令所有消費者與汽車媒體關(guān)注的成都車展原定于8月27日盛大開啟，但是近期又有消息傳出，因疫情的原因，其要延遲到8月29日開幕；可以說國內(nèi)外的各大汽車品牌早就為了此次的成都車展摩拳擦掌，畢竟此次成都車展可以說是繼上海國際車展之后2021年國內(nèi)的又一次汽車盛宴。此次的成都車展，國內(nèi)外的車企也是都帶來了自己的最新產(chǎn)品與消費者與媒體見面。當(dāng)然，其中，國內(nèi)豪華車品牌三巨頭奔馳、寶馬與奧迪也都各自帶來了看家本領(lǐng)，今天我就將為大家盤點這三家品牌在此次成都車展上將會有哪些全新的車型推出。

北京奔馳全新C級

早在之前的上海國際車展上，奔馳就已經(jīng)為大家?guī)砹巳卤捡YC級長軸版，在此次的成都車展中，全新的奔馳C級標(biāo)軸版與長軸版也將正式上市并且發(fā)售。奔馳C級作為奔馳的旗艦版入門級轎車，在國內(nèi)一直受到廣泛的歡迎，此次奔馳的換代也可以說是奔馳立志要改變豪華B級車市場的局勢，整車的設(shè)計越來越像E級與S級靠攏，勢必要挑戰(zhàn)寶馬3系在上半年豪華B級車市場中的霸主地位。

全新的奔馳C級采用了與S級相同的平臺打造，其外觀與內(nèi)飾的設(shè)計也越來越向奔馳S級靠攏；全新C級的外觀與現(xiàn)款相比，更加時尚充滿活力，并且頗有奔馳性能車AMG的樣子，也是十分受年輕人喜愛。最大的改變還是在內(nèi)飾方面，全新的超大中控液晶顯示屏使得整車的科技感與豪華感十足，一改之前奔馳C級“花錢買標(biāo)”的窘境。除此之外，此次的長軸版的軸距達到了2954mm，可以說十分驚人，其軸距已經(jīng)完全超越了寶馬3系長軸版以及奧迪A4L，幾乎快要和奔馳E級一樣長。正因如此，奔馳C級長軸版可以說是這個級別豪華轎車中最舒適的一款車型。

華晨寶馬全新X3/iX3：

與奔馳相反的是，寶馬集團此次在成都車展上則是要為大家?guī)硭目钊虻氖装l(fā)車型，分別為寶馬iX3、最新款的寶馬X4、新款寶馬X4 M以及全新一代的寶馬4系Gran Coupe?；蛟S是寶馬方面不想等待成都車展的延期，本將在成都車展上正式開啟預(yù)售的新款寶馬X3也是在早日就公布了售價，其售價為39.28萬元-47.58萬元，同時，新款的X3取消了2.0T中功率版本的車型。

除了寶馬X3之外，寶馬iX3也是十分值得關(guān)注的一款車、寶馬iX3在設(shè)計上基本上與燃油版沒有較大的區(qū)別，只是將進氣格柵改為封閉式，并且采用了隱藏式排氣；值得關(guān)注的是，寶馬iX3搭載了及其職能的寶馬Live Cockpit Professional，其包含了包括智能個人助理、蘋果CarPlay等等多項智能配置。在動力方面，其WLTP綜合續(xù)航可以達到460km。整體來說，寶馬iX3還是一款十分值得關(guān)注的新能源豪華車型。

上汽奧迪Q5 e-tron：

此次，奧迪方面則是帶來了由上汽奧迪打造的奧迪Q5 e-tron，早在上海國際車展時，上汽奧迪就退出了一款純電動的概念車，事實上，當(dāng)時的那款概念車正是上汽奧迪Q5 e-tron。從申報信息以及網(wǎng)友曝光的諜照來看，奧迪Q5 e-tron采用了奧迪家族式的設(shè)計理念，全車布滿了科技元素，未來感十足。在尺寸方面，此次的新車軸距為2965mm，長寬高分別為4876×1860×1675mm，其整體尺寸要略微大于燃油版的奧迪Q5。

據(jù)悉，新車配備了高、低功率單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)三種不同的動力系統(tǒng)供消費者選擇，其綜合續(xù)航里程可以達到560km，可以說在續(xù)航里程上，Q5 e-tron超越了同級別的其他車型，十分優(yōu)秀。

成都車展開業(yè)在即，各大車企也是摩拳擦掌，都想在車展上展示出自己的風(fēng)采，那么，此次“BBA”三家車企推出的全新車型中，哪一個您更加喜歡呢？