什么車(chē)型能反應(yīng)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國(guó)民的消費(fèi)能力呢？MPV絕對(duì)是其中一個(gè)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，轎車(chē)和SUV承擔(dān)了唯一出行交通工具的重任，要兼顧更多的使用場(chǎng)景，而以家庭為重心的MPV才是能反映出一個(gè)家庭更高的生活水平。

所以說(shuō)MPV與轎車(chē)、SUV的定位完全不同，它在每個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有特別暢銷(xiāo)的款式，那全球公認(rèn)最受歡迎MPV是那幾款呢？恰好在前不久，美國(guó)《汽車(chē)雜志》公布了2020年最受歡迎的五款家用MPV，咱們現(xiàn)在就來(lái)看看！

現(xiàn)代Staria(中文譯為輝翼)

有一說(shuō)一，韓國(guó)人在汽車(chē)設(shè)計(jì)這事上確實(shí)非常有想法，比如說(shuō)這款現(xiàn)代的Staria，車(chē)頭采用極其圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，沒(méi)有一絲的棱角，活脫脫地像一節(jié)高鐵的車(chē)頭，并且這臺(tái)車(chē)還是采用了分體式前燈，上方是貫穿式LED行車(chē)燈帶，下方是方型矩陣式LED頭燈組，配合同樣方正的大尺寸進(jìn)氣格柵，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)有科幻感，甚至有人以為這是一臺(tái)概念車(chē)。

來(lái)到側(cè)面，流暢圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)加上面積極大的車(chē)窗，讓它看起來(lái)依然是一種高鐵車(chē)廂的感覺(jué)，而平滑的側(cè)面設(shè)計(jì)好處是讓車(chē)內(nèi)空間不用受外形設(shè)計(jì)的擠壓，同時(shí)提高側(cè)窗所占的比例，讓車(chē)內(nèi)擁有更明亮開(kāi)闊的視野。

Staria的長(zhǎng)寬高分別是5253/1997/1990mm，軸距達(dá)到了3273mm，這個(gè)尺寸一點(diǎn)也不虛GL8，車(chē)內(nèi)座椅則采用經(jīng)典2+2+3的7座布局，并且中間兩張座椅配備了超長(zhǎng)腿托、頭枕側(cè)翼，豪華程度堪比高鐵的頭等艙。

動(dòng)力方面，海外版的Staria搭載了一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有240馬力以及320牛米的扭矩，并匹配8AT變速箱，這數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)了，而且大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也能帶來(lái)不錯(cuò)的平順性。

而這臺(tái)車(chē)除了在韓國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)外，它目前也在德國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂，海外市場(chǎng)起售價(jià)為56150歐元（折合人民幣約43萬(wàn)元）。有一說(shuō)一，這個(gè)價(jià)格不便宜，但是它從內(nèi)到外帶給人的新鮮感，以及空間實(shí)用性上，是不輸國(guó)內(nèi)百萬(wàn)級(jí)別的埃爾法的。

豐田 Sienna（塞納）

國(guó)產(chǎn)版豐田Sienna終于要來(lái)了，前不久豐田也公布了這臺(tái)車(chē)的中文名字—塞納，不得不說(shuō)，這個(gè)名字起得還是挺有門(mén)道的，因?yàn)檫@是本是一臺(tái)專供北美市場(chǎng)的中大型SUV，不僅空間寬敞，還提供2+2+3了空間布局，第二排座椅除了帶獨(dú)立扶手及腿托外，還支持前后滑動(dòng)，空間布局靈活。此外，中控臺(tái)還采用鏤空設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間非常豐富，最多有18個(gè)杯架，嬰兒奶瓶可隨處安放，妥妥的是奶爸的收納神器。

而且新車(chē)為了奶爸們開(kāi)起來(lái)不像專職司機(jī)，它在外觀上也比上一代的整體線條勾勒要豐富得多，全新大嘴式前格柵很霸氣，有點(diǎn)凱美瑞的感覺(jué)，兩側(cè)大燈組造型犀利，LED光源也是基本操作，而凹凸有致的車(chē)側(cè)線條，配上飽滿的20寸大輪轂，看上去也非常顯貴。

此外，由于新車(chē)基于TNGA-K平臺(tái)打造，其搭載了2.5L THS II全新第四代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率預(yù)計(jì)綜合最大功率為183kW，最低油耗或達(dá)到5.89L。新車(chē)標(biāo)配了豐田TSS 2.0系統(tǒng)，一定程度上降低了駕駛疲勞，也提高了行車(chē)安全?？偟脕?lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新塞納不僅在尺寸上就要比本田奧德賽大上一圈，更家用的設(shè)定也比GL8這類(lèi)偏向商務(wù)的車(chē)型更吃香，所以它在奶爸圈中還是非常吃香的。

本田奧德賽

同樣是奧德賽，這款車(chē)和平時(shí)咱們?cè)趪?guó)內(nèi)見(jiàn)到的奧德賽不同，它和上面的Sienna一樣同時(shí)專門(mén)為美國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，也就是俗稱的“美版”奧德賽。

顯而易見(jiàn)的是，為了照顧人高馬大的老美們對(duì)空間的需求，美版車(chē)型的的尺寸會(huì)比國(guó)產(chǎn)版車(chē)型大許多，長(zhǎng)寬高分別為5161mm/1994mm/1738mm，超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和接近兩米的車(chē)身寬度更是在同級(jí)別中處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

除了空間大之外，它還繼承了本田“空間魔術(shù)”的出色空間利用率，在美國(guó)市場(chǎng)人氣最高的是2+3+3的8座布局，每個(gè)座位都分配了最佳空間，無(wú)論在車(chē)內(nèi)的哪個(gè)位置，乘客都可以舒展坐姿，而且還可以通過(guò)抬起中間部分輕松將第二排座椅轉(zhuǎn)換為獨(dú)立座椅，空間布局靈活。

此外，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力也非常地“老美”，搭載了一臺(tái)3.5L V6 VTEC可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，峰值扭矩355?！っ祝瑒?dòng)力強(qiáng)勁。并且它在駕駛質(zhì)感、乘坐舒適性和安靜性上也表現(xiàn)出色，不存在國(guó)產(chǎn)版奧德賽被詬病的隔音、底盤(pán)質(zhì)感的問(wèn)題。

起亞嘉華

這是第四代嘉華，基于i-GMP平臺(tái)打造，相比此前進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的第二代嘉華，新車(chē)可以說(shuō)是煥然一新，外觀既有MPV的威嚴(yán)感在，內(nèi)飾也足夠豪華，而這臺(tái)新車(chē)在近幾次車(chē)展上也登臺(tái)亮相后，也得到消費(fèi)者們的廣泛好評(píng)。

這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5155/1995/1740毫米，軸距為3090毫米，這樣的尺寸參數(shù)在同級(jí)MPV市場(chǎng)中也不多見(jiàn)，妥妥地是臺(tái)“巨無(wú)霸”了，不過(guò)它卻完全沒(méi)有臃腫的感覺(jué)，橫平豎直的風(fēng)格，加上較高的離地間隙以及車(chē)頂行李架，甚至有股SUV的味道。

此外，新車(chē)提供2+2+3以及2+3+3兩種座椅布局，其中后者能夠支持第二排座椅翻轉(zhuǎn)，符合商務(wù)洽談需求。而且新車(chē)的懸架將會(huì)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，根據(jù)最近一年韓系車(chē)的表現(xiàn)，新車(chē)在乘坐舒適性、穩(wěn)定性將會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

最近有小道消息稱，國(guó)產(chǎn)版新嘉華的起售價(jià)格會(huì)在22萬(wàn)出頭，將會(huì)把別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等合資MPV作為競(jìng)品車(chē)型，這個(gè)價(jià)格對(duì)于競(jìng)品來(lái)言，它的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常不錯(cuò)的。

雪鐵龍Grand C4 Space Tourer

說(shuō)到雪鐵龍的這款MPV，或許有很多人覺(jué)得很陌生，其實(shí)它也曾經(jīng)以C4 PICASSO的頭銜引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售過(guò)一段時(shí)間，但是由于品牌影響力以及進(jìn)口車(chē)的因素，現(xiàn)在也退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

雖然它在國(guó)內(nèi)“水土不服”，但是它可是雪鐵龍品牌銷(xiāo)售時(shí)間最長(zhǎng)、最穩(wěn)定的車(chē)型之一，也許有人說(shuō)它尺寸不夠大，甚至它還缺少了MPV必備的后側(cè)滑門(mén)，但什么衣服都有人穿，當(dāng)然什么車(chē)也都有人愛(ài)，它獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)在MPV中獨(dú)樹(shù)一幟，讓它擁有許多忠實(shí)擁躉。

而在空間利用率上，一直以來(lái)擅于打造MPV的雪鐵龍也不是省油的燈，你可以看到包括中控臺(tái)下方、前座中扶手（可拆卸式置物箱）與第二排地板下都規(guī)劃有小型置物空間，方便一家大小出游時(shí)可將隨手小物收納其中。

此外，這臺(tái)車(chē)還采用獨(dú)特的 2+3+2的7 座布局，類(lèi)似于現(xiàn)在的7座SUV，但它第 2 排座椅各為3 個(gè)獨(dú)立座椅，可以分別前后滑移，椅背角度也能小幅調(diào)整，空間布局靈活，且乘坐舒適，是一臺(tái)非常理想的家用MPV。

好嘞！這次就說(shuō)到了，以上就是美國(guó)《汽車(chē)雜志》公布了2020年最受歡迎的五款家用MPV，而說(shuō)到咱們國(guó)內(nèi)最受歡迎的MPV，那應(yīng)該就是別克GL8了，它憑借著大氣的外觀和時(shí)尚耐看的前臉造型，以及出色乘坐質(zhì)感，一直是這個(gè)級(jí)別中“天花板”般的存在，至于它為啥此次沒(méi)上榜，就留個(gè)各位觀眾姥爺來(lái)評(píng)論啦。