01，買四座版MPV的人到底圖啥？

我一直認為四座版的MPV是一個偽命題。

如果你想要尊貴豪華的出行享受，為什么不直接買豪華行政級轎車？奔馳S級不行，奧迪A6L也不錯啊，再不行，傳祺GA8也非常值得考慮。買MPV的人一般都是圖它的七個座位，現(xiàn)在你只留四個，比行政級轎車還要少，好意思叫MPV嗎？

所以，我一直想不透四座版MPV要賣給誰，直至遇到小梁。

傳祺M8第二排

“小梁”兩個字叫來讓我有點心虛，畢竟他是一個私募基金的老總，操作著好幾億的資產(chǎn)，應該叫“梁總”才是。但是他95年生人，比我年紀小，每次見面總讓我叫他小梁，弄得我怪不好意思的。

認識小梁，是因為汽車股。最近有一個新詞叫“國家意志股”，說的是國家大力發(fā)展的一些板塊，其中排頭位的就是汽車。小梁說，如果你今年沒在汽車股上賺過錢，都不好意思說自己是炒股的。

熟絡之后，只要與車有關(guān)的，小梁都會找我聊。這不，最近他想要換車了，找我?guī)兔ν扑]一下，需求很簡單：一是要裝飾豪華，商務接待不能丟人；二是要舒適，空間大的同時，私密性要好——金融行業(yè)的人最怕的就是泄露商機；三是要有一個專屬的私密空間。

我一開始沒想要推薦四座版的MPV給他，只是最近在關(guān)注雷克薩斯LM，所以不假思索地就把它推薦給他，權(quán)當個玩笑，沒想到他卻當真了。他說他也在關(guān)注四座版的MPV，只是對LM的價格很不滿意：LM的價格實在是離譜，得加價不少錢。

我原以為像他這種每天對著幾十億的人，出手一般寬綽，沒想到他會如此理性?！案晌覀冞@一行的，最重要的就是理性，萬萬不可沖動消費，不然，再多錢也不夠賠?！甭牭轿艺f他理性，小梁立馬就提到他的經(jīng)商之道。這里也給各位投資者一個提醒。

“為什么看上四座版MPV？”我問他。

“它更像是一個生活&工作的空間，能讓人保持狀態(tài)的慣性，不太容易讓人從工作、生活的狀態(tài)抽離出來。不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，哪怕你再忙，只要一上車就不想干活了，只想刷手機，連文章都很難看下去?！彼f到。

雷克薩斯LM哪怕被傳加價80萬，也依舊被網(wǎng)友們吐槽：沒那么大優(yōu)惠。

02，四座版MPV沒太多選擇，但每款都極致豪華

小梁喜歡四座版的MPV，那這件事就好辦了，畢竟這市面上就沒有幾臺高品質(zhì)的商務MPV，而四座版的MPV就更是少之又少，如果我沒記錯的話，除了雷克薩斯的LM，估計也就剩傳祺M8和別克GL8。

看到這，估計有人就質(zhì)疑：“傳祺也能跟別克比嗎？一個中國品牌，另一個是合資品牌，你怎么好意思把傳祺也一并推薦過去？”其實，只要把腰板挺直，你就不會如此質(zhì)疑。

另外，他的預算只有一句話：“只要價格合理，錢不是問題?！蔽依斫膺@句話的意思就是，他雖然不差錢，但也不想做賠錢的買賣，性價比很重要——這很符合廣州富豪的氣質(zhì)。最近網(wǎng)友們的“野性消費”其實已經(jīng)很好地說明了一點：中國品牌物美價廉不丟人。

這兩張都是來自汽車之家的實拍圖，誰的外觀更霸氣、更大氣，相信大家都心中有數(shù)。我個人是比較喜歡傳祺M8的設(shè)計，因為更夸張的設(shè)計反而更能看到更自信的自己。

市場也在證明傳祺MPV的成功：僅花費三年多時間，傳祺M8&M6的銷量就突破22萬輛；今年7月，傳祺M8&M6的終端銷量更是超過了別克GL8+GL6。從今年4月開始，傳祺M8的銷量已經(jīng)連續(xù)3個月穩(wěn)定在6000臺以上，和GL8的差距只剩不到兩千臺，甚至在全國60多個城市中已經(jīng)超越了GL8，市占率在高端MPV里排名第一。在訂單連續(xù)三個月破8000輛、銷量破6000輛后，傳祺M8一路高歌猛進，在7月訂單突破9000輛，終端銷量突破7000輛，增長勢頭迅猛。

你以為這些用戶都只是看中M8的經(jīng)濟實惠？那就錯了！有數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至2021年6月，置換傳祺M8的客戶超過1萬臺，這其中，合資進口的品牌占比高達68.8%；保時捷、路虎、奔馳等豪華品牌置換占比也達到10%。

自從傳祺M8換了一臺390T發(fā)動機后，銷量一發(fā)不可收拾。確實！這么大的車，充沛的動力太重要了。

我這里不是在否認別克GL8的實力，尤其是它的ES陸尊和艾維亞這兩個版本。只是，傳祺M8能用更低的成本做出和它旗鼓相當?shù)乃剑识芪嗬硇缘牟幻つ孔窂钠放频南M者。

例如，同樣都是四座版，別克GL8起步就要53萬，而傳祺M8只要35萬，差了足足18萬。你說，別克的品牌溢價能超傳祺18萬嗎？我不見得。你說，別克GL8四座版的配置、用料能勝過半臺傳祺M8四座版嗎？我更不如此認為——

論用料，兩者的座椅都同樣由高檔的真皮包裹，而且還配上了復雜的縫線來彰顯高級感，再加上都配上十余項的電動調(diào)節(jié)，足夠呵護好老板們的每一寸“肌膚”；

論配置，傳祺M8顯然還要比GL8更勝一籌，大家都有的座椅按摩、通風、加熱等功能，咱們就不必多說了，這幾乎是所有“老板椅”的標配，但除此以外，傳祺M8比GL8還多了后排的無線充電、高清電視、星空頂......如果說GL8是“精裝”，那傳祺M8就是“豪裝”；

論尊貴、專屬，別克GL8有艾維亞四座尊禮版專屬車色“帝王藍”，傳祺M8也標配上了雙色車身，甚至打開車門之后還有帶“master”字樣的迎賓光毯，儀式感十足；

左邊是傳祺M8的第二排，右邊是別克GL8的，就外觀來看，它們都非常奢華。

03，比起GL8，傳祺M8四座版究竟勝在哪？

這些還不是傳祺M8四座版和GL8四座版最大的區(qū)別，畢竟各家雖有差異，但在體驗上也只是差之毫厘（如果拋開價格來看），所以不能就此說傳祺M8比GL8更值得入手。我想，兩者真正的差距還體現(xiàn)在對“四座版”的理解上。

從設(shè)計上，你可以看到GL8對四座版的理解很簡單，就是把第二排座椅做到極致奢華就好了。

所以，他們?nèi)サ舻谌抛?，把車?nèi)空間最大化讓給第二排乘客，讓其擁有一張能讓姚明伸直腿、讓孫越翻過身的大沙發(fā)；另外就是配上一堆管你用得著還是用不著，但就是很顯豐富和高級的配置，例如十點式的按摩功能、電動調(diào)節(jié)三體式頭枕......

嚴格意義上，GL8的后排空間要大一些，但是到了這種奢華程度的，實際上也沒差，就像200平的房子和220平的房子，數(shù)字上是有差，但實際住起來的感覺是一樣的。

一套房子住著有沒有感覺，氛圍很重要。車也一樣， M8的星空頂就是實打?qū)嵉摹胺諊M”。

這樣理解四座版MPV對不對？如果僅從出行的角度，這沒什么不對，但是四座MPV顯然不只是為出行而造的，就像小梁所說的，更是要將生活和工作的狀態(tài)延續(xù)到車內(nèi)，讓他們能保持一種思維的慣性，并樂得其中。

而保持這一慣性的核心是什么？是個人專屬的空間，是私密性！

家里什么時候是最舒服的？當然是沒有外人的時候！想干嘛就干嘛，完全放飛自我。工作中什么時候是最舒坦的？毫無疑問就是擁有獨立辦公室的時候，沒有人來人往的騷擾，沒有交頭接耳的嘈雜，可以一門心思去工作。

傳祺M8用一塊霧化玻璃阻隔了前后排，為后排乘客打造了一個專屬的私密空間，而別克GL8是連通的，私密性要差一些。

對于這一點，傳祺M8在設(shè)計四座版的時候，顯然是做了深層次思考的。

和GL8四座版不同，傳祺M8四座版在駕駛室和后排之間用一體式霧化玻璃做了一個雙層隔斷，既隔絕了空間，也隔絕了聲音，非常適合商務洽談，尤其適合小梁這種需要經(jīng)常討論投資策略的商務人士；

另外，當你下班感覺疲憊，想立馬轉(zhuǎn)化到居家狀態(tài)時，這塊霧化玻璃能變成高清電視，給你一個客廳模式；當你啥都不想干，想看著司機開車，這塊玻璃也能變成透明模式，還你一個通透的空間。

四座版的M8有車載冰箱。天知道夏日炎炎來上一瓶冰飲是多么痛快的事情。

回到家，或者回到公司，許多人做的第一件事就是脫掉外套，所以M8設(shè)有定制化的衣架。從這些細節(jié)可以看到，傳祺真的按照一個生活空間來設(shè)計M8的四座版，而不是簡單在設(shè)計一個出行工具。

四座版的傳祺M8可以變成兩個人的咖啡廳、會議廳、睡房、私人電影院......比多啦A夢更能滿足你的各種愿望。這樣的四座車，顯然比GL8簡單給到你奢華出行服務的，要更加實用，更能了解你的需求。

當一位消費者需要花好幾十萬去買四個座位的時候，他們看中的不再是簡單的品牌、空間、動力、配置......而是在看哪位廠家，哪位設(shè)計師更了解他們，做出更符合他們需求的產(chǎn)品。如果從這一點來看，別克GL8 四座版遠遠比不上傳祺M8的四座版。

不管是四座版還是福祉版，都是傳祺對MPV用戶需求深層次思考的結(jié)果。

文 | 大雄