作為吉利集團全新高端新能源品牌極氪汽車的首款產(chǎn)品，ZEEKR 001是罕見的首發(fā)即爆款的國內(nèi)自主品牌純電動汽車。通過對消費者需求的拿捏，以及本身產(chǎn)品綜合實力的越級表現(xiàn)，ZEEKR 001在開啟預定僅兩個月后，就宣布2021年可交付訂單全部售罄。最終在7月20日正式鎖單接近5000臺，平均單車價格超過33萬元，出現(xiàn)大量出手即頂配的忠實用戶。

獲得如此驕人成績，除了傳統(tǒng)的設(shè)計、配置賣點外，電動汽車的核心三電系統(tǒng)同樣是ZEEKR 001身上十分吸引人的部分。Ni55+單晶高壓電芯、高轉(zhuǎn)速發(fā)卡繞組電機、完全自研的BMS系統(tǒng)等，ZEEKR 001在核心技術(shù)上有著極為強悍的綜合實力，在30萬級、甚至50萬元以內(nèi)都難尋敵手。

“機芯”高安全電池包

早前為追求極致能量密度同時順應補貼政策，不少主機廠強上NCM811（鎳鈷錳比例為8:1:1）高鎳電芯，雖然獲得了較高能量密度，但是安全性卻備受質(zhì)疑，也引發(fā)了不少熱失控導致的自燃事故。如今多數(shù)新能源主機廠已經(jīng)回歸5系、6系三元鋰電池。高鎳確實可以明顯提升三元電池的能量密度，但是降低鈷和錳的占比后，電芯的熱穩(wěn)定性相對更不可控。

ZEEKR 001的Ni55+單晶高壓電芯便是5系電池的一種，只是相比普通的523系列，其技術(shù)含量要更高，熱穩(wěn)定性和循環(huán)能力更出色。Ni55+單晶高壓電芯的正極材料（鎳鈷錳）配比為55:12:33，出色的兼顧了安全性能和電池能量密度表現(xiàn)。同時，Ni55+電芯為無晶界的單晶結(jié)構(gòu)，在材料上提高了電芯的熱穩(wěn)定性，從而提升電芯的循環(huán)穩(wěn)定性，有效降低了熱失控的風險。并且在電芯成組時使用了先進、高效的大模組方案，大幅提升空間利用率和成組效率，系統(tǒng)能量密度處于第一梯隊。

此外，ZEEKR 001的電池包還使用了多項安全防護技術(shù)，實現(xiàn)整體無熱蔓延不起火。包括一體式的鑄鋁高強度輕量化電池包下殼體，360°防護任意角度碰撞；航空級隔熱膜，將失控電芯的熱量徹底隔絕；多個防爆閥和平衡閥，內(nèi)堵外疏；自研BMS電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測、保護、管理、預警；一體式主動溫控系統(tǒng)，電芯始終保持15~39.8℃的最佳工作溫度。

極氪汽車在中汽研中心進行了電池包穿刺實驗，鋼針刺入后，短路的電芯單體最高溫度一度高達801℃，但通過層層防護系統(tǒng)，最終電池包也僅僅是產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，無明火、電池包無形變。最終經(jīng)過數(shù)小時后，煙霧消散電池包恢復正常。

高安全的同時機芯電池包還有著出色的高效表現(xiàn)。在目前的400V電壓平臺下，ZEEKR 001的電池包最高充放電倍數(shù)可達2.2C，在自研充電功率高達360kW的極充樁上，充電電流最高在500A左右。最快可實現(xiàn)充電5分鐘，補能120km續(xù)航，SOC從10%充電到80%僅需30分鐘。

值得一提的是，ZEEKR 001的兩種規(guī)格電池包（86kWh和100kWh），全部采用了完全相同的安全防護和快速充電技術(shù)，不存在任何區(qū)別。

高效扁線三合一電驅(qū)動

ZEEKR 001的雙電機版車型前后雙電機總功率達到400kW（543馬力），最大扭矩768N·m，百公里加速僅需3.8秒，極速達200km/h。雙永磁同步電機采用前后完全對稱布局，相比異步+同步方案在效率、性能等綜合表現(xiàn)上更優(yōu)。

零百進入4秒內(nèi)的加速性能已經(jīng)足以比肩百萬級性能跑車，而國內(nèi)純電動汽車極速能做到200km/h級別的，除了此前的蔚來汽車外，便是ZEEKR 001了。

擁有亮眼性能的最大功臣便是其所搭載的高效高集成三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，ZEEKR 001的電驅(qū)動系統(tǒng)像很多主流電動汽車一樣采用了電機、電機控制器和高壓模塊的集成式布局，可以有效提升功率密度和驅(qū)動效率，電機效率最高達97.86%。不同的是，其驅(qū)動電機采用目前最高轉(zhuǎn)速16500r/min的永磁同步電機，與之相比，國內(nèi)其他同級車型一般在14000r/min左右。

此外該電機還少有的采用了Hair pin發(fā)卡繞組技術(shù)，定子采用矩形8層發(fā)卡扁線繞組，增加了槽滿率并提升功率和散熱能力。

極致高級材料的堆砌除了直觀數(shù)據(jù)，還有穩(wěn)定性的表現(xiàn)，極氪001可以做到連續(xù)8次最大功率起步無衰減、連續(xù)12次極限制動無衰減，100km/h-0的剎車距離僅需34.5米。

為進一步提升效率保障冬季續(xù)航里程，ZEEKR 001全系標配直接式熱泵系統(tǒng)，可直接為用戶增加80公里冬季續(xù)航里程。高溫高壓冷媒直接供熱技術(shù)，相比PTC加熱冬季能耗下降50%，制熱速度提升35%，冬季續(xù)航提升15%。

編輯總結(jié)：隨著汽車電動化時代的到來，以電池、電機、電控技術(shù)為核心價值的三電技術(shù)，將成為企業(yè)在新能源汽車市場的主要競爭力來源，也是響應新能源汽車不斷升級迭代所需的基本功。極氪“新三電”基于極氪嚴苛的統(tǒng)一標準，打造了從電芯到電池包到整車系統(tǒng)級安全，從補能到輸出到驅(qū)動和回收的全鏈路高效，這是極氪對三電研發(fā)與?產(chǎn)孜孜不倦地投?，從而奠定ZEEKR 001“新三電”的領(lǐng)先優(yōu)勢。