近日，據(jù)海外媒體報道，奧迪即將在歐洲銷售Q4 e-tron 的單電機(jī)版本，型號為Q4 Sportback 40 e-tron，在歐洲的售價為49500 歐元，大約是38萬人民幣。

據(jù)悉，在WLTP 工況下，新車能夠擁有目前奧迪最強(qiáng)的大約534公里的續(xù)航。但是其204 Ps的馬力，最高時速僅為160km/h，作為一款接近40萬的車，確實(shí)有點(diǎn)說不過去，要知道連奧迪最入門的A3都有200km/h的極速。

當(dāng)然，除了“拉胯”的單電機(jī)版，Q4 e-tron還有雙電機(jī)的四驅(qū)版，最大功率為225kW，峰值扭矩為460N·m，零百加速僅需6.3秒。

自今年四月Q4 e-tron亮相以來，大家就對這款奧迪MEB的首款車型十分關(guān)注。新車采用了e-tron的家族式設(shè)計語言，前臉的封閉式進(jìn)氣格柵有很高的辨識度，矩陣式的大燈十分犀利，整個車頭科技感滿滿

Q4 e-tron的整體輪廓其實(shí)更像一臺小號的Q8，它的側(cè)面采用了流線設(shè)計，官方稱其風(fēng)阻系數(shù)只有0.28。

新車的長寬高分別為4590 /1865/1613mm，軸距為2760mm。雖然只是定位緊湊級純電SUV，但基于MEB平臺打造，各個部件所占空間較小，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯。

Q4 e-tron的內(nèi)飾采用了不對稱設(shè)計，全新的雙幅方向盤有A8的感覺，10.25英寸的液晶儀表搭配12.3英寸的中控，只能說是中規(guī)中矩。

雖然Q4 e-tron還未在國內(nèi)上市，但就拿動力參數(shù)和它相同的大眾ID.4來說，大眾ID.4在國內(nèi)的起售價一直堅挺在20萬。相較之下，很多國產(chǎn)與合資的緊湊級電動車，終端價格已經(jīng)達(dá)到了10萬左右。對于這個級別的電動車主來說，性價比本身就是一個十分重要的考慮因素，多花10萬去買一些沒有特別實(shí)用的配置，明眼人都知道怎么選擇。

目前國內(nèi)奧迪僅有兩款在售的電動車型，分別是售價高達(dá)70萬的奧迪e-tron和續(xù)航只有265km的Q2L e-tron?？偟膩碚f，二者的性價比都很低。所以，Q4 e-tron將來很有可能會作為奧迪在國內(nèi)電動市場的主力車型出現(xiàn)。據(jù)悉，新車預(yù)計將于2022年在國內(nèi)上市，如果售價在30萬左右，你們覺得值得買嗎？