作為長安的高端產(chǎn)品序列，UNI系列自去年推出便一直備受年輕消費(fèi)者關(guān)注。其目前已經(jīng)擁有兩款SUV車型，分別是定位緊湊型的UNI-T，以及定位中型的UNI-K。

長安UNI-T

長安UNI-K

而接下來，UNI系列第三款車型——UNI-V也即將來襲。繼此前官方發(fā)布“吊胃口”的預(yù)告圖后，近日它的實(shí)車申報(bào)圖也終于曝光了。據(jù)悉，新車將在今年11月舉行的廣州車展亮相。

那么作為UNI系列的首款轎車，它的爆款幾率如何呢，下面咱們就來一探究竟。造型方面，UNI-V采用的還是家族那套無邊界設(shè)計(jì)，搭配大尺寸的出風(fēng)口，營造出很動感的前臉。

值得一提的是，根據(jù)此前媒體的報(bào)道，長安或趁UNI-V亮相之時(shí)，或?qū)NI系列升級為獨(dú)立品牌。如果屬實(shí)，那么屆時(shí)UNI系列很可能會迎來自己的專屬車標(biāo)，就像長城坦克品牌那樣。

側(cè)面造型，則是典型的溜背式的轎跑車身，并采用了隱藏式門把手。新車的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，屬于A+級的塊頭，不過不到4.7米的長度比自家的逸動PLUS還要短。

長安逸動PLUS

尾部算是一個(gè)不小的亮點(diǎn)，除了采用貫穿式尾燈外，新車還提供電動尾翼，有點(diǎn)保時(shí)捷Panamera（帕拉梅拉）的味道。

保時(shí)捷Panamera

而同級中，雖然也有不少車型配備了尾翼（擾流板），但像長安UNI-V這樣采用電動折疊方式的，就相當(dāng)少見了，高級感不言而喻。

領(lǐng)克03+

傳祺影豹

名爵6 PRO

參考曝光的內(nèi)飾諜照來看，長安UNI-V或?qū)⒉捎煤蚒NI-T相似的風(fēng)格。當(dāng)然，可能有人更傾向于UNI-K那套設(shè)計(jì)。

長安UNI-V內(nèi)飾諜照

長安UNI-T內(nèi)飾

長安UNI-K內(nèi)飾

動力方面，新車目前僅申報(bào)了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，申報(bào)功率為138k kW，相比UNI-T上的 1.5T略有提升（132 kW），變速箱預(yù)計(jì)會匹配7速雙離合。而此前UNI-T已經(jīng)申報(bào)了2.0T版本，對于UNI-V來說，2.0T發(fā)動機(jī)大概率也不會缺席，最終可能是2.0T+8AT組合。

此前長安還發(fā)布了iDD混動技術(shù)，并率先用在了UNI-K上。它是由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)到130km，綜合續(xù)航1100km，虧電油耗僅5L/100km。不出意外的話，UNI-V后續(xù)也會加持這套混動系統(tǒng)，以此來對抗比亞迪的DM-i。

至于定價(jià)問題，這里有兩個(gè)參考，一個(gè)是長安逸動PLUS（指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.39萬），另一個(gè)是UNI-T（指導(dǎo)價(jià)：11.59-13.89萬）。疆哥預(yù)計(jì)1.5T的UNI-V會在10-13萬這個(gè)范圍內(nèi)。而競爭對手則將鎖定領(lǐng)克03、傳祺影豹、本田思域等運(yùn)動家轎。

領(lǐng)克03

傳祺影豹

本田思域

當(dāng)然，作為一款A(yù)+級轎車，吉利星瑞也是長安UNI-V繞不開的一個(gè)勁敵。前者自去年上市以來，便一直保持著月均上萬的銷量表現(xiàn)，說它是目前國產(chǎn)A+級轎車的天花板也不為過。

吉利星瑞

吉利星瑞內(nèi)飾

而星瑞能如此成功，跟其自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力息息相關(guān)，全系2.0T發(fā)動機(jī)，2.8米的準(zhǔn)B級軸距，豐富的配置，配合11.37-15.27萬的售價(jià)，對消費(fèi)者確實(shí)很有吸引力。對于長安UNI-V來說，如果想要挑戰(zhàn)它，最起碼也要安排個(gè)2.0T動力，不然真的沒法玩。

需要提及的是，目前長安UNI系列其實(shí)并沒有大家想象中那么火。例如去年幾乎月月過萬輛的UNI-T，進(jìn)入2021年后銷量便開始出現(xiàn)了疲軟，今年以來只有一個(gè)月是銷量破萬的。而今年上市不久的UNI-K，目前來看表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩，談不上爆款。

疆哥并不否定長安UNI的獲得的成功，畢竟起初它確實(shí)給很多消費(fèi)者帶來了“驚艷”，包括極具科幻的造型、豐富的配置、以及數(shù)據(jù)強(qiáng)大的藍(lán)鯨動力等。

只是隨著消費(fèi)者對產(chǎn)品的深入了解，市場口碑的發(fā)酵、競爭對手的增加等，UNI系列也確實(shí)暴露出了一些問題，例如爭議比較大的動力問題。所以對于即將到來的UNI-V轎車，相信消費(fèi)者會更加理性，它面臨的挑戰(zhàn)也會更大。長安UNI-V到底具不具備挑戰(zhàn)星瑞的實(shí)力呢？疆哥將會密切關(guān)注，第一時(shí)間為大家報(bào)道。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對UNI-V的看法。