【有車以后 新車】一年一度的成都車展原本將在8月27日開幕，結(jié)果受到了疫情的影響，但只推遲了兩天，確定將于8月29日和大家見面。小編今天先預(yù)告一下成都車展的重磅新車，就當(dāng)是“開胃前菜”吧！

  WEY瑪奇朵

長城汽車在今年上海車展一口氣發(fā)了8款全新車，堪稱“霸屏”，出盡風(fēng)頭，到了成都車展依然是大新聞不斷。就以WEY品牌來說，首款轎車即將首發(fā)亮相，長城終于要打破“不做轎車”的慣例；同時長城首款搭載檸檬混動DHT系統(tǒng)的車型瑪奇朵跳過了預(yù)售環(huán)節(jié)，直接上市，定價(jià)如何非常值得期待。

瑪奇朵在設(shè)計(jì)方面全盤接受了咖啡家族的造型，不得不說有套娃傾向，但是橫向?qū)Ρ绕渌放?，辨識度還是挺高的。瑪奇朵的前臉和“自家大哥”摩卡比較類似，大尺寸六邊形中網(wǎng)填充網(wǎng)狀鍍鉻格柵，在同級車型當(dāng)中氣場比較突出，有高端品牌內(nèi)味兒。

相比摩卡和拿鐵，瑪奇朵車內(nèi)少了一塊空調(diào)屏，其中的功能被集成在中控大屏當(dāng)中，除此之外，瑪奇朵的內(nèi)飾加入了橙色元素點(diǎn)綴，看起來更年輕化一些。

至于WEY和哈弗品牌之間定位模糊的問題，其實(shí)在咖啡家族推出之后已經(jīng)有所改觀。此前的VV5像是更運(yùn)動的H6，沒有太多亮點(diǎn)，現(xiàn)在瑪奇朵和H6對比，整車質(zhì)感、咖啡智能和檸檬混動技術(shù)這三點(diǎn)就是瑪奇朵的核心競爭力。如果瑪奇朵能像摩卡一樣“入門即高配”，還是有不錯市場前景的。

  哈弗神獸

神獸無疑是哈弗品牌今年最重磅的新車，沒有之一。從上海車展的HAVAL-XY概念車開始，哈弗已經(jīng)開始為它造勢——哈弗品牌首款咖啡智能車型，除1.5T、2.0T的純?nèi)加桶姹就?，還將推出搭載檸檬混動DHT系統(tǒng)的車型。這兩大技術(shù)從WEY品牌下放至哈弗，也難怪神獸被哈弗官方定義為旗艦車型，定價(jià)預(yù)計(jì)也比H6高一個檔次，估計(jì)會和上文的瑪奇朵重合。

近日，神獸的官圖終于發(fā)布，新車命名確定為神獸，雖然“長城動物園”遠(yuǎn)近聞名，但哈弗今年居然把手伸向了神界，還是出乎大家的意料。外觀方面，神獸也對得起這個名字，突破了哈弗的家族設(shè)計(jì)，前臉的視覺效果很是前衛(wèi)，有點(diǎn)純電動車的感覺；內(nèi)飾則融合了復(fù)古和現(xiàn)代，期待實(shí)車的效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780×1890×1675mm，軸距為2800mm，定位A+級SUV，以它的定位來看，這才是星越L真正的對手。

  坦克600

在今年成都車展，長城還有一款非常重磅的新車將首發(fā)亮相，它就是坦克600。和坦克700、800兩款車“橫空出世”不同，坦克600已于近日正式下線，并且官方發(fā)布了手繪設(shè)計(jì)稿“吊胃口”，大家對實(shí)車的期待值越來越高。

手繪圖看似簡陋，坦克600硬派的氣質(zhì)可是毫不含糊。這個賣點(diǎn)在坦克300身上取得了“空前”的成功，甚至直接促成了坦克品牌的成立，讓硬派越野這個在國內(nèi)有些小眾的市場逐漸走向主流舞臺。新車雖然比坦克700、800定位稍低，但同樣基于長城最新的坦克平臺打造，搭載了3.0T+9AT品牌旗艦動力總成，最大功率為354馬力，峰值扭矩為500N·m，難怪一眾越野車迷如此期待坦克600問世。

  奔馳C級

今年年初奔馳S級換代之后，C級緊隨其后，推出了垂直換代車型。嚯！全新C級跟S級的外觀內(nèi)飾相似度，怕是超過80%……

現(xiàn)款C級對比3系、A4L缺乏明顯的產(chǎn)品亮點(diǎn)，時常被嘲諷“不就買個標(biāo)”，可能為數(shù)不多的賣點(diǎn)就是顏值。此次換代之后，奔馳直接把這個賣點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大，C級長得跟S級似的，而且不得不說這套設(shè)計(jì)語言更適合C級，顏值確實(shí)沒得說。配置方面，S級的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向等亮點(diǎn)功能都下放到C級上了，真香！動力方面，新車將推出1.5T、1.5T+48V、2.0T三種不同動力，最大功率分別為168馬力、204馬力、204馬力，傳動均匹配9AT變速箱。這樣的配置，你覺得賣多少錢合適呢？

  大眾ID.3

在歐洲，ID.3才是大眾ID.家族的首款車型，緊湊型兩廂車的定位符合當(dāng)?shù)厝说钠?，銷量超特斯拉Model 3也是情理之中。

從定位上看，ID.3對應(yīng)的燃油車型大概是“大眾圖騰”高爾夫，ID.4對應(yīng)探岳，ID.6對應(yīng)途昂。這么一看就不難理解大眾為什么率先引進(jìn)ID.4，緊湊型SUV是國內(nèi)最火熱的細(xì)分市場，而且ID.家族的目標(biāo)用戶更注重實(shí)用性。ID.3或許會成為年輕人的選擇，外觀時尚、車身靈活、車內(nèi)空間大都是它的優(yōu)勢，而且新車填補(bǔ)了合資15萬級純電動車的空白，不過在當(dāng)下兩廂車熱度下降的趨勢下，ID.3會有怎樣的市場表現(xiàn)，還是個問號。

  奧迪Q2L

新款奧迪Q2L為中期改款車型，依舊是小型SUV的定位，算上終端優(yōu)惠，車價(jià)不到20萬元，肯定是你能買到最便宜的奧迪SUV。

新款Q2L延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，保留了奧迪標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵，在前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口處加入粗鍍鉻飾條，從正面看有點(diǎn)像兩撇胡子，看起來挺俏皮的，符合Q2L年輕化的定位。此外，在本次成都車展，奧迪將推出王一博簽名定制版Q2L，在車子的C、D柱之間加入王一博的簽名，粉絲朋友們準(zhǔn)備好“搶車”吧。

  編輯總結(jié)

成都車展作為每年年中車圈的盛會，吸引各廠商參展發(fā)布重磅新車，讓一眾車迷大飽眼福。從目前得到的消息來看，長城系新車非常之多，哈弗、WEY和坦克都有全新車首發(fā)，預(yù)計(jì)會再一次“霸占”車展當(dāng)天的頭版頭條；另外，奔馳C級、ID.3等合資新車也惹人注目。這次成都車展還是非常值得期待的，屆時大家要多多留意我們的報(bào)道哦！