如果你喜歡操控、鐘情于性能，那么你的Dream Car應該是一臺性能小鋼炮，再準確些，或許該是一臺高爾夫GTI。即便在如今新車云集的汽車市場，高爾夫GTI的地位依然少有車型能夠撼動，它不單單承載著幾分情懷，更有著不可取代的影響力，以至于我們一提到鋼炮就會想到高爾夫GTI。

而隨著第八代高爾夫在國內(nèi)上市，煥然一新的形象令人眼前一亮，許多年輕朋友對于第八代高爾夫GTI的到來，自然更加期待。目前第八代高爾夫GTI已開啟預售，預售價為23.18萬元，將于9月正式上市。

作為國內(nèi)消費者熟悉的一款性能小鋼炮，第八代車型將全面升級，不變的是依然原汁原味的英倫小鋼炮風，但是整體顏值和性能都將得到優(yōu)化。而在第八代高爾夫GTI正式上市之前，我們在經(jīng)銷商處拍攝到了這款實車，感興趣的朋友不妨來了解一下。

實拍第八代高爾夫GTI——外觀

外觀方面，第八代高爾夫GTI延續(xù)最新的設計風格，但是經(jīng)典元素一個沒落下。前臉采用蜂窩狀下格柵，屬于運動車型喜愛的元素，而內(nèi)部融入的蜂窩結晶LED霧燈，傳承高爾夫GTI的經(jīng)典設計，為前臉增添更多的犀利效果。

格柵上方則是大眾最新的扁平化車標，以及標志性的"GTI"標識、貫穿式紅色裝飾條，進一步強化第八代高爾夫GTI的辨識度。而在紅色裝飾條的下方，則是同樣貫穿前臉的LED燈帶，直接連接起兩側IQ.LIGHT LED大燈，點亮效果為前臉增添更多的科技感。

車身側面保持第八代高爾夫的姿態(tài)，不過配備的18英寸五輻式刀鋒輪圈以及紅色卡鉗，令側面效果依然充滿高性能范兒，配合黑色的外后視鏡、窗框以及前翼子板上的"GTI"標識等細節(jié)，看起來是一副不好惹的模樣。

車尾紅色"GTI"標識被放置在了大眾車標下方，視覺效果上更加醒目，任誰都能一眼看到這三個字母。我們此次實拍版本為紅色配色，倘若更換為黑色或白色車身，那么這個標識將更加醒目。

而底部所采用的雙邊共兩出排氣布局，看起來相當?shù)膰虖?，瞬間提升尾部的性能范兒。值得一提的是，第八代高爾夫GTI還將配備排氣聲浪，這就意味著出廠自帶咆哮聲浪，消費者購車之后無需再去改裝，這種升級做法真的很貼心。

實拍第八代高爾夫GTI——內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，第八代高爾夫GTI同樣延續(xù)最新布局方式，相比以往更加簡約科技，該有的經(jīng)典元素挨個映入眼簾，這種陌生之中帶著熟悉的感覺，是全新?lián)Q代帶來的驚喜，以及經(jīng)典元素的傳承。

而相比較以往，第八代高爾夫GTI的內(nèi)飾變得充滿科技氛圍，以全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，雙屏相連的設計屬于時下最潮風格，三輻式方向盤上帶有一抹紅色裝飾和"GTI"標識，處處都在通過細節(jié)告訴你，這是一臺第八代高爾夫GTI。

全液晶儀表支持不同的顯示效果，最別致的是GTI特有的主題效果，配有"GTI"字樣與蜂窩狀背景，這才是性能小鋼炮該有的特色。而懸浮式中控屏內(nèi)置豐富功能，支持多媒體、導航、設置等，以滿足日常出行需求。

造型小巧的換擋桿屬于保時捷911同款設計，前方的啟動按鍵帶有呼吸燈效果，吸引著你去按下啟動這臺鋼炮，這種細節(jié)設計很有意思。此外，第八代高爾夫GTI將配備方向盤加熱、前排座椅記憶、哈曼卡頓音響等配置，在配置檔次感上也非常到位。

而高爾夫GTI標志性的蘇格蘭格子布風格座椅，依然是第八代高爾夫GTI車內(nèi)必不可少的風景，不過這次座椅采用全新一體化造型，搭配雙排紅色縫線，設計上符合人體工學，能夠帶來更加出色的包裹性和安全性，醒目的紅色"GTI"字樣令細節(jié)同樣精致，從視覺上刺激著駕駛者對于高性能的追求。駕駛位座椅還將配備12向電動調節(jié)，再挑剔的駕駛者都能調節(jié)到合適的坐姿，盡情去享受第八代高爾夫GTI的魅力。

后排座椅提供三個獨立頭枕，以及中央扶手和杯架，能夠照顧到后排乘坐者的舒適性需求，所以這臺小鋼炮不僅適合駕駛，日常載著家人、朋友們外出時，同樣可以保證駕乘舒適性。

實拍第八代高爾夫GTI——動力

對于一臺性能小鋼炮，動力配置才更令人關注，而第八代高爾夫GTI將搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩可達350牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這次第八代高爾夫GTI還首次支持彈射起步，動力爆發(fā)性更迅猛，官方零百加速時間為7.1秒，而實測成績應當更快，值得期待一下。

此次第八代高爾夫GTI將采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，配合第二代DCC系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和車輛姿態(tài)實時對四個車輪減振阻尼力獨立調整，以此實現(xiàn)更出色的操控性與舒適性表現(xiàn)。第八代高爾夫GTI還將提供4種駕駛模式可選，分別為舒適、運動、經(jīng)濟、個性化，駕駛者可以根據(jù)路況和喜好自由選擇，懸架阻尼提供15段可調，能夠滿足更多場景的自駕出行，進一步增強這臺小鋼炮的駕駛樂趣。

而為了達成更出色的操控靈活性和舒適性，第八代高爾夫GTI將采用漸近式電動助力轉向系統(tǒng)，駕駛者轉動方向盤時，以較小的轉角就能實現(xiàn)較大的轉向，因此轉向表現(xiàn)將更加靈敏，有效加強高速行駛的穩(wěn)定性，為操控帶來更多趣味，這才是我們選擇性能小鋼炮的真諦。

寫在最后：

雖然第八代高爾夫GTI的變化不少，但是經(jīng)典元素一樣沒少，駕駛樂趣比以往更豐富，絕對是一臺稱職的性能小鋼炮。伴隨著第八代高爾夫GTI上市在即，實車已陸續(xù)到達經(jīng)銷商處，對于喜愛運動風格、追求高性能的年輕消費者而言，第八代高爾夫GTI絕對就是那臺Dream Car，感興趣的朋友不妨去體驗一把。