眾所周知德系車輛的口碑在老一輩人的心中有很高的地位，例如奔馳、保時捷、寶馬、奧迪、大眾等，都是知名度很高的德系車品牌，不過德系車也并非都是十分完美的，大眾旗下的一款旗艦車的口碑就不太好，在投訴榜位列第一，它就是探岳。

探岳作為大眾旗下的一款旗艦車型，曾經(jīng)一度輝煌，自2018年9月上市后，在第三個月就銷量破萬，在2019年9月銷量破2萬，但好久不長，從去年11月開始，探岳的銷量下滑，今年4月份的銷量僅達4515輛，6月份的銷量僅達3210輛，與之前兩萬的銷量相比，少了很多，這與其質(zhì)量把關(guān)不嚴有很大關(guān)系。

從車質(zhì)網(wǎng)排行榜可以看到，在近一年的時間里，一汽大眾的探岳位于投訴榜第一名，投訴量高達1996次，排名第二的也是一汽大眾旗下的邁騰，共計1090次，排名第三的也是一汽大眾旗下的速騰，共1053次，排名第四的是東風日產(chǎn)旗下的軒逸，共814次。

我們再來看近30天的數(shù)據(jù)，一汽大眾的探岳仍然排名第一，共121次，平均每天都有4次投訴，第二名是廣汽豐田旗下的iA5，共113次，第三名是東風本田的本田CR-V，共80次，可見，探岳的投訴率非常的高。

從探岳的投訴列表中可以看到投訴原因，自動啟停失效、發(fā)動機故障燈亮、變速箱無法加速、油耗異常過高加油無力、動力下降、雨刮器故障、發(fā)動機異響、發(fā)動機艙進水等一系列故障，這還僅僅只是最近的投訴內(nèi)容。

從車型故障統(tǒng)計圖可以看到，截至目前，2019款的探岳故障共2815次，2020款的探岳故障高達5112次，2021款的探岳故障為144次，其中2020款故障最多的是發(fā)動機，高達3356個，其次是車身附件及電器、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后橋及懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎，最后是離合器。

總的來說，一汽大眾的探岳高居投訴榜第一，說明質(zhì)量可能存在把關(guān)不嚴的問題，大家在買之前還是慎重一點吧。

“版權(quán)聲明：本文系myauto原創(chuàng)文章，已通過區(qū)塊鏈技術(shù)進行版權(quán)認證，我們歡迎合作，但禁止任何形式改編轉(zhuǎn)載抄襲，違者將追究法律責任！”