【有車以后 資訊】近日,有車以后App在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局網(wǎng)站獲悉,長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司已向市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局提交收購(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案公示。
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“兄弟”變“父子”
長(zhǎng)安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金為對(duì)價(jià)收購(gòu)一汽集團(tuán)和馬自達(dá)持有的一汽馬自達(dá)100%的股權(quán)。交易完成后,一汽馬自達(dá)將成為長(zhǎng)安馬自達(dá)的全資子公司。
此前,已經(jīng)有多次長(zhǎng)馬和一馬合并的消息,但一直被“辟謠”,如今,南北馬自達(dá)正式提交收購(gòu)股權(quán)公示,意味著“曠日持久”的合并已經(jīng)板上釘釘,進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。合并完成后,一馬將被“吞并”,歸入長(zhǎng)馬“麾下”。
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主營(yíng)車型
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【昂克賽拉】
長(zhǎng)安馬自達(dá)2012年成立,主要業(yè)務(wù)為馬自達(dá)品牌乘用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要車型包括馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)CX-30、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-8。
一汽馬自達(dá)2005年成立,主要業(yè)務(wù)為馬自達(dá)品牌乘用車及其零部件、維修工具設(shè)備和附件的銷售及售后服務(wù),主要車型包括馬自達(dá)6阿特茲、馬自達(dá)CX-4。
合并后有啥影響?
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早前,有一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商表示,一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)將在近期合并。兩家公司的分銷渠道合并計(jì)劃于今年9月進(jìn)行,更改為“馬自達(dá)”,一汽馬自達(dá)車型及售后服務(wù)不受影響。未來(lái)消費(fèi)者可以在一家4S店內(nèi)完成馬自達(dá)車型的訂購(gòu)。經(jīng)銷商表示,合并后對(duì)自己影響不大,“也就是換個(gè)牌子,售后沒有任何變化”。
賣得不好是合并的原因
根據(jù)馬自達(dá)中國(guó)公布的數(shù)據(jù),今年7月馬自達(dá)在華銷量為1.35萬(wàn)輛,其中一汽馬自達(dá)銷量為0.35萬(wàn)輛,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為1萬(wàn)輛。今年1-7月,馬自達(dá)在華累計(jì)銷量為11萬(wàn)輛。其中一汽馬自達(dá)銷量為3.64萬(wàn)輛,長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為7.39萬(wàn)輛。總體上看,長(zhǎng)安馬自達(dá)靠著昂克賽拉、CX-5的支撐,銷量多出不少。而一汽馬自達(dá)銷售成績(jī)低迷,這也是它被合并的直接原因。
阿特茲會(huì)停產(chǎn)?
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【阿特茲】
一汽馬自達(dá)旗下主要車型是阿特茲以及跨界SUV CX-4。2020年,有內(nèi)部事業(yè)部調(diào)整消息傳出,一汽馬自達(dá)事業(yè)部將于2021年6月解散,阿特茲、CX-4等車型將停產(chǎn),原一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商繼續(xù)提供售后服務(wù)。過(guò)渡期為兩年,長(zhǎng)安馬自達(dá)車型將從2023年開始合并銷售。但這一消息在當(dāng)時(shí)被一汽馬自達(dá)否認(rèn)。
如今,一汽馬自達(dá)“解散”已經(jīng)應(yīng)驗(yàn),不知道阿特茲停產(chǎn)會(huì)不會(huì)也一語(yǔ)成讖。
總結(jié)
此次,南北馬自達(dá)終于宣告合并,對(duì)于一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)算是放下了一個(gè)包袱。對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō),則是有利于其整合在中國(guó)市場(chǎng)有限的資源,節(jié)省管理成本。實(shí)際上,馬自達(dá)的車型并不多,只保留一個(gè)渠道更加合適。至于合并后,能否重現(xiàn)往日輝煌,我們還需時(shí)日觀察。