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古人說(shuō):三十而立。
這話一點(diǎn)都不假,30歲就像是一道分界線,往左,總覺(jué)得自己還沒(méi)長(zhǎng)大,喜歡鬧騰,愛(ài)嘗鮮,對(duì)好看的、好玩的事物格外鐘情,在這個(gè)時(shí)間段,有獨(dú)屬于“青春萬(wàn)歲”的張揚(yáng)與不惑。
30歲往右,閱歷多了,會(huì)更加沉穩(wěn),對(duì)待生活的熱情不減,但奔放的個(gè)性會(huì)稍加內(nèi)斂,并漸漸學(xué)會(huì)在靜謐時(shí)光中汲取生活的養(yǎng)分。
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剛到廈門工作的曉東,大學(xué)畢業(yè)沒(méi)多久,他是典型的30往左人群特征,喜歡與不喜歡都不加掩飾,一旦認(rèn)定了某件事,便會(huì)堅(jiān)持去做,即使會(huì)在各種不確定性中碰壁,他也認(rèn)為是成長(zhǎng)的收獲。
像專業(yè)選擇、職業(yè)選擇、工作地選擇等重大議題上,他都有自己的主見(jiàn)。但和其他年輕人三分鐘熱度不同,曉東的每一項(xiàng)選擇,都經(jīng)過(guò)了深思熟慮,最終結(jié)果都是“認(rèn)真且喜歡”。
包括選車也是,即使有人勸他買輛二手的練練手,也有人勸他買輛空間更大的三廂車,建議很多,但曉東就是在一堆車型中認(rèn)定了東風(fēng)Honda LIFE,因?yàn)樵谶@款車身上,有他一直在尋找的東西。
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我有我的Freestyle
如果說(shuō)在工作日,LIFE是兩點(diǎn)一線的代步工具,那么到了周末,它就成為了一件行走的潮流單品,出現(xiàn)在廈門各個(gè)熱門的、小眾的、不知名的角落,串起曉東的生活足跡。
在曉東的鏡頭下,廈門是一座年輕、文藝、驚喜無(wú)處不在的城市,而每一幀畫面,都因?yàn)橛辛薒IFE而更值得留戀。
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作為經(jīng)典兩廂車銘牌的迭代產(chǎn)品,東風(fēng)Honda LIFE變得愈發(fā)精致,它不光用運(yùn)動(dòng)套件來(lái)武裝自己,也在每一寸線條勾勒與細(xì)節(jié)處理上更為周到,對(duì)于像曉東這樣追求新潮的年輕人來(lái)說(shuō)足夠鞭辟入里。
一到周末,曉東就愛(ài)開(kāi)著LIFE“趴趴走”,他們穿行在遍及紅磚古厝、南洋騎樓以及嘉庚風(fēng)格建筑的街巷之中,中式傳統(tǒng)與西式現(xiàn)代重疊交錯(cuò),風(fēng)格上的對(duì)撞讓人不禁贊嘆鷺島的包容。
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潮酷時(shí)尚的LIFE,與這種對(duì)撞風(fēng)格交相輝映,其靈動(dòng)的大燈全系均覆蓋通光量極高的LED遠(yuǎn)近光燈組,白色的光帶輔以黑色的邊框,宛若描眉之后的清澈眼眸,催生出一種仿生的古典美學(xué)。
延伸到保險(xiǎn)杠、輪眉、側(cè)裙以及尾翼等處的運(yùn)動(dòng)裝飾套件時(shí)刻洋溢著動(dòng)感氣質(zhì),這與20+新潮群體的活力本色相契合。
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除了導(dǎo)流結(jié)構(gòu)之內(nèi)的金屬擋板與輪圈之中的鋁合金輪輞,LIFE身上隨處可見(jiàn)的黑色板材或高亮,或低沉,不論是哪一種呈現(xiàn)方式,都能將人帶到屬于掀背鋼炮的黃金時(shí)代。這種向過(guò)去致敬的情懷表達(dá),與現(xiàn)代制造工藝相結(jié)合,巧妙地呼應(yīng)了廈門這座城市在600余年歷史中沉淀下來(lái)的復(fù)古與現(xiàn)代之美。
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此外,LIFE 4.11米的車長(zhǎng),也為曉東尋覓意外驚喜提供了相當(dāng)大的便利。大家都知道一座城市的風(fēng)土人情大多隱匿于老城區(qū)之中,而老城區(qū)最大的特點(diǎn)就是路窄人多,小巧靈便的LIFE可以輕松借道泊于車道一側(cè)而不占據(jù)主干道空間,停留片刻即可將驚喜捕捉于鏡頭之中,這種隨性與爛漫,正是曉東想要的Freestyle。
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有趣勝過(guò)美麗
雖然自己是顏控,但是曉東也深知,選擇LIFE,不僅僅是因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)上的靈動(dòng),開(kāi)過(guò)的人都知道,LIFE還有另外一層魅力,在于“人小鬼大”的機(jī)智和深入肌理的有趣。
輪上細(xì)膩的可控性繼續(xù)表達(dá)著本田基因中的運(yùn)動(dòng)感,但每一次曉東操縱方向盤與擋把通過(guò)大彎道時(shí),LIFE的“穩(wěn)”字訣都令人印象深刻。輪上的到位率很高,轉(zhuǎn)向半徑也足夠小,即便是彎道上存在減速帶,它的減振也不會(huì)有什么問(wèn)題。
“你既不會(huì)覺(jué)得它軟綿,也不會(huì)因運(yùn)動(dòng)調(diào)校感到偏硬”,曉東如是說(shuō)。
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除了機(jī)械素質(zhì)不俗以外,LIFE的聰穎也讓曉東愈加歡喜。
通過(guò)方向盤開(kāi)啟ACC主動(dòng)巡航模式,行車電腦便會(huì)接管大部分駕駛操作,還可通過(guò)LKAS車道保持輔助時(shí)刻處于車道中央的LIFE,在巡航過(guò)程之中卻不再需要曉東時(shí)刻去進(jìn)行踏板與擋把操作。儀表盤內(nèi)的提示燈與界面展示,將時(shí)刻提醒車輛所處的輔助駕駛狀態(tài),在實(shí)現(xiàn)智能的同時(shí)也確保行車安全。
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跨多車道的左拐轉(zhuǎn)彎往往會(huì)是一個(gè)事故高發(fā)時(shí)刻,而東風(fēng)Honda在LIFE身上加入了更具中國(guó)交通道路特色的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng),它將會(huì)在車輛拐彎時(shí)通過(guò)微波雷達(dá)、單目攝像頭完成對(duì)潛在碰撞事故的預(yù)判,無(wú)論是車輛,還是行人都會(huì)被探測(cè)在內(nèi),讓警報(bào)與制動(dòng)并行,從而避免意外發(fā)生。
這樣的功能不光會(huì)在雙向多車道中起到作用,同樣能在廈門盲區(qū)遍布的交錯(cuò)小街小巷中扮演關(guān)鍵的安全防護(hù)作用。
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寫在最后
“始于顏值,陷于才華”,曉東還是覺(jué)得這句話,最能表達(dá)他對(duì)LIFE的感情。假如LIFE身上沒(méi)有萌感、靈動(dòng)的氣質(zhì),他不會(huì)在第一眼就心動(dòng),更不會(huì)選擇它,也就沒(méi)有后來(lái)的故事。入手后,LIFE的機(jī)智、有趣,讓曉東更加確定他的選擇沒(méi)有錯(cuò)。
“很高興,也很幸運(yùn),人生第一輛車選擇了LIFE,沒(méi)有它,我的理想生活會(huì)缺一角?!?/p>