實用，體面，用車成本低是廣大汽車消費者最為關心的三個用車問題，而在國內(nèi)汽車市場中，就有很多出色的緊湊型家用轎車自誕生之日起便一直朝著這三個目標在努力。在眾多的國產(chǎn)家轎中，有對相愛相殺的老對手時常可以攜手擠進緊湊型家用轎車排行榜榜單前10名中，它們便是帝豪和逸動PLUS。

2021年7月底，全新一代吉利帝豪開始預售，新車總共推出兩款配置，預售價格區(qū)間為8.70~9.20萬元。逸動PLUS新款車型于2021年上半年完成上市，新車總共具有6款配置，價格區(qū)間為7.29~10.39萬元。今天車叔選取了預售價格為9.2萬元的2022款帝豪旗艦型與售價為9.39萬元的2021款逸動PLUS尊貴型進行對比，兩者的價格差距僅有0.19萬元，下面讓我們具體了解一下兩車的產(chǎn)品力究竟如何。

外觀對比

第4代全新吉利帝豪基于BMA架構打造，相較于現(xiàn)款車型來說，采用新架構的車型具有更加合理的車身比例以及更加出色的機械素質。新款車型的外觀整體造型酷似此前所推出的吉利星瑞，該車于前臉部分配備了扁平化的盾形前進氣格柵，黑色鋼琴烤漆的直瀑式結構則是遵循了吉利全新4.0家族式設計語言，視覺效果上保持家族高度統(tǒng)一。

逸動PLUS同樣采用家族式設計，其中新車于前臉部分配備了尺寸巨大的前進氣格柵，內(nèi)部所匹配的蜂窩式中網(wǎng)進行熏黑處理，整體造型很是兇悍。新車左右兩側所匹配的上揚式前大燈組與中網(wǎng)融為一體，燈光方面具備 LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈等，具體表現(xiàn)與全新吉利帝豪頗為相似。

新款吉利帝豪的具體長寬高分別為4638×1820×1460 mm，軸距為2650mm。新款車型于車身側面配備了貫穿首尾的銳利腰線，看上去非常提氣，也讓整個側面精神了不少。

2021款逸動PLUS的具體長寬高分別為4730×1820×1505 mm，軸距為2700mm，在車身長度和軸距水平方面都有著很大程度的領先。該款車型的車身側面造型較為修長，底部還配備銀黑雙色多輻式輪圈，與整個車身搭配相得益彰。

全新一代吉利帝豪車尾部分配備了官方稱之為天際貫穿律動的尾燈組，其內(nèi)部配備了190顆LED燈珠，夜晚點亮之后辨識度很高。同時左右兩個燈組內(nèi)部采用旋轉樓梯造型設計，增強燈腔的深邃感，同時又在很大程度上延展了尾部的橫向視覺效果。

逸動PLUS尾部同樣經(jīng)過重新設計，其中最明顯的變化在于燈組上半部分匹配了銀色鍍鉻飾條將兩側尾燈連為一體，與此同時車牌區(qū)域明顯下移，并配備了立式的后反光板與之搭配。該款車型的尾燈組內(nèi)部匹配LED光源，如果不仔細觀察，我們很容易會把下半部分所匹配的黑色飾板當成貫穿式燈帶。

內(nèi)飾對比

全新一代吉利帝豪的內(nèi)飾設計同樣運用吉利4.0設計語言，雖說細節(jié)設計稍有不同，但是車內(nèi)豐富的橫向線條以及標志性的灰藍配色組合在一起，依舊很容易讓人聯(lián)想到吉利星瑞。新車于中控臺上方配備了10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)置吉利GKUI系統(tǒng)，界面清爽簡潔，并且在車機反應速度以及觸控靈敏度方面，也不需我們過多擔心。

逸動PLUS的內(nèi)飾設計十分類似于縮小后的長安CS75PLUS，其整體設計延續(xù)了長安PLUS家族的風格，與基礎版本車型相比有著明顯的進步。新款車型中控臺上最搶眼的地方當屬連為一體的大尺寸屏幕，如此的設計有效提升了車內(nèi)科技感，兩塊屏幕之間存在一定夾角，更加照顧駕駛人員的感受。該款車型的中控顯示屏幕尺寸同樣為10.25英寸，功能方面相比全新一代吉利帝豪多出有原廠手機互聯(lián)映射。

2022款吉利帝豪旗艦型車內(nèi)座椅采用仿皮材質包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新款車型的座椅采用藍白雙拼配色，其中前排座椅內(nèi)部填充物較為柔軟，靠背的兩側護翼突出十分明顯并且貼合人體背部，乘坐時的舒適性和包裹性不錯。

逸動PLUS車內(nèi)座椅運用仿皮材質進行包裹，功能方面相比帝豪旗艦型缺少了主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新車前排座椅椅面所用于包裹的皮質手感細膩，乘坐時具有較強的陷入感，舒適性表現(xiàn)并不遜色于新款吉利帝豪。

新款吉利帝豪的后排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，其中后排兩側座椅相比中間位置座椅來說有一定內(nèi)凹，中間位置座椅上的小幅度凸起充當了頭枕的作用。

逸動PLUS車內(nèi)后排座椅靠背角度更為舒適，坐墊長度相比新款吉利帝豪也要更寬，除此之外，該款車型在后排三個座椅位置都配備了獨立頭枕，在空間表現(xiàn)和舒適性方面更勝一籌。

動力對比

2022款吉利帝豪旗艦型動力方面匹配了1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩為147牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱。

2021款逸動PLUS尊貴型動力方面配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為160馬力，峰值扭矩為260牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

總的來說，全新一代吉利帝豪在采用吉利家族4.0設計語言之后在內(nèi)外設計方面發(fā)生了翻天覆地的變化，使得整車的檔次感和豪華感都有了顯著提升，在10萬以下價位中幾乎無人能出其右。但是在相同價位情況下，2021款長安逸動PLUS無論是在配置，空間尺寸表現(xiàn)還是動力性能方面都有著更明顯的優(yōu)勢，從理性角度出發(fā)，車叔認為逸動PLUS的性價比更高。?