如果說(shuō)一輛面包車(chē)，

爬起坡來(lái)不輸給硬派越野車(chē)。

其實(shí)在它的車(chē)殼下面，

就是一輛越野車(chē)的底子。

說(shuō)L300，對(duì)于一些人還多少有些陌生。而說(shuō)東南得利卡（Delica），老一輩車(chē)迷還是有點(diǎn)印象的。

本文的主角就是東南得利卡的爺爺。

Delica是三菱在1968年設(shè)立的產(chǎn)品系列，最初是將面包車(chē)的車(chē)身裝在皮卡底盤(pán)上，用作客貨兩用車(chē)型。在歐美、澳洲等海外市場(chǎng)，它更多的是以L300（后來(lái)叫L400）的名字出現(xiàn)。

第一代Delica。

而L300和后來(lái)的L400，后來(lái)則比Delica更加深入車(chē)迷們的心。開(kāi)啟其傳奇之路的是第二代車(chē)型——拋棄了原來(lái)的皮卡底盤(pán)，而與鼎鼎大名的帕杰羅共起了平臺(tái)！包括底盤(pán)和四驅(qū)系統(tǒng)。

第二代L300曾在成龍電影《快餐車(chē)》中擔(dān)任重要角色。

一輛面包車(chē)居然有了越野能力，還是帕杰羅的性能。這已經(jīng)足夠引起人們的興趣了。

我們熟悉的很多普通車(chē)型，比如本田飛度、豐田凱美瑞等車(chē)型，在日本本土都有四驅(qū)版本。是因?yàn)楸焙５缆L(zhǎng)的冬季，需要四驅(qū)車(chē)型來(lái)保障一定的通過(guò)性和安全性。

而L300作為一第一個(gè)吃螃蟹的四驅(qū)面包車(chē)，獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。第一代車(chē)型持續(xù)生產(chǎn)了11年，第二代更是從1981年至今還在東南亞一些國(guó)家生產(chǎn)。

目前，Delica已經(jīng)發(fā)展到第五代車(chē)型。這過(guò)程中衍生了如現(xiàn)代H1（我們的江淮瑞風(fēng)）、日產(chǎn)NV200等許多車(chē)型，2007年問(wèn)世的第五代Delica也見(jiàn)證了三菱逐漸沒(méi)落的過(guò)程。

第五代Delica。

但是一旦在街頭見(jiàn)到第二代、第三代L300、甚至有以下這些改裝版本出現(xiàn)時(shí)，請(qǐng)別忘了抱以敬仰的眼神目送它……