目前，國內(nèi)90后人數(shù)已超過了3億，占全國總?cè)丝?1.3%，正逐漸擁有汽車消費的主導(dǎo)權(quán)。哪家汽車廠商能獲得更多年輕人的喜愛，就能在存量競爭的國內(nèi)車市環(huán)境中取得更大主動權(quán)。想要精準拿下年輕人，最佳辦法無疑就是為他們量身訂制一款心儀座駕，滿足他們的需求。

近日上市的廣汽豐田凌尚，就是基于這種潮流理念打造出來的躍級新品。凌尚到底躍級在哪？在此次位于武漢舉行的“智勇霜全”凌尚試駕會上，我們就親身探尋了凌尚的“凱美瑞同等”五大躍級產(chǎn)品力。

  顏值躍級，細節(jié)之處造就高級

外形，往往是年輕消費者比較看中的一點。凌尚的顏值躍級首先體現(xiàn)在它前臉格柵上，搭配與凱美瑞類似的下格柵，有著B級車的氣場，運同時運動感也十足。至于配置方面它也向B級車靠齊，凌尚還配備了帶透鏡LED前大燈組、電動折疊外后視鏡、17 英寸鋁合金輪轂等。

對于凌尚這種家用車來說內(nèi)飾設(shè)計同樣很重要，畢竟外形是給別人看得多，內(nèi)飾才是給自己欣賞的。凌尚提供了兩種內(nèi)飾配色可選，分別是黑色與棕淺色，其中的棕淺色更具有居家風格的高級感，再搭配皮質(zhì)座椅、真皮方向盤、高級軟質(zhì)前后門飾板，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出B級車的空間和檔次感。

俗話說得好，細節(jié)之處才能體現(xiàn)品質(zhì)，應(yīng)用于擋把周圍與門板處的玫瑰金飾條，起到畫龍點睛的作用，呈現(xiàn)出高級的品味感?？梢?，凌尚的顏值躍級并非簡單地通過設(shè)計體現(xiàn)，而是連同這些許多需要細心察覺的細微之處所共同造就的。

  智聯(lián)、安全躍級

隨著科技的發(fā)展，智能化配置也是消費者們購車時非常看重的一點。凌尚搭載了凱美瑞同等的12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏。針對年輕人渴求的“智能互聯(lián)”功能，凌尚配備了帶智能語音控制系統(tǒng)和豐田智行互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)，提供語音控制車輛導(dǎo)航、開天窗等、遠程啟動空調(diào)、遠程尋車、疏忽提醒、車況查詢等功能，人車交互更便捷。

對于ADAS主動安全技術(shù)，越來越多的車型也開始裝備起來，但是在10來萬這個價位的車型，很多都是要去到高配置才會配備。而凌尚，則是全系標配豐田TSS2智行安全套裝，這是極其少見的誠意體現(xiàn)。

TSS2智行安全套裝中的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)帶前方行人識別功能；DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)能夠在多種速度區(qū)間實現(xiàn)自適應(yīng)巡航；LTA車道循跡輔助系統(tǒng)帶跟車行駛功能。TSS2智行安全套裝實現(xiàn)準L2級別的自動駕駛，再加上AHB自動遠光燈調(diào)節(jié)，能夠有效能夠減輕駕駛者的負擔。

  空間躍級，2750mm軸距與超大后排空間

消費者選擇A+級轎車的原因很簡單，就是以A級車的價格，買到B級車的空間，所以空間必然是消費者們重要考慮的一個點。目前，中級車的車身軸距水平基本在2700mm左右，中高級車一般則在2800mm左右。而凌尚的車身軸距達到2750mm，這是絕對意義上的躍級。

更長的車身軸距，意味著更多的后排腿部空間。坐進凌尚的后排，腿部可以盡情地往前伸而不用考慮膝部空間會不夠，坐在寬大而舒適的后排空間上，整體的舒適感也是越級的，這也讓它的后排乘坐感受達到了凱美瑞的水平。對于注重空間的家庭用戶來說，凌尚的躍級空間可以為家人帶來更好的乘坐享受，這就是它的價值體現(xiàn)。

  駕趣躍級， 2.0L自然吸氣發(fā)動機底氣十足

隨著發(fā)動機技術(shù)的進化，小排量發(fā)動機正廣泛應(yīng)用在主流中級車市場，但是無論市場如何變化，對于汽油機來說排量即是正義，大排量發(fā)動機永遠更高級。為了和同級競品拉開差距，體現(xiàn)自生的檔次感，凌尚搭載了與凱美瑞、亞洲龍等中高級車型同款的TNGA 2.0L發(fā)動機。而且，這臺2.0L排量發(fā)動機不僅排量更大，其所采用的技術(shù)也更為先進。

高速燃燒、D-4S雙噴射系統(tǒng)、VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)等豐田TNGA發(fā)動機領(lǐng)先科技全數(shù)用上，從而實現(xiàn)了世界頂級的40%熱效率。該發(fā)動機的最大輸出功率為126kW，扭矩為205Nm，整車百公里綜合工況油耗只需5.9L。

與TNGA 2.0L發(fā)動機匹配的是Direct Shift-CVT變速箱，跟市面上常見的CVT變速箱不同，Direct Shift-CVT變速箱結(jié)合了齒輪傳動與鋼帶傳動，在低速階段利用齒輪傳動，在中、高速階段則采用鋼帶傳動，改善了起步和急加速階段的傳遞效率。此外，還有鋼帶小角度化、轉(zhuǎn)動輪小型化等技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)了動力加速性、響應(yīng)性的極大提升。

凌尚的動力表現(xiàn)當然不止停留在紙面上。2.0L自然吸氣發(fā)動機相比小排量渦輪增壓發(fā)動機所具有的獨特優(yōu)勢在凌尚身上展現(xiàn)得淋漓盡致。這款車動力輸出平順、油門響應(yīng)非常線性，它并不存在小排量渦輪機動力遲滯的現(xiàn)象，非常適合日常代步駕駛。

最后在底盤方面，凌尚采用了前麥弗遜式、后E形多連桿式獨立懸架，它有著與凱美瑞完全相同的TNGA低重心底盤和懸架，對于振動的過濾干脆而且充滿著韌性，乘坐舒適性和高級感都達到了B級車的水平。

  凌尚重塑轎車競爭格局，開辟躍級家轎市場

正如凌尚躍級大使王霜，通過她在奧運會女足預(yù)選賽的搶眼表現(xiàn)，年輕就是敢于熱愛、不斷挑戰(zhàn)、躍級而上。更高級的顏值、更充裕的車內(nèi)空間、更高等級的動力總成、更科技的智能交互、更領(lǐng)先的安全防護——凌尚憑借這五大躍級產(chǎn)品實力，重塑了傳統(tǒng)上“小型-中級-中高級家轎”的競爭格局，在中級車與中高級車之間，開辟了一片屬于自己的天空——躍級家轎市場，并必將收獲90后年輕消費者的認可。