在本屆成都車展上，寶駿KiWi EV一定是寶駿展臺最亮的仔。但同時，這款車型也是一款非常有意思的車型，其前身是銷量慘淡到零的寶駿E300。按理來說，一款車在經(jīng)歷之前銷量慘淡的狀況后應(yīng)該及時找到問題吸取教訓(xùn)才對，結(jié)果這款KiWi EV換湯不換藥，最近發(fā)布了新車的搶先價，價格區(qū)間為6.98-7.88萬元，為啥不吸取教訓(xùn)，定價還是這么高？消費者會買賬嗎？

我們先來看E300的銷量，我們從相關(guān)網(wǎng)站查到了寶駿E300近一年的銷量數(shù)據(jù)，從圖中可以看到，寶駿E300在2020年一整年的銷量都不足一萬，僅9301輛，在微型級別車中的份額僅占2.55%，而在今年的1月到6月以來，共累計賣出1697輛，在微型級別中的份額僅占0.73%，今年4月的銷量為422輛，五月的銷量為91輛，6月的銷量僅30輛，可以看到銷量下滑嚴重，業(yè)績十分慘淡。

寶駿E300銷量慘淡，最主要的原因無外乎是其外觀造型和價格這兩方面，先看其外觀，十分的個性、科幻感很強，采用了寶駿的“星際幾何”設(shè)計語言，車身分為撞色的上下兩個部分，從視覺上有一種懸浮式座駕艙的感覺，欣賞的來的人會覺得十分可愛，但欣賞不來的人可能會覺得過于個性，不過整體來看還是很小巧可愛，極具科幻感的。再看其價格，區(qū)間在6.48-8.48萬，在微型車中算價格高的了，之前銷量很高的宏光MINIEV，價格在2.88-4.36萬，造型也小巧可愛，而E300也沒啥過人之處，價格愣是高了好幾萬，著實有點不劃算，這也是影響其銷量的最大因素。

我們再來看看即將上市的寶駿KiWi EV，新車一共推出了兩款車型，價格區(qū)間為6.98-7.88萬。從外觀上看，簡直和E300一模一樣，車身都是分為撞色的上下兩部分，前臉保險杠采用了獨特的“凹”形設(shè)計，大燈的設(shè)計采用“回”字形，車門側(cè)面都有矩形的設(shè)計，除了可能些微一點配色上的差別，可以說跟E300基本上完全一樣。

另外，在內(nèi)飾和續(xù)航表現(xiàn)方面，寶駿KiWi EV和E300也基本上是一樣的，在動力方面，也是延續(xù)了之前E300的，搭載最大功率為40KW的后置后驅(qū)單電機，最大扭矩為150N?M。

由此看來，寶駿KiWi EV不但和E300基本上一樣，而且還沒有吸取E300因為價格過高銷量慘淡的教訓(xùn)，價格區(qū)間為6.98-7.88萬元，且入門款比E300的入門款還要貴了5000元，此外，官方宣傳的含有直流快充功能、皮質(zhì)座椅的設(shè)計師版“直流快充包”，完整價格是7.18萬元，而含有多場景自動泊車、360°全景影像等功能的藝術(shù)家版“智能駕駛包”，價格是8.68萬元，這個價格加一點錢買一輛10萬左右的傳祺影豹不香嗎？或者買個便宜的宏光MINIEV也很不錯。

總的來說，寶駿KiWi EV在各方面和E300差別不大的情況下，價格不但沒有下降，反而還貴了幾千塊錢，完全沒有吸取E300因為價格高而導(dǎo)致銷量慘淡的教訓(xùn)，可能這次還是重走銷量慘淡的老路吧，目的可能只是為了撈一筆快錢。