說起平價性能車，大家可能會習(xí)慣性的想起美系?？怂筍T，德系高爾夫GTI，以及近年來崛起的自主品牌領(lǐng)克03+。在經(jīng)濟適用性表現(xiàn)更加出色的韓系車似乎鮮有代表。但其實隨著現(xiàn)代在2014年重返WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）之后，隨后在2015年就發(fā)布了自己的高性能汽車品牌現(xiàn)代N系。

日前，現(xiàn)代伊蘭特N正式亮相，新車正是基于第7代伊蘭特車型打造的全新運動性能版。它的到來，進一步擴充了N系列產(chǎn)品線。作為北京現(xiàn)代的首款緊湊型轎車，伊蘭特曾獲得“家轎之王”的稱號，第七代車型在國內(nèi)上市后，也有過月銷近2萬輛的好成績。

這次的伊蘭特N就是主打性能車市場，要爭取更多年輕消費者信賴。整車外觀保持了普通版本的設(shè)計風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上的點綴讓它有了性能車的味道。熏黑的前臉搭配紅色飾條點綴，大尺寸運動輪轂和紅色剎車卡鉗，都帶來十足的視覺沖擊力。

此外，尾部提供的碳纖維尾翼，以及排氣管出口和黑色導(dǎo)流板裝飾也都呼應(yīng)了前臉的運動屬性。

進入車內(nèi)，可以看到大面積采用皮質(zhì)以及Alcantara材質(zhì)包裹，黑色的主色調(diào)加上一體式運動座椅和三幅式方向盤，在環(huán)繞式座艙布局中散發(fā)出濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

動力上搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到280馬力，峰值扭矩392?！っ?。搭載的N Grin Shift黑科技，可以短時間內(nèi)提升發(fā)動機的壓力值，整車0-96km/h加速成績僅為5.3秒。從賬面數(shù)據(jù)來看，都要優(yōu)于領(lǐng)克03+、大眾高爾夫GTI。

不過需要指出的是，北京現(xiàn)代成立至今尚未引入過N系列產(chǎn)品，伊蘭特N是否會引入國內(nèi)，也還是一個未知數(shù)。不過反觀同級別小伙伴，大眾已早早引入高爾夫R以及GTI，其中GTI也順利完成國產(chǎn)。福特旗下的?？怂筊S、ST等車型也先后引入國內(nèi)。

對于北京現(xiàn)代來說，將伊蘭特N引入國內(nèi)，也會為眾多喜歡性能車的年輕消費者提供多一個選擇。當(dāng)然，定價也很關(guān)鍵，如果足夠親民，相信也會獲得不少人青睞。