在寶馬X3相愛相殺之車的名單中，奧迪Q5L一定有姓名。特別是在寶馬X3國(guó)產(chǎn)之后，原本錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的局面變成了今日的針鋒相對(duì)。都是中型車又同屬一線豪華品牌，價(jià)格區(qū)間還高度重合，其中寶馬X3價(jià)格區(qū)間為38.98萬(wàn)—47.58萬(wàn)元，而奧迪Q5L則是39.68萬(wàn)—48.7萬(wàn)元，不過(guò)多了些折扣。如果你考慮購(gòu)買一臺(tái)豪華品牌的中型SUV，預(yù)算又剛好在40萬(wàn)元左右，你一定會(huì)糾結(jié)到底是選藍(lán)天白云的它，還是比五環(huán)少一環(huán)的它。最近，我們得知寶馬X3迎來(lái)了自己的中期改款，改款之后的寶馬X3，是和奧迪Q5L依舊平分秋色呢，還是決出了雌雄，今天我們一起來(lái)看一下。

都延續(xù)家族設(shè)計(jì)，寶馬X3鼻孔又變大了

兩臺(tái)車的外觀都高度遵循家族化設(shè)計(jì)，至于外觀上誰(shuí)更好看這件事等于問(wèn)你是喜歡寶馬還是奧迪。

寶馬X3的外觀雖然做了一些調(diào)整，但是依舊是一臺(tái)一眼就能認(rèn)出來(lái)的寶馬。前臉部分，雙腎進(jìn)氣格柵被進(jìn)一步的放大，看起來(lái)似乎比原來(lái)更兇了。一體式大燈的內(nèi)部造型也做了一些調(diào)整，這次用上了燈帶來(lái)勾勒天使眼的形狀。車身側(cè)面還是寶馬SUV萬(wàn)年不變的造型，整個(gè)家族一致到幾乎只能用大小來(lái)判斷型號(hào)。車尾部分對(duì)尾燈做了一定的調(diào)整，LED尾燈采取了懸浮雕刻的設(shè)計(jì)，比原來(lái)更具有立體感和力量感，排氣采取了雙邊單出的設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠的造型搭配擾流板設(shè)計(jì)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。

奧迪Q5L也同樣是家族造型，依舊是經(jīng)典的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵搭配奧迪已經(jīng)玩到極致，無(wú)法突破自我的一體式大燈。并且采取了少許鍍鉻裝飾讓觀感上更豪華精致。側(cè)面看也是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪品牌SUV設(shè)計(jì)，貫穿車身的腰線搭配鍍鉻裝飾條，以及中庸中帶著動(dòng)感的車身線條，看上去就是一臺(tái)稍小一點(diǎn)的奧迪Q7。車尾部分尾燈看著平平無(wú)奇，點(diǎn)亮之后不由贊嘆奧迪還是奧迪，兩個(gè)尾燈之間有一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連接。排氣被設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)感十足的雙邊雙出，搭配鍍鉻裝飾又精致又兇悍。

奧迪Q5L空間表現(xiàn)更好，寶馬X3也夠用

寶馬X3雖然已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，但是沒(méi)有選擇加長(zhǎng)。這臺(tái)車的長(zhǎng)寬高為4737*1891*1689mm，軸距為2864mm。雖然不是一臺(tái)加長(zhǎng)車型，但是這樣的尺寸以及軸距表現(xiàn)來(lái)看，寶馬X3的整體駕乘空間還是比較不錯(cuò)的。內(nèi)飾風(fēng)格上，新款寶馬X3依舊延續(xù)前代造型，T型中控臺(tái)搭配懸浮式中控屏幕，方向盤也依舊是家族化的丁字形設(shè)計(jì)，擋把用的還是那款經(jīng)典的"雞腿"擋把。

而奧迪Q5L作為一臺(tái)加長(zhǎng)版車型，長(zhǎng)寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距為2907mm，在空間上，應(yīng)該比寶馬X3擁有更好的駕乘空間，特別是第二排的腿部空間會(huì)更寬裕一些。奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采取的還是和奧迪A4L差不多的那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的裝飾條搭配全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，擋把周圍分布著物理按鍵，整個(gè)中控臺(tái)造型也是T型設(shè)計(jì)，但對(duì)駕駛員有一個(gè)輕微的傾斜。

奧迪Q5L動(dòng)力更強(qiáng)，寶馬X3稍快毫厘

寶馬X3中期改款之后和老款一樣提供高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款動(dòng)力配置，高功率版本車型最大馬力252Ps，最大扭矩350N·m，低功率版本車型最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，并且全系搭配口碑一直在線的8AT變速箱。這兩種動(dòng)力車型的百公里加速分別為低功率版本8.9s，高功率版本6.8s，寶馬X3全系搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

而奧迪Q5L的動(dòng)力方面和寶馬X3一樣，共兩種動(dòng)力，分別搭載高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合變速箱。其中高功率版本車型最大馬力252Ps，最大扭矩370N·m，低功率版本最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m。兩種動(dòng)力的車型百公里加速時(shí)間分別為6.9s和9s，奧迪Q5L也同樣全系搭載適時(shí)四驅(qū)，而非奧迪Q7上那套完全體的quattro全時(shí)四驅(qū)。

配置這塊，兩款車作為豪華品牌的中型SUV，都秉承著低配夠用，頂配拉滿的原則，不過(guò)在安全配置上兩款車無(wú)論高配還是入門款，都還是配置的十分齊全的。但科技配置和駕駛輔助這塊的功能肯定暫時(shí)還是比不上一些自主品牌或者造車新勢(shì)力來(lái)的全面和吸引眼球。

總結(jié)：

綜合來(lái)看，奧迪Q5L和寶馬X3兩款車能在市場(chǎng)上廝殺這么久還難分伯仲真的是有原因的。兩款車都代表了自家走量車型的集大成之作。至于怎么選擇，我認(rèn)為首先你需要明白自己更喜歡寶馬還是奧迪，如果對(duì)兩個(gè)品牌感覺都差不多，對(duì)空間有需求的選奧迪Q5L，對(duì)操控更在意一些的寶馬X3可能會(huì)更好玩一些。不過(guò)有一個(gè)要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的場(chǎng)外因素，奧迪Q5L目前終端折扣還是比較大的，如果在這兩款車中間持續(xù)糾結(jié)，有一個(gè)絕對(duì)的真理，遇事不決問(wèn)錢包。