【EV視界盤(pán)點(diǎn)】由于疫情的緣故，雖然原計(jì)劃2021年8月27日-9月5日舉辦的“第二十四屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)”，延期到了8月29日-9月7日，但這絲毫沒(méi)有降低消費(fèi)者對(duì)于新車的熱情，而車企也似乎準(zhǔn)備將憋足的大招得以釋放。那么，在本屆車展中，哪些重磅的新能源車會(huì)亮相呢？下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一波。

比亞迪海豚

參展形式：新車上市

續(xù)航里程：301km、401km、405km

亮點(diǎn)：誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型

比亞迪海豚將于成都車展正式上市，而在此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為9.68-12.48萬(wàn)元。據(jù)悉，新車誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型，新車采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，共有2款造型風(fēng)格和5種顏色配色可選，風(fēng)格偏向活潑年輕。

外觀方面，與大家熟悉的王朝系列不同，采用了“海洋美學(xué)”全新的設(shè)計(jì)理念，諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)巧妙地融入了海洋生物的多種形態(tài)，力量與速度兼具，辨識(shí)度極強(qiáng)。前臉采用封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計(jì)，熏黑飾板搭配“U”字形的鍍鉻飾條，巧妙的將兩側(cè)LED大燈組連接在一起，看上去比較新穎。

車身尺寸方面，比亞迪海豚的長(zhǎng)寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距為2700mm。并采用純電動(dòng)車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，白車身的高強(qiáng)度鋼用量達(dá)到了78.2%，關(guān)鍵部位更采用抗拉強(qiáng)度超過(guò)1,500MPa的熱成型鋼，時(shí)刻為用戶提供最直接的安全保護(hù)。

尾部同樣簡(jiǎn)潔，配備有大尺寸的車尾擾流板，增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，后保險(xiǎn)杠倒梯形的設(shè)計(jì)則與前臉呼應(yīng)。貫穿式的LED尾燈，采用“∞”形的LED燈帶，采用了類似中國(guó)結(jié)元素，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果相當(dāng)出眾，辨識(shí)度很高。

海豚的內(nèi)飾大量采用柔美的曲線設(shè)計(jì)，連貫的線條以兩側(cè)前門(mén)板為起止點(diǎn)，貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，營(yíng)造出環(huán)抱感。此外，新車還采用了懸浮式儀表盤(pán)、三輻式方向盤(pán)以及自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車普通版車型將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版車型將搭載最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機(jī)。電池方面，新車將磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程分別為301km、401km和405km。

比亞迪元PLUS

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：430km、510km

亮點(diǎn)：比亞迪e平臺(tái)3.0下的首款純電動(dòng)SUV

比亞迪元PLUS是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款純電SUV車型，其造型上最大的亮點(diǎn)在于運(yùn)用最新版的Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此外，新車的預(yù)計(jì)售價(jià)為13-16萬(wàn)元。

外觀方面，元PLUS依然采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條簡(jiǎn)潔、流暢，宛若工藝品般流光溢彩，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。

車輛側(cè)面最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，腰線貫穿兩扇車門(mén)一直延伸至尾部，直接融入尾部設(shè)計(jì)之中。車身尺寸方面，元PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。

動(dòng)力方面，比亞迪元PLUS搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，功率最大可達(dá)到150kW，最大扭矩為310N·m，電池采用磷酸鐵鋰刀片電池，在NEDC工況下，根據(jù)車型配置不同新車?yán)m(xù)航里程有430km和510km兩種版本，而430km版車型的電池能量密度為 140Wh/kg，510km 版車型的電池能量密度為 150Wh/kg。

比亞迪F5

參展形式：或?qū)⒘料?/p>

亮點(diǎn)：百公里加速時(shí)間7.9秒

比亞迪F5采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)的前大燈由一條亮黑飾板相連，配合橫幅式進(jìn)氣格柵，有效拉伸了市局寬度，營(yíng)造出更低趴的感覺(jué)。同時(shí)，格柵靠近兩端的位置還應(yīng)用了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，精致感突出。

新車尾部應(yīng)用了豐富的橫向線條修飾，層次感很強(qiáng)。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)極具科技感，也是當(dāng)下的主流配置。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。

動(dòng)力方面，比亞迪F5將搭載1.5L DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為81kW，零到百公里加速時(shí)間為7.9秒。本次申報(bào)，比亞迪尚未公布新車的油耗信息。

威馬冠軍改裝車

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：未知

亮點(diǎn)：百公里加速1.8s

威馬冠軍改裝車將會(huì)在成都車展亮相，該車基于量產(chǎn)版的威馬W6打造，擁有1.8秒內(nèi)破百的加速性能。按照官方的說(shuō)法，1.8s內(nèi)破百，是連特斯拉Roadster、布加迪Chiron、保時(shí)捷918 Spyder Hybird等車型都未曾達(dá)到的成績(jī)。

威馬冠軍命名中“威馬”代表其血緣出處，是基于量產(chǎn)車型威馬W6的全面“武裝升級(jí)”；“冠軍”源自威馬汽車德語(yǔ)世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名，不僅象征威馬汽車對(duì)冠軍品質(zhì)的孜孜以求，同時(shí)也彰顯其作為地表最速電動(dòng)車的最佳詮釋。

外觀方面，威馬冠軍基于威馬W6打造，其輕量化設(shè)計(jì)從車外貫穿到車內(nèi)。新車采用全新的“紅與黑”車身涂裝，并且整車采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，夸張的寬大碳纖維尾翼不僅抓人眼球，更能引導(dǎo)氣流，提供可觀的下壓力。

動(dòng)力方面，通過(guò)為國(guó)際汽聯(lián)比賽專屬開(kāi)發(fā)的1400kWh高性能電池組，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)組件與水冷系統(tǒng)，不僅大幅減重，更保證系統(tǒng)安全。為賽道專屬定制的400V高壓電機(jī)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率達(dá)到600kW。威馬冠軍配備了賽道級(jí)熱熔胎，進(jìn)一步增強(qiáng)抓地摩擦力，確保彈射起步的平穩(wěn)迅捷。

歐拉芭蕾貓

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：預(yù)計(jì)300-400km之間

亮點(diǎn)：外觀強(qiáng)烈復(fù)古

歐拉芭蕾貓將于8月29日舉辦的2021成都車展亮相，該車圓潤(rùn)的溜背造型風(fēng)格，具有強(qiáng)烈的復(fù)古氣息。

外觀方面，歐拉芭蕾貓擁有與此前上海車展亮相的朋克貓相同的外形設(shè)計(jì)，圓圓的頭燈，水滴形的車身造型讓它看起來(lái)具有很強(qiáng)的復(fù)古氣息，同時(shí)車身采用了四門(mén)設(shè)計(jì)，具有更好的日常使用便利性。同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該也會(huì)采用與朋克貓相似的復(fù)古風(fēng)格打造。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航里程信息，目前歐拉芭蕾貓還沒(méi)有準(zhǔn)確的官方消息公布，不過(guò)按照現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們主流純電動(dòng)車產(chǎn)品的續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，預(yù)計(jì)可以穩(wěn)定在300-400km之間，完全可以保證城市通勤代步需求。而車側(cè)方面，櫻桃貓采用溜背式設(shè)計(jì)，一條向上揚(yáng)起的腰線貫穿整個(gè)車側(cè)，搭配大尺寸五輻式輪轂進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

歐拉櫻桃貓

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：600km

亮點(diǎn)：歐拉旗下首款搭載無(wú)鈷鋰電池的SUV

歐拉旗下全新SUV車型-歐拉櫻桃貓即將亮相成都車展。新車定位五門(mén)緊湊級(jí)SUV，是歐拉旗下首款搭載無(wú)鈷鋰電池的SUV車型。

外觀方面，新車與歐拉其它車型小巧可愛(ài)的風(fēng)格有著不小的出入，融入了更多低沉穩(wěn)重的設(shè)計(jì)元素，矩陣式LED大燈更加兇悍，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域內(nèi)粗獷的防進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常出色的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，櫻桃貓整體采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了雙輻式多功能方向盤(pán)，并采用了最流行的全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，同時(shí)配有HUD抬頭顯示功能。中控飾板采用方格暗紋進(jìn)行裝飾，檔次質(zhì)感得到不小的提升。

動(dòng)力方面，新車將搭載無(wú)鈷鋰電池，在續(xù)航里程方面有所升級(jí)，最長(zhǎng)可達(dá)600km。此外，新車還將推出兩驅(qū)版與四驅(qū)版車型，其中四驅(qū)版車型的零百加速將達(dá)到5秒。

歐拉好貓GT木蘭版

參展形式：新車上市

續(xù)航里程：480km

亮點(diǎn)：可以看作是好貓的頂配運(yùn)動(dòng)版

歐拉好貓GT木蘭版將在本屆成都車展正式上市，而此前該款新車開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為13.8萬(wàn)元起。據(jù)悉，木蘭作為中國(guó)女性的優(yōu)秀代表，象征著獨(dú)立、自信、勇敢的精神內(nèi)核，與歐拉好貓GT酷颯、野性、未來(lái)的車格不謀而合。

外觀方面，歐拉好貓GT版車型，可以看作是好貓的頂配運(yùn)動(dòng)版本，流暢性感的車身線條，傳承了充滿復(fù)古色彩的早期汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格。既有復(fù)古主義的儀式感，又有未來(lái)主義的科技感。

車尾造型圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，和整車調(diào)性很搭，看起來(lái)很有質(zhì)感。歐拉的英文標(biāo)識(shí)“ORA”占據(jù)了車尾最顯眼的位置。帶有GT印記的車身尾翼，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不對(duì)外彰顯GT的運(yùn)動(dòng)本色。

內(nèi)飾方面，歐拉好貓GT相比普通版車型變化不大，主要針對(duì)用料和顏色搭配進(jìn)行了升級(jí)。其中，中控臺(tái)部分采用了親膚材質(zhì)覆蓋，提升了內(nèi)飾品質(zhì)感。

動(dòng)力方面，歐拉好貓GT搭載一臺(tái)最大功率126kW，峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，極速可達(dá)160km/h。歐拉好貓GT與普通版車型一致，均搭載電池容量為59.1kWh的三元鋰電池組，但由于歐拉好貓GT的電機(jī)功率更高，所以NEDC續(xù)航里程為480km。

WEY 瑪奇朵

參展形式：新車預(yù)售

亮點(diǎn)：WEY品牌首款檸檬混動(dòng)DHT車型

WEY品牌新一代智能混動(dòng)SUV——瑪奇朵即將在成都國(guó)際車展4號(hào)館H401展臺(tái)，正式開(kāi)啟預(yù)售。同時(shí)，還會(huì)頒布相應(yīng)的購(gòu)車禮遇。據(jù)悉，WEY 瑪奇朵的外觀與摩卡PHEV車型有很高的相似度，并且是WEY 品牌搭載長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的首款車型，具有動(dòng)力響應(yīng)快、加速能力強(qiáng)、平順舒適、安靜以及省油的特點(diǎn)，綜合油耗將僅為4.7L。

外觀方面，新車采用WEY家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新修飾風(fēng)格，輔以兩側(cè)大燈組和前包圍的經(jīng)典造型，看上去更加兇狠凌厲。此外通過(guò)棱線與型面的修飾與勾勒，也凸顯出整車的力量感。

尾部方面，新車以簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，新車尾部左側(cè)標(biāo)示為瑪奇朵HEV。新車尺寸相比于摩卡有所調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4520/1855/1655mm，軸距為2710mm。

動(dòng)力方面，新車采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率值為71kW，新車采用鎳鈷錳酸鋰電池。從油耗申報(bào)信息來(lái)看，新車百公里綜合油耗為4.7L。

奇瑞QQ冰淇淋

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：預(yù)計(jì)200km

亮點(diǎn)：奇瑞iCar生態(tài)旗下首款產(chǎn)品

奇瑞QQ冰淇淋定位為純電微型車，其擁有小巧可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程在200km左右，對(duì)手鎖定宏光MINIEV。

外觀設(shè)計(jì)方面，奇瑞QQ冰淇淋也采用了方方正正的線條勾勒車身輪廓，這樣的好處是可以獲得更大的車內(nèi)乘坐空間，對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)這種造型是最理想的，可以看到車身后部也是非常硬朗的線條，不過(guò)小巧的車身看起來(lái)非?？蓯?ài)，符合城市代步車的定位。

頭燈組造型與尾燈組造型非常相似，兩者相互呼應(yīng)。燈組內(nèi)還有U型的光帶設(shè)計(jì)，看上去很俏皮，整車給人的感覺(jué)就是一股可愛(ài)風(fēng)。預(yù)計(jì)新車未來(lái)量產(chǎn)上市后，也會(huì)提供非常醒目鮮艷的配色方案。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，關(guān)于奇瑞QQ冰淇淋目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息公布，不過(guò)參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手宏光MINIEV的NEDC續(xù)航里程120km和170km的數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞QQ冰淇淋的續(xù)航里程可能會(huì)在200km左右。

智己L7

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：615km(CLTC)

亮點(diǎn)：風(fēng)阻系數(shù)0.21，搭載IM AD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

智己汽車旗下的首款車型——智己L7即將在本屆成都車展亮相，這也是這款車型在西南的首秀。

外觀方面，智己L7車型超越主流中大型豪華轎車的車身尺寸，其匹配大風(fēng)窗傾角、超流線溜背式設(shè)計(jì)的先鋒運(yùn)動(dòng)造型。值得一提的是，智己L7于中國(guó)汽研重慶風(fēng)洞中心完成風(fēng)洞認(rèn)證測(cè)試，其風(fēng)阻系數(shù)為0.21，躋身量產(chǎn)車全球前三頂尖水準(zhǔn)，比肩百萬(wàn)級(jí)豪車。

而在內(nèi)飾方面，該車型運(yùn)用“至純-智極”私享座艙設(shè)計(jì)理念，其木飾板甄選產(chǎn)自意大利阿爾卑斯山科莫湖畔純木，座椅采用Tuscana高級(jí)皮質(zhì)，并配備“39英寸巨幅智慧場(chǎng)景屏”和“12.8英寸曲面AMOLED超算中樞屏”。

而在配置方面，智己L7車型配備了“DLP+ISC”組成的智慧燈光系統(tǒng)、超級(jí)智能車載攝像系統(tǒng)Carlog以及Door to Door Pilot智能駕駛體驗(yàn)等豐富配置。而在動(dòng)力方面，該車型則搭載了最大輸出功率為400kW，最大扭矩為700N·m的電機(jī)組合，并匹配容量為93kWh的電池組，使其CLTC工況下的續(xù)航里程可以到達(dá)655km。該車型已于2021上海車展期間開(kāi)啟預(yù)定，并將于2022年第一季度正式交付。

上汽大眾ID.3

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：WLTP工況續(xù)航330km、420km、550km

亮點(diǎn)：延續(xù)大眾ID.系列電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)

上汽大眾ID.3將于8月29日開(kāi)幕的2021成都車展正式亮相。而根據(jù)此前的消息，該車型有望于12月正式上市。

外觀方面，上汽大眾ID.3延續(xù)了大眾ID.系列電動(dòng)車的家族式設(shè)計(jì)，擁有簡(jiǎn)潔流暢的車身造型，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

尾部方面，新車整體造型更加圓潤(rùn)。車頂末端延伸出一塊小型擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾燈造型也十分具有辨識(shí)度，內(nèi)部采用水平橫置布局，并且進(jìn)行了漸隱式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車依然采用大眾ID家族的語(yǔ)言，但在配色上更趨向于年輕與時(shí)尚。新車搭載了帶有加熱功能的三幅式多功能方向盤(pán)，梯形液晶儀表以及造型方正的懸浮式中控屏幕一定程度提升了內(nèi)飾的科技氛圍。此外，大眾ID.3還搭載緊急制動(dòng)力方面，從申報(bào)信息來(lái)看，上汽大眾ID.3或?qū)?lái)PURE、PRO、1ST三種配置的車型。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310N·m。在續(xù)航上，參考海外版大眾ID.3，新車或?qū)⑻峁┤N續(xù)航可供選擇，WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對(duì)應(yīng)的電池容量為45kWh、58kWh以及77kWh。動(dòng)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能手機(jī)無(wú)線充電器等配置。

新寶馬iX3

參展形式：或?qū)⑸鲜?/p>

續(xù)航里程：460km（WLTP）

亮點(diǎn)：采用第五代BMW eDrive技術(shù)

前幾日，寶馬官方正式發(fā)布了新款寶馬iX3的官圖。據(jù)悉，新車采用第五代BMW eDrive技術(shù)，其WLTP綜合巡航里程為460km。

新款寶馬iX3除了使用尺寸更大的封閉式格柵之外，還擁有新樣式的頭燈和尾燈，同時(shí)還會(huì)擁有新樣式的前杠、后杠和尾燈造型。

尾部設(shè)計(jì)上，新款寶馬iX3將使用全新的3D LED尾燈組，后包圍通過(guò)底部擾流板和隱藏式排氣設(shè)計(jì)，突出了整車的特性。當(dāng)然，新車還將配備有獨(dú)特的BMW i Blue特定車型裝飾，從而突出其純電動(dòng)屬性。

寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，和燃油版的iX3有極高的相似度，新能源的特點(diǎn)還是主要通過(guò)藍(lán)色飾條來(lái)突出。iX3標(biāo)配寶馬的智能互聯(lián)駕駛座艙，除了可以通過(guò)蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife方便地連接手機(jī)之外，還可以通過(guò)車內(nèi)的智能個(gè)人助理系統(tǒng)來(lái)提升用戶體驗(yàn)，比如智能規(guī)劃行駛路線來(lái)確保車輛能夠及時(shí)補(bǔ)充電量。

動(dòng)力方面，新款寶馬iX3沒(méi)有變化，依然搭載一臺(tái)最大功率210kW（286馬力），最大扭矩400Nm的電動(dòng)機(jī)，并配備容量為80kWh的高壓電池，WLTP綜合續(xù)航可達(dá)460km。充電方面，新款寶馬iX3支持150kW直流快充，充電10分鐘就能跑100km。

上汽奧迪Q5 e-tron

參展形式：新車亮相

續(xù)航里程：560km（CLTC-P）

亮點(diǎn)：采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)

上汽奧迪Q5 e-tron采用奧迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，新車提供單電機(jī)后驅(qū)（高/低功率）、雙電機(jī)四驅(qū)三種動(dòng)力組合。

外觀方面，新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，同時(shí)大燈也采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)還配備了奧迪最新的LED頭燈。

車身側(cè)面或?qū)⑻峁╇p色空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，流線型的車頂造型配合上傾斜度更大的后風(fēng)擋營(yíng)造出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。 車身尺寸方面，Q5 e-tron長(zhǎng)寬高分別為4876×1860×1675mm，軸距為2965mm，提供6/7座布局。

動(dòng)力方面，新車提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三種動(dòng)力車型，分別對(duì)應(yīng)低功率單電機(jī)后驅(qū)、高功率單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率分別為132kW、150kW、80kW/150kW，峰值扭矩分別為310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。數(shù)據(jù)顯示Q5 e-tron在CLTC-P工況下續(xù)航里程達(dá)到560km。

馬自達(dá)CX-30 EV

參展形式：新車上市

續(xù)航里程：450km

亮點(diǎn)：長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下首款新能源車型

馬自達(dá)CX-30 EV此前在上海車展上正式亮相，該車不僅是長(zhǎng)安馬自達(dá)首款新能源車型，同時(shí)也是馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款新能源車，這意味著馬自達(dá)將開(kāi)始轉(zhuǎn)型。

外觀方面，新車基于燃油版車型打造，采用的馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)將這款SUV車型勾勒的十分運(yùn)動(dòng)。有區(qū)別是，馬自達(dá)CX-30 EV采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，凸顯了該車新能源的身份。

內(nèi)飾方面，新車也基本與燃油版車型保持一致，但是在儀表盤(pán)和中控顯示屏進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，更符合新能源汽車的特性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載一臺(tái)額定功率35kW，峰值功率160kW的電機(jī)，電池由寧德時(shí)代提供，預(yù)計(jì)NEDC續(xù)航里程為450km。

林肯冒險(xiǎn)家PHEV

參展形式：新車上市

亮點(diǎn)：搭載前后雙電機(jī)

林肯冒險(xiǎn)家PHEV將于成都車展上市，此前該車已于上海車展亮相，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

外觀方面，依舊采用了林肯家族標(biāo)志性的星輝格柵設(shè)計(jì)，只不過(guò)中網(wǎng)換上了更加粗壯的鍍鉻填充，看上去力量感突出。而車身側(cè)面，新車的銘牌進(jìn)行了藍(lán)色涂裝，除此之外，與燃油車的風(fēng)格保持一致。

尾部造型圓潤(rùn)飽滿，運(yùn)用了多條平直線條勾勒，層次分明。標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈，進(jìn)一步提升車尾的寬度，同時(shí)后包圍的亮黑材質(zhì)設(shè)計(jì)、圓形樣式排氣口，使得新車品質(zhì)感提升。

內(nèi)飾方面，新車變動(dòng)比較小，與燃油版沒(méi)有太大區(qū)別。在中控設(shè)計(jì)上，整體配置和用料質(zhì)感突出，中控12.8英寸觸摸屏搭載了福特SYNC+的系統(tǒng)，在功能方面比較豐富，不支持CarPlay功能。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW。在續(xù)航方面，該車搭載由比亞迪提供的鎳鈷錳鋰離子電池，NEDC純電續(xù)航里程為64km。

編輯總結(jié)：雖然疫情還未結(jié)束，但我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的熱度卻絲毫未減。作為一個(gè)僅次于“三大車展”的成都車展，其一定會(huì)引起各大整車廠商的重視。之后，關(guān)于2021成都車展期間新能源汽車的內(nèi)容還會(huì)不斷增加，EV視界還將對(duì)這些信息進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。