最近一段時(shí)間，全新奇駿的討論熱度無疑是非常高的，可以說這款新車充滿著爭(zhēng)議，很多評(píng)論對(duì)于三缸奇駿并不是很“友好”，當(dāng)然對(duì)于三缸奇駿的市場(chǎng)前景也不怎么看好，因?yàn)槿缕骝E上市后幾個(gè)月的銷量，很可能左右奇駿車系的前景。如果銷量?jī)?yōu)秀，那么全新奇駿將憑借一己之力，改變?nèi)总囆唾u不動(dòng)的市場(chǎng)格局；如果三缸奇駿的銷量上不去，或者銷量低迷，那么奇駿這個(gè)暢銷多年的車系恐怕將“毀于一旦”，三缸機(jī)也將徹底失去機(jī)會(huì)，所以奇駿的銷量就顯得特別重要。

日前，日產(chǎn)中國(guó)公布了旗下乘用車7月銷量數(shù)據(jù)，乘用車板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌），7月日產(chǎn)品牌銷量為73072輛，啟辰品牌銷量為6256輛。

而在具體車型方面，日產(chǎn)以海報(bào)的形式公布了多款車型的具體銷量。天籟當(dāng)月銷量為11044輛、軒逸當(dāng)月銷量為40124輛、新逍客當(dāng)月銷量11839輛、啟辰品牌當(dāng)月銷量5256輛。從海報(bào)內(nèi)容來看，奇駿和逍客是放在一起的，但是逍客有具體銷量，奇駿卻是沒有的具體的銷量。全新奇駿的銷量離奇“失蹤”，似乎只有一個(gè)可能，那就是日產(chǎn)不管通過何種方式，都沒有辦法辦法將奇駿的銷量“包裝”成非常好看的樣子，所以只能放棄公布銷量，那么很有可能的事實(shí)就是，奇駿在7月的銷量非常難看！

從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量排名來看，在銷量位于前15位的SUV車型中，已經(jīng)沒有奇駿的身影了，位于15位的哈弗M6的銷量為10125輛，所以奇駿的銷量很有可能沒有超過1萬輛。而按照乘聯(lián)會(huì)前6月和前7月的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)推算，7月份奇駿的單月銷量只有1180輛，這就是一個(gè)相當(dāng)?shù)偷膯卧落N量了，尤其是對(duì)于一款剛剛上市，而且之前還很暢銷的車型而言，無疑是一個(gè)沉重的打擊。

實(shí)際上，現(xiàn)在全新奇駿面臨最大的問題，就是人們能不能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，因?yàn)槿缕骝E在外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了一個(gè)核因素，其實(shí)從本質(zhì)上來講，全新奇駿搭載的三缸機(jī)好與不好已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵的問題是，全新奇駿乃至于日產(chǎn)能不能依靠一己之力改變整個(gè)市場(chǎng)和消費(fèi)者群體對(duì)三缸機(jī)的成見和“歧視”，很顯然，全新奇駿并沒有迅速扭轉(zhuǎn)這一局面，三缸機(jī)在很多人眼里，依然是難以接受的，哪怕三缸機(jī)是搭載在奇駿這樣的暢銷車型上。

之前，全新奇駿在上市的時(shí)候，并沒有將老款奇駿停售，而是停產(chǎn)在售的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)我們認(rèn)為，這是日產(chǎn)留了一手，也就是說日產(chǎn)也知道，搭載三缸機(jī)的全新奇駿上市之后，很有可能遭遇開局低迷的狀態(tài)，所以四缸車型如果還能帶來銷量的話，那么銷量就不至于太難看，但是從7月份奇駿的銷量來看，基本上沒有什么效果，畢竟老款奇駿的口碑也不是很好，尤其是CVT變速箱。所以現(xiàn)在兩代車型同時(shí)銷售，相當(dāng)于將兩代車型的所有缺點(diǎn)都暴露出來了！可能之前大家還在等待全新奇駿，看看有沒有驚喜，結(jié)果現(xiàn)在全新奇駿搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多消費(fèi)者徹底放棄奇駿車系了！

所以從之前網(wǎng)上的輿情以及7月份超低的銷量數(shù)據(jù)來看，全新奇駿顯然沒有實(shí)現(xiàn)依靠一己之力對(duì)抗人們對(duì)三缸機(jī)無法接受的現(xiàn)狀，奇駿作為暢銷SUV車型，在全新車型上遭遇了市場(chǎng)“閉門羹”。其實(shí)從本質(zhì)上來講，奇駿的1.5T三缸機(jī)到底怎么樣，已經(jīng)不重要了，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，壓根就不愿意去嘗試體驗(yàn)奇駿的三缸機(jī)，畢竟全新奇駿起步價(jià)超過了18萬元，一般消費(fèi)者購(gòu)買起來也是需要考慮一番，而三缸機(jī)目前是一個(gè)很明顯的不確定因素，因此很多消費(fèi)者不敢親自嘗試，只能徹底放棄，當(dāng)然我們不能說消費(fèi)者就錯(cuò)了！

因此全新奇駿的三缸機(jī)對(duì)于這款車的前景來說，是一個(gè)非常大的不確定因素，或者說是負(fù)面因素，大家都在等待全新奇駿的相對(duì)有說服力的口碑，但是大多數(shù)人都不愿意當(dāng)口碑貢獻(xiàn)者，更不愿意成為“小白鼠”，這可能是全新奇駿目前面臨的最大的問題！