自從林肯與長安汽車合資之后，許多車型的價格拉下來了，性價比就提上去了，銷量自然是月月看漲。今年上半年，林肯在國內(nèi)銷量達到了42259輛，同比增長高達111%。其中最暢銷的車型自然是定價最便宜的冒險家了，24.68-34.58萬元的價格在豪華品牌里算是比較親民了，造就了上半年23697輛的驚人銷量，同比增長200%，是林肯全系車型中的絕對主力車型。

談到林肯或者來自美國的車型，人們往往喜歡用一個詞兒——美式豪華——來形容。那么，到底什么是美式豪華？林肯車系中定位最低的冒險家，還“殘留”多少美式豪華？

一般來說，美式豪華的基本特質(zhì)是：肌肉與優(yōu)雅的完美結(jié)合，且具備強大的外部氣場。最典型的代表莫過于林肯領(lǐng)航員，福特和凱迪拉克的高端車型也具備類似的美式豪華的特質(zhì)。

說回冒險家這款車，它的車身尺寸為4615×1887×1630mm，軸距2711mm，定位于緊湊型SUV。而冒險家的競品之一沃爾沃XC40長寬高為4425×1863×1652。在定位、定價都比較接近的情況下，冒險家的車身長度比XC40多出來190mm，側(cè)面看起來明顯長了一截。這種身材上的優(yōu)勢也體現(xiàn)在很多美系車當中，它們大多數(shù)都“身大力不虧”。體量夠大，自然豪華。

除了尺寸優(yōu)勢之外，具體設計手法上美系車也有一些獨特的傳承和優(yōu)勢。比如冒險家這款車，正面看上去引擎蓋高聳，進氣格柵鍍鉻高亮。從側(cè)面看去，車頭修長，輪圈巨大。這些都是在不改變外觀尺寸的同時，通過設計手段讓車輛的造型更加“顯大”。為了配合這種設計，冒險家并沒有過于激進的造型，線條都比較簡潔有力，豪華大方。

內(nèi)飾設計也遵循同樣的規(guī)則，空調(diào)出風口是橫向長條的，中控按鍵區(qū)域四四方方的，所有按鍵的尺寸都比較大便于操作，內(nèi)飾也往往采用典雅莊重的黑棕配色……一番操作下來，愣是把冒險家這款緊湊型車搞出了中型SUV才有的氣質(zhì)。相反的，歐洲許多汽車品牌都以小巧精致為美，就像沃爾沃的許多車型的外觀尺寸都不占優(yōu)勢一樣，對新車設計的側(cè)重點完全不同。美國人對房子和車子也都和中國人有著共同的審美——以大為美，所以很容易設計出中國人喜歡的風格。這也許就是林肯在國內(nèi)市場獲得成功的一個因素吧。

都是二十幾萬的價格，XC40車身相對緊湊但駕駛感非常棒，而冒險家則車身寬大豪華但駕駛操控方面不如XC40，你會選擇誰？