比亞迪宋PLUS DIM作為比亞迪如今的拳頭產(chǎn)品。再加上自從上市以來(lái)一車(chē)難求的火爆景象，讓我們十分好奇這款車(chē)究竟出彩在哪里。

從外觀上來(lái)看，Dragon Face設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高。兩種設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)兩種動(dòng)力形式，設(shè)計(jì)十分成功，前臉加入銀色橫條飾板，讓新車(chē)多了一絲貴氣的感覺(jué)。 后視鏡NFC標(biāo)識(shí)，手機(jī)靠近可解鎖。以后出門(mén)就不用帶鑰匙了，看起來(lái)還是十分方便的。

由于是DMI車(chē)型，插電式混動(dòng)的動(dòng)力形式讓新車(chē)擁有兩個(gè)補(bǔ)能口，左邊加油，右邊充電。打開(kāi)后備箱，這里要吐槽一下，后備箱開(kāi)啟按鍵過(guò)低，不通過(guò)鑰匙開(kāi)啟后備箱的話(huà)，多少有點(diǎn)不方便。后備箱地臺(tái)高度也略高。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，分層設(shè)計(jì)中控，層次感分明，家族式的旋轉(zhuǎn)大屏并沒(méi)有缺席。DIlink 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢。支持分屏，這一點(diǎn)十分實(shí)用，增加了副駕駛的娛樂(lè)屬性。還是十分貼心的。一體式座椅造型前衛(wèi)，很受年輕人喜歡。坐上去有一種下沉感，并不是SUV高高在上的感覺(jué)，很舒服。前排、前擋用到雙層隔音玻璃。車(chē)門(mén)板3層密封膠條，可以看出比亞迪在這部車(chē)上非常下功夫。乘坐舒適性再上一個(gè)臺(tái)階。

在動(dòng)力方面。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43.04%，這個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)在行業(yè)內(nèi)也算佼佼者。搭載比亞迪當(dāng)家刀片電池。穩(wěn)定性不必多言。

頂配車(chē)型擁有110公里純電續(xù)航。4種驅(qū)動(dòng)模式。純電，串聯(lián)（燒油發(fā)電），高速（油電混合），發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。對(duì)應(yīng)不同的使用工況。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，最大續(xù)航高達(dá)1200公里，超低的油耗著實(shí)令人心動(dòng)。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，是不允許比亞迪犯錯(cuò)的，因?yàn)橐坏┊a(chǎn)品出現(xiàn)失誤，比亞迪將會(huì)失去苦心經(jīng)營(yíng)多年的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。我們可以看到比亞迪的車(chē)型越來(lái)越完善，這離不開(kāi)消費(fèi)者的支持和比亞迪對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛心鉆研，未來(lái)究竟會(huì)怎樣，誰(shuí)又能下定論呢？