譬如今天咱看的這臺SUV，它就掛這百年福特的LOGO。
福特的SUV，在國內(nèi)市場還是有不錯的口碑。譬如翼博、翼虎、銳際、銳界等等多款SUV產(chǎn)品，產(chǎn)品布局想當(dāng)齊全，且有著全球同步的技術(shù)和產(chǎn)品性能。出色的機(jī)械性能和不錯的品質(zhì)，是掛著福特車標(biāo)SUV給用戶的印象。
當(dāng)然，也有消費(fèi)者認(rèn)為，福特的車子講求全球同步技術(shù)，但設(shè)計(jì)總差點(diǎn)"本土味"，譬如后排空間不夠，智能系統(tǒng)不好用等等，而這些恰恰是年輕消費(fèi)者最為看重的。在福特中國2.0計(jì)劃下，福特SUV也大舉本土化設(shè)計(jì)大旗，江鈴福特推出了一款全新的大尺寸SUV車型領(lǐng)裕。福特領(lǐng)裕采用福特全球最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但它更貼近中國消費(fèi)者的需求。它會是最懂中國用戶的福特SUV嗎？今天我們來一起看看。
福特領(lǐng)裕懂國人嗎？
福特領(lǐng)裕是本土化思路打造的全新SUV，但它也是基于福特全球化制造的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。福特領(lǐng)裕的誕生地，是亞太研發(fā)中心，從設(shè)計(jì)之初，福特領(lǐng)裕定位就是一款全球化車型。
但從設(shè)計(jì)上看，福特領(lǐng)裕有更強(qiáng)的國內(nèi)市場針對性。最明顯的，是它的外觀設(shè)計(jì)，國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的款車身、修長腰身和霸氣的前臉，福特領(lǐng)裕一樣不差。
分體式的大燈，配合霸氣的大嘴設(shè)計(jì)，營造出竟大氣又精致的視覺感受，和以往福特SUV不同，領(lǐng)裕出場就自帶氣場。低風(fēng)阻的腰身設(shè)計(jì)和擾流套件，以及貼頂式的行李架，都是領(lǐng)裕的創(chuàng)新元素。這些細(xì)節(jié)上的呈現(xiàn)，很對國內(nèi)消費(fèi)者的口味。
領(lǐng)裕比銳界還要大一些，這種尺寸已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)意義上的中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，工程師們毫不掩飾其"內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)對比冠道"的口號。
中國消費(fèi)者買一臺SUV，需要的是多場景的使用，福特領(lǐng)裕也看準(zhǔn)這一切入口，推出6、7不同座位布局，進(jìn)軍更多的細(xì)分市場。而后期還將推出大5座的布局，彰顯其高品質(zhì)的SUV定位。
細(xì)節(jié)處理上，領(lǐng)裕也相當(dāng)討好國內(nèi)消費(fèi)者，例如6座車型在第二排座椅上采用了航空頭枕，配上獨(dú)立扶手以及能夠過度向后調(diào)節(jié)的座椅，舒適度得到了提升。座椅上的拼接工藝處理得非常好，領(lǐng)裕在細(xì)節(jié)做工上體現(xiàn)出精益求精的一面。
這臺行駛了1000多公里的試駕車，我們一行三人坐進(jìn)車內(nèi)，統(tǒng)一反饋是車內(nèi)的氣味極小，在30多攝氏度的暴曬下，車內(nèi)僅僅留下了部分皮革味道，全天6個小時(shí)在車內(nèi)呆著，所有人表示舒適度極佳。
看來，福特把功夫花在看不見的地方，這話是真的。
國內(nèi)用戶喜歡的雙連屏+AR導(dǎo)航，都有了
雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，你在其他福特SUV上見過嗎？顯然，在科技智能方面，福特領(lǐng)裕無疑又再一次領(lǐng)先同級，良好的機(jī)械素質(zhì)+智能的科技配置，才是給國內(nèi)大尺寸SUV用戶的良藥。
但在領(lǐng)裕車內(nèi)，我們看到了少有的液晶儀表+中控大屏，并支持信息互聯(lián)，和騰訊合作的車機(jī)系統(tǒng)也內(nèi)飾了更多本土化的APP，語音識別也足夠流暢且識別率非常高。
在騰訊出現(xiàn)APP里，我們發(fā)現(xiàn)了AR導(dǎo)航這個人性化的智能功能。而且，這個AR導(dǎo)航能夠從中控屏幕劃切到儀表盤上，讓駕駛者在專注駕駛途中，依然能獲得極其高級的智能體驗(yàn)。
動力是真正的國內(nèi)調(diào)教
相比于整車的全球化設(shè)計(jì)研發(fā)，福特領(lǐng)裕的這套動力系統(tǒng)，則交給了南京研發(fā)中心。你可以視為領(lǐng)裕在本土化設(shè)計(jì)上的重要一步，因?yàn)樗嗫紤]到的是中國復(fù)雜的路況，更高難度的匹配度、可靠性以及油耗等等方面，對中國市場做出更多的傾斜。
從起步開始，這套2.0T+濕式6速雙離合變速箱的動力組合，就表現(xiàn)出對國內(nèi)用戶更為照顧的流暢度。它在前段調(diào)教得并不激進(jìn)，但需要急加速深踩油門時(shí)，換擋又非常果斷，高速超車毫不含糊。
領(lǐng)裕的這臺2.0T發(fā)動機(jī)，過去十年曾8次獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)大獎，它的最大輸出功率達(dá)到165kW，最大扭矩360N?m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)足夠亮眼。
"全球化的造車標(biāo)致，中國式的調(diào)校功力"，福特領(lǐng)裕的這套動力系統(tǒng)，算得上這臺大尺寸SUV"懂國人"的集中體現(xiàn)。
總結(jié)：
在領(lǐng)域發(fā)布之前，關(guān)于它的種種猜測和假想早已遍布網(wǎng)絡(luò)，但產(chǎn)品都是以實(shí)力說話，福特的本土化進(jìn)程一直在推進(jìn)，領(lǐng)裕均衡的實(shí)力，貼心的設(shè)計(jì)，本土化突出的元素，讓它成為可能是福特最懂國人的SUV。