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今天咱們的話題很接地氣，是汽車下鄉(xiāng) 

2009年，國家投入了50億元的專項(xiàng)補(bǔ)貼，針對農(nóng)村戶口且有意愿購車的消費(fèi)者，推出不同程度的減免優(yōu)惠，極大地拉動了市場需求，刺激了大家的買車積極性。

2019年，時(shí)隔十年的時(shí)間，國家再次將“汽車下鄉(xiāng)”刺激政策重啟，提出了“促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代”等六項(xiàng)舉措。

雖然同樣是汽車下鄉(xiāng)，但兩次政策的出發(fā)點(diǎn)還是有所不同。

2008年金融危機(jī)使全球經(jīng)濟(jì)處于低迷狀態(tài)，在出口艱難的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需成了中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

所以，自2008年起，政府提出“以舊換新”、“節(jié)能補(bǔ)貼”、“家電下鄉(xiāng)”三大政策促進(jìn)家電消費(fèi)，效果顯著。后來，“汽車下鄉(xiāng)”政策也得以誕生，并成為了一項(xiàng)積極救市的重要舉措。

而關(guān)于2019年“汽車下鄉(xiāng)”的實(shí)際目的，我們從國家發(fā)改委相關(guān)發(fā)言人的口中也可以得到答案——穩(wěn)定市場形態(tài)、維持市場秩序、促進(jìn)市場更新?lián)Q代，總而言之就是，穩(wěn)市的目的要大于救市。

在上一輪的“汽車下鄉(xiāng)”中，許多一線自主品牌及中低端合資品牌成為了贏家，但隨著農(nóng)村汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)、質(zhì)量趨向中高端化的現(xiàn)象來看，新一輪汽車下鄉(xiāng)政策的重啟，也將助推中國汽車市場的低、中、高端整體發(fā)展，并進(jìn)一步助力農(nóng)村汽車的普及。