提到寶馬，國(guó)內(nèi)外可以說是無人不知無人不曉，無論是寶馬哪一個(gè)系列，都備受矚目，寶馬以其出色的性能、優(yōu)越的品質(zhì)打響了自己的品牌，享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。中國(guó)自古以來就有“寶馬配英雄”這樣的俗語(yǔ)，或許與這句話也有關(guān)系，寶馬在中國(guó)無疑是人們心中值得購(gòu)買的好車，加上寶馬現(xiàn)在的中國(guó)的新生代代言人是易烊千璽，更是吸引了很多的年輕人為之買單。

如今的寶馬已經(jīng)變得越來越舒適了，特別是過去以操控見長(zhǎng)的寶馬3系，也變得更加的舒適了。于是寶馬M3就成為了唯一還保留了極高操控性的寶馬3系。

但是阿爾法羅密歐卻與之不同，或許很多人對(duì)這一品牌并不了解。提到羅密歐，人們第一印象一定是莎士比亞名劇中的翩翩美少年。而當(dāng)這個(gè)浪漫的名字與激情四溢的跑車，與“食人龍蛇”的標(biāo)志聯(lián)系在一起時(shí)，你就能夠想像到意大利人對(duì)它的復(fù)雜情感了。1910年，當(dāng)阿爾法公司創(chuàng)立的時(shí)候，創(chuàng)始人將米蘭市十字徽和維斯康蒂家族的龍蛇圖案結(jié)合在一起，一個(gè)汽車界的異類誕生了。

今天小編要和大家討論的就是就寶馬和阿爾法羅密歐旗下的兩個(gè)車型：2021寶馬M3和2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

首先，無論是迷人的2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）還是時(shí)髦的2021寶馬M3，都是后輪驅(qū)動(dòng)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，每輛車都擁有一臺(tái)雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量約為3.0升。阿爾法和寶馬使用相同的八速自動(dòng)變速器，輸出功率幾乎相同，均稍大于500馬力。

其次就價(jià)格而言，2021寶馬M3的低配版價(jià)格為73795美元（折合人民幣約47.9萬元），而2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）的基礎(chǔ)版價(jià)格為76095美元（折合人民幣約49.4萬元），并且不同國(guó)家版本售價(jià)也有所不同，意大利版售價(jià)為93945美元（折合人民幣約61萬元），德國(guó)則高達(dá)97645美元（折合人民幣約63.4萬元）。僅從價(jià)格角度來看，寶馬M3的確便宜不少。

接下來，咱們就具體來比較一下這兩款車，看看到底誰才是真正的轎車之王。

【1】動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

2020阿爾法·羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

大多數(shù)Giulia型號(hào)均由2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生280 hp的功率和306 lb-ft的扭矩，并配有八速自動(dòng)變速器。僅限后輪驅(qū)動(dòng)的阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）在引擎蓋下裝有2.9升雙渦輪增壓V-6，可產(chǎn)生505 hp的動(dòng)力和443 lb-ft的扭矩，同時(shí)還配備了八速自動(dòng)變速箱。這款車最大功率510馬力，峰值扭矩600?！っ?，3.9秒即可破時(shí)速破百。

2021寶馬M3

2021款寶馬M3搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為375kW，峰值扭矩為600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8擋手自一體變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。自動(dòng)擋車型的變速箱是取自現(xiàn)款M5的8速手自一體變速箱，并且提供手動(dòng)擋車型。并且在動(dòng)力上寶馬也更用力在研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)中。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)劃部分寶馬表示未來M系列車型會(huì)采用模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，單氣缸容量為500cc，根據(jù)車型和定位不同，分別匹配2.0T四缸/3.0T直列六缸/4.0T V8三種動(dòng)力可選。

在這兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比測(cè)試中，寶馬M3和阿爾法羅密歐都表現(xiàn)出色，從0到50英里/小時(shí)，寶馬M3以0.1秒的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，在速度到達(dá)60英里/小時(shí)時(shí)，寶馬仍舊領(lǐng)先0.2秒。（寶馬M3速度破百公里/小時(shí)需要3.5秒，而阿爾法羅密歐則需要3.7秒）從0到100英里/小時(shí)（160公里/小時(shí)），寶馬M3需要7.5秒，而阿爾法羅密歐需要8.3秒。因此，在速度的對(duì)比中，寶馬M3以微弱的優(yōu)勢(shì)取勝。

【2】外觀對(duì)比

2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

四葉草是象征著阿爾法·羅密歐歷史上曾取得輝煌勝利的傳奇賽車。這款車車型的外觀個(gè)性鮮明，引人注目，其特征包括：19英寸鋁合金輪轂、碳陶瓷制動(dòng)器（選配）、雙氙氣大燈、主動(dòng)式前分流板、鍍鉻四出排氣尾管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擋泥板上的實(shí)用通風(fēng)口、阿爾法·羅密歐經(jīng)典格柵，以及碳纖維氣動(dòng)貼花。在配色上，這款車型顏色眾多，無論是活力紅還是朝氣綠，都非常扎眼，這么酷炫的顏色會(huì)讓人一眼動(dòng)心，就像這個(gè)有著古老族徽式樣的車標(biāo)一樣，阿爾法·羅密歐的風(fēng)格如此卓爾不群，既復(fù)古又現(xiàn)代，頗具藝術(shù)氣質(zhì)。總體來說，這款車的外觀，有一種低調(diào)的張揚(yáng)，無論是特立獨(dú)行的掛牌位置，行車燈呈神氣的橫眉立目，都讓整車線條顯得行云流水而不浮夸。

2021寶馬M3

從外觀來看，2021寶馬M3的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，這款車的前臉造型做出了改變，豎直中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是在致敬70年代的寶馬3.0CSL賽車，并且中網(wǎng)里的中冷面積也比上一代擴(kuò)大不少，保險(xiǎn)杠側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)了貫穿通道，氣流可以為輪胎帶來散熱效果。全新的LED大燈看起來非常酷炫，給人一種目光銳利的感覺。此外，新款寶馬M3整體上充滿運(yùn)動(dòng)的感覺，尾部設(shè)計(jì)非常驚艷，比起普通3系尾部更寬，也更低，尾翼下方是雙邊四出的閥門排氣管，由于強(qiáng)制加裝顆粒捕捉器的緣故，比起上一代車型排氣聲浪聽起來也更低沉一些。

就其外觀而言，這兩款車可以說是各有特色，無論是時(shí)尚感、還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，它們都詮釋的淋漓盡致。當(dāng)然，寶馬M3的側(cè)身要比正臉好看許多，在這兩款車外觀的對(duì)比測(cè)試中，2021寶馬M3的正臉屬實(shí)遭到了不少吐槽。甚至有人表示新款M3從正面看丑的驚人，前臉兩個(gè)大燈仿佛是怪物的牙，甚至被人吐槽成“張著嘴、露著大鼻孔的大臉”，雖然這話可能有夸張的成分，但是總體情況來看，2021寶馬M3的前臉相比于2020阿爾法羅密歐稍顯遜色。

【3】?jī)?nèi)飾對(duì)比

2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）內(nèi)飾充滿高級(jí)感、科技感，首先這款車在內(nèi)飾上新增了8.8英寸的可觸摸中央屏幕，這款信息娛樂系統(tǒng)是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的，操控性更好，并且組合儀表中的7.0英寸TFT屏幕帶有新圖形。內(nèi)飾有三種顏色可以選擇，三種新顏色：陽(yáng)極氧化藍(lán)色，Lunare白色金屬和Verde Visconti金屬。在以往的基礎(chǔ)上，內(nèi)飾材料也進(jìn)行了更新，它還具有皮革和Alcantara碳纖維運(yùn)動(dòng)型座椅，帶重低音揚(yáng)聲器的14揚(yáng)聲器Harman Kardon高級(jí)音頻。升級(jí)的皮革內(nèi)飾，黑色車頂內(nèi)襯，鋁制運(yùn)動(dòng)踏板，立柱式鋁制撥片開關(guān)和百葉窗現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控都為這款車增色不少。

2021寶馬M3

2021寶馬M3的內(nèi)飾也非常值得說一說，車廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿BMW個(gè)性化定制的專屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素，M專屬M(fèi)erino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的雙色設(shè)計(jì)與精美打孔圖案。車內(nèi)顏色搭配清新，讓人心情愉悅，高級(jí)的質(zhì)感一改寶馬之前的沉悶內(nèi)飾風(fēng)格。多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺(tái)上的紅色啟動(dòng)/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題、帶發(fā)光M Logo的前排M運(yùn)動(dòng)型座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW M車型所應(yīng)享受的豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍。有人曾把新款寶馬M3的內(nèi)飾比作交響樂團(tuán)，坐進(jìn)車?yán)锞妥屓擞幸环N想要彈奏一曲“夢(mèng)中的婚禮”的沖動(dòng)。

綜上所述，從內(nèi)飾風(fēng)格來看，兩款汽車都充滿自己品牌的獨(dú)特性并且都在以往版本上做出了改進(jìn)，尤其是寶馬M3的內(nèi)飾，讓人眼前一亮。不過這兩款車在座椅上都存在一定的劣勢(shì)，由于這兩款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)座椅，身高較高的人坐起來可能會(huì)有一種束縛感。尤其是寶馬M3，不少試駕人員表示，這款車的座椅是在量產(chǎn)車中體驗(yàn)過的最糟糕的座椅，這與其車輛本身的設(shè)計(jì)也是有很大關(guān)系。因此，對(duì)于這兩款車而言，盡管內(nèi)飾高級(jí)，引人入勝，但是座椅問題也確實(shí)會(huì)使其失去一部分消費(fèi)者。

【總結(jié)】

通過從以上三個(gè)角度的分析，2020阿爾法羅密歐和2021寶馬M3各有所長(zhǎng)，也各有劣勢(shì)，那么這兩款車相比，到底誰更受一籌呢？

No.2 寶馬M3（2021 BMW M3）

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛舒適、速度提升快、同等價(jià)位下性能優(yōu)越

缺點(diǎn)：剎車系統(tǒng)不是很靈敏、汽車前臉外觀不具有競(jìng)爭(zhēng)力

No.1 2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）

優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣、轉(zhuǎn)彎靈敏、剎車靈敏、底盤優(yōu)良、乘坐舒適

缺點(diǎn)：懸架設(shè)置讓人失望、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大、提速相對(duì)寶馬M3較慢

雖然這兩款車都有不足之處，但瑕不掩瑜，它們?nèi)耘f值得消費(fèi)者購(gòu)買。通過踢上的對(duì)比，二者有相似之處，同時(shí)可以看出兩大公司為了自己旗下的汽車搶占市場(chǎng)做出的努力，無論是從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是大的改進(jìn)，都讓新款汽車有了進(jìn)一步的提升。那么作為消費(fèi)者來說，看到全新一代的寶馬M3和阿爾法羅密歐的改變，一定想要迫不及待地去體驗(yàn)一番了！