xiàn)系統(tǒng)效率最優(yōu)，動力強(qiáng)勁又省油，為用戶帶來豐富的駕駛體驗。

而在消費者極其關(guān)注的品質(zhì)型上，豐田THS混合動力系統(tǒng)已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，在全球收獲了超過1800萬用戶，安全可靠值得信賴。

作為首個搭載豐田混動系統(tǒng)的中國品牌車型，全新第二代GS8也將要繼續(xù)完成第一代GS8的輝煌戰(zhàn)績，繼續(xù)開拓未來的高端化之路，成為自主品牌的“漢蘭達(dá)”。