近日從相關渠道獲悉，WEY咖啡即將再上新品，WEY拿鐵即將在年底上市。拿鐵是WEY品牌旗下首款搭載檸檬混動1.5T DHT架構車型，并將搭載電磁懸架系統(tǒng)。

新車外觀整體上還是和WEY旗下其他車型車系有著相同的基因，能夠一眼就看出他們師出同門。但是在細節(jié)方面還各有各的特點。車頭中網仍然采用了非常夸張大氣的中網設計，六邊形中網內搭配了蜂窩式格柵結構。大大的logo屹立中央，十分醒目。兩個前大燈造型狹長燈光犀利；內部采用了豎型元素，很有特點。大燈下方寬大的仿導流孔設計內包含了示寬燈。雖然沒有實質作用，但是卻營造了很強的運動氣質。

車身側面偏向于下沉式車身，整體感覺穩(wěn)定穩(wěn)重，上下兩條并不平直的腰線分別在前車門和后車門上揚或下壓，形成立體感極強的車身側影。

車尾的設計也同樣沉穩(wěn)厚重，安全感十足。尾燈沒有采用貫穿式，但使用了比較傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾條進行裝飾，很好的拉伸了視覺寬度，并且裝飾條的加入為車尾營造了更豐富的層次感。下杠和前杠相呼應，采用了區(qū)別于車身顏色的裝飾條進行勾邊。個人覺得車尾比車頭的設計更耐看一些。

內飾方面，新車采用了雙色雙拼的內飾設計，中控臺上14.6英寸中控觸摸屏十分醒目。其左、其下分別配備了9.2英寸的液晶儀表和9寸新風系統(tǒng)觸控屏。三屏聯(lián)動體現(xiàn)了新車的科技配置。

為了提高駕駛安全，新車還配備了更實用的HUD抬頭顯示功能；與新型兩幅式多功能方向盤共同作用，讓駕駛者最大限度做到眼不離道路，手不離方向盤。

動力方面，新車將搭1.5T智能混動DHT技術的車型，可實現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅動、串聯(lián)驅動、能量回收等多種工作模式，可輸出最大功率175kW，峰值扭矩為530Nm，百公里加速7.5s，百公里油耗低至4.9L。

個人覺得，新車內飾和外觀顏色還需要再調配一下，目前看到的綠色車身，紫色/白色內飾這個搭配并不很符合現(xiàn)代人的審美，有點凌亂。期望能有所調整。拿鐵是既瑪奇朵、摩卡之后，WEY調配出的第三款咖啡。也不知道是否符合您的口味！