關(guān)于加價(jià)買車的人咖咖是非常氣憤的，以前總是在想如果大家都不加價(jià)不就不用加價(jià)了嗎？加價(jià)買車是對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)最大的侮辱，后來(lái)，慢慢接受了，因?yàn)閯e人有錢你管得著嗎？車好，4S店加價(jià)照樣大賣你管得著嗎？好吧，加價(jià)贏了。

　　這里首先要提的就是去年最紅的車第十代思域了，因?yàn)榈诰糯涑鬅o(wú)比，靠著第十代打一個(gè)翻身仗，車一出來(lái)眾車友嘩然，哇塞，這就是我想要的，加價(jià)2萬(wàn)買買買，加價(jià)八千絕對(duì)值，，買買買，咖咖只能說(shuō)，你錢多，你說(shuō)什么都對(duì)。

　　一、東風(fēng)本田-思域

　　加價(jià)費(fèi)用：4000到2萬(wàn)元不等

　　提車周期：3個(gè)月

　　主要原因：顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，超越同級(jí)別對(duì)手

　　十代思域的登場(chǎng)絕對(duì)算的上驚艷，外觀上與上一代思域比起來(lái)變化是天翻地覆的，找不到一點(diǎn)傳承的感覺(jué)。雖然已經(jīng)上市半年多了，但人氣依然不減，以上圖人氣最高的炫動(dòng)藍(lán)為例，需要加價(jià)4000元左右，且再等待1個(gè)月的時(shí)間才能提到車。如果您不愿意加價(jià)，那您就等著吧，3個(gè)月起。那么這車讓本田如此自信，到底在什么地方有過(guò)人之處呢？

　　1、顏值超高

　　本田全新第十代思域內(nèi)外兼修的全面改動(dòng)誠(chéng)意十足，而且這車的外觀實(shí)在太漂亮了！

　　2、車內(nèi)空間充足

　　這代思域的軸距是2700mm，雖然軸距達(dá)到這一數(shù)字的緊湊級(jí)車型越來(lái)越多，但思域后排的腿部空間，絕對(duì)要比想象中的更寬裕。內(nèi)部配置方面，全系將標(biāo)配多功能方向盤、7寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等比較實(shí)用的配置，同級(jí)來(lái)說(shuō)算是比較豐富的。

　　3、動(dòng)力把對(duì)手甩在后面

　　新思域國(guó)內(nèi)推出1.5T車型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型，其中軸距增加至2700mm，同時(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為177馬力，最大扭矩200牛/米（因此尾部標(biāo)識(shí)是220，并不是2.2排量），動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。

　　安全性配置方面，新車全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、HAS坡道輔助、緊急制動(dòng)提醒等實(shí)用性配置；中高配車型具有定速巡航、自動(dòng)大燈、后視鏡轉(zhuǎn)向燈等功能。

　　咖咖點(diǎn)評(píng)：本次思域的全新?lián)Q代給人帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)，從內(nèi)到外完全是一次脫胎換骨的表現(xiàn)，根據(jù)目前國(guó)內(nèi)車友對(duì)它的期望熱度，足以給同級(jí)對(duì)手造成很大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　二、本田-冠道

　　加價(jià)費(fèi)用：10000-30000元

　　提車周期：3-6個(gè)月

　　主要原因：自信

　　冠道還沒(méi)上市請(qǐng)了一大波媒體去云南試駕了，幾乎所有的媒體都給予極高的評(píng)價(jià)，到底好在哪里？

　　1、空間稱雄，與同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯

　　對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，最重要的賣點(diǎn)永遠(yuǎn)繞不過(guò)空間。而這，正是此次試駕中冠道最為人所津津樂(lè)道的一點(diǎn)。冠道經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，摒棄了7座噱頭，專注5座，以“款待最重要的人”為開(kāi)發(fā)理念，用遠(yuǎn)超同級(jí)的2820mm軸距，打造出極致寬奢的后排空間。

　　身高1.85米的筆者坐直后，后排腿部空間仍有不少盈余，無(wú)論葛優(yōu)躺抑或葛優(yōu)癱統(tǒng)統(tǒng)搞定。尤為值得稱道的是，盡管身為SUV，更配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但后排地板中間位置沒(méi)有絲毫隆起，而是一個(gè)平整的平面，乘坐三人時(shí)也會(huì)十分舒適。

　　2、動(dòng)力性能出眾

　　在本田家族中，2.0T+9AT這對(duì)動(dòng)力組合屬于首次亮相，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很驚人，最大功率達(dá)到了272馬力/6500rpm，峰值扭矩370?！っ?2250-4500rpm。然而冠道只是一款家用SUV，并不是什么性能車，而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)接近高爾夫R的2.0T了。

　　咖咖點(diǎn)評(píng)：買一輛冠道至少要加價(jià)1萬(wàn)，有地區(qū)和車型最高時(shí)甚至需要加價(jià)3萬(wàn)才能購(gòu)車！咖咖看來(lái)，雖然冠道車型整體上有著一定的優(yōu)勢(shì)，但如此兇猛的加價(jià)，真的有點(diǎn)過(guò)。

　　三、豐田-漢蘭達(dá)

　　加價(jià)費(fèi)用：20000萬(wàn)

　　提車周期：3-6個(gè)月不等

　　主要原因：沒(méi)有對(duì)手

　　漢蘭達(dá)上市以來(lái)一直保持穩(wěn)定銷量，月銷售8000臺(tái)左右，剛開(kāi)始提車只需要等待1-2個(gè)月，之后越等越長(zhǎng)甚至長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月。原因是漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前還是原裝進(jìn)口的，日本方面能供的貨就是平均每月8000臺(tái)，這就是所謂的供不應(yīng)求，再加上商家多以牟利為目的，加價(jià)提車也成為了一種常態(tài)。但是車行哥作為潛在消費(fèi)者，堅(jiān)決不接受這種加價(jià)行為。

　　1·、外觀霸氣硬朗，男女通吃

　　漢蘭達(dá)有著十分魁梧的身材，車身的長(zhǎng)寬高尺寸相比上代車型均有所增加，并且有著幾分豐田全尺寸SUV紅杉的影子。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手昂科威和自由光相比，漢蘭達(dá)屬于真正的中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4855×1925×1720mm，軸距達(dá)到了2790mm，并且擁有七座車型。以上的種種優(yōu)勢(shì)，都十分符合國(guó)人對(duì)于SUV的需求。

　　2、內(nèi)飾空間驚人

　　車身尺寸為4855×1925×1720mm，軸距2790mm，以7座漢蘭達(dá)為例：前后排空間十分寬敞，后排地板提供純平空間，第三排座椅本身空間不很大，但第二排座椅可以前后移動(dòng)且空間足夠，調(diào)整之后第三排空間還是堪稱完美。在同級(jí)車型中的空間表現(xiàn)上，漢蘭達(dá)實(shí)在難逢敵手，您要說(shuō)途觀？在空間上，可以說(shuō)是直接KO。

　　3、保值率高

　　由于豐田車系在市場(chǎng)積累的口碑，皮實(shí)耐用抗造的特性早于深入人心，在16年汽車保值率報(bào)告中，豐田保值率排前3，加著漢蘭達(dá)保養(yǎng)費(fèi)用和油耗低的特性，使得這款車在二手市場(chǎng)仍然暢銷。

　　咖咖點(diǎn)評(píng)：新款漢蘭達(dá)較于16款更加的完美，車雖然好，但是加價(jià)有點(diǎn)欺負(fù)消費(fèi)者的嫌疑會(huì)讓人好感減半，勸豐田好好想想這么做究竟好不好！

　　咖咖總結(jié)：說(shuō)真的，不是太贊同大家加價(jià)買車，本身廠商指導(dǎo)價(jià)出來(lái)已經(jīng)或許高了，你再加個(gè)幾萬(wàn)去買，除了情懷特別深，還是別加價(jià)買車吧！實(shí)在太喜歡，就等等吧！其實(shí)等待提車的過(guò)程是很興奮的。