合資中型SUV怎么選？可能絕大多數(shù)人都會想到漢蘭達(dá)，確實(shí)作為標(biāo)桿漢蘭達(dá)在這個(gè)位置已經(jīng)呆了足夠久的時(shí)間，并且有持續(xù)保持的態(tài)勢。曾經(jīng)也有人這樣調(diào)侃，“能打敗漢蘭達(dá)的或許只有它自己”。這不一汽-豐田就把“它自己”帶來了，其兄弟車型陸放也將在8月18日正式上市。

不過相比漢蘭達(dá)，陸放多了一重身份，那就是皇冠品牌獨(dú)立之后的首款車型，相信皇冠對于國內(nèi)老一輩消費(fèi)者都有很深的情懷，停產(chǎn)之后國內(nèi)消費(fèi)者還是比較惋惜。而一汽-豐田通過獨(dú)立品牌的形式將它帶回我們的視野，無疑是給陸放增加了競爭的砝碼。

早在7月份的時(shí)候，皇冠陸放就開啟了預(yù)售，28-37萬元的預(yù)售區(qū)間，如果按照一般的預(yù)售價(jià)策略，正式價(jià)格應(yīng)該會稍低一些，也和前不久上市的全新漢蘭達(dá)沒有太大的價(jià)格差異。所以如果價(jià)格接近，搭配上皇冠的品牌影響力和一汽-豐田更多的渠道，會不會對漢蘭達(dá)造成挑戰(zhàn)，還是非常值得期待的。（據(jù)此前廣汽豐田4S店銷售了解到，全新漢蘭達(dá)沒有加價(jià)，只是提車周期大概是兩個(gè)月）

皇冠陸放是漢蘭達(dá)的兄弟車型，但是在外觀設(shè)計(jì)上有一點(diǎn)差異，并且在英文名稱為CROWN KLUGER，熟悉漢蘭達(dá)的朋友可能都知道“KLUGER”是漢蘭達(dá)在澳洲市場所使用的英文名稱，CROWN大家就很熟悉了，皇冠的名字英文名。

在造型上，兩者也有一定的差異，已經(jīng)上市的全新一代漢蘭達(dá)和北美標(biāo)準(zhǔn)版本是保持一致的，而皇冠陸放則是采用了美版漢蘭達(dá)XSE車型的設(shè)計(jì)，下包圍的尺寸更加夸張，整體造型頗具氣勢，蜂窩狀的中網(wǎng)更有運(yùn)動感。在LOGO的選擇上，前方車頭和車內(nèi)方向盤為皇冠的LOGO，車尾則是豐田的LOGO。

尺寸部分，皇冠陸放的車身尺寸長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，因?yàn)橥庥^套件的不同，所以尺寸上有一點(diǎn)差異，但是軸距保持了一致。其實(shí)相比起上一代的漢蘭達(dá)，尺寸已經(jīng)增大了比較多了，相信內(nèi)部的空間會有更大的優(yōu)勢。

車內(nèi)部分，皇冠陸放和漢蘭達(dá)就沒有什么差異了，無非就是在用料和配色上有部分區(qū)別，整體來說皇冠陸放的內(nèi)飾配色會更加大膽一些，沒有漢蘭達(dá)那么中規(guī)中矩，這也是為了和外觀相呼應(yīng)。不過這應(yīng)該不會成為用戶選擇時(shí)的困擾，畢竟它能大膽到哪兒去呢？

配置部分，官方目前并未公布，不知道一汽-豐田會不會皇冠的LOGO來特意增加它的配置，但從預(yù)售價(jià)來看，兩者的差距應(yīng)該不會太大。

動力部分，皇冠陸放將搭載與漢蘭達(dá)相同的豐田最新2.5L混動系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為192馬力，峰值扭曲238牛米，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺E-CVT變速器；兩驅(qū)版搭載的電機(jī)功率為134kW，四驅(qū)版車型則增加了一個(gè)40kW的后電機(jī)。系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力。

總結(jié)：

雖說隨著國內(nèi)中型以及中大型SUV市場的再度火熱，不少品牌都推出了不少重磅產(chǎn)品，比如別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險(xiǎn)者等等，它們的到來依舊沒能撼動老款漢蘭達(dá)的市場，而隨著全新漢蘭達(dá)的上市，這將變得更加困難。而皇冠陸放從價(jià)格上來看，與全新漢蘭達(dá)保持了一致，差異化的外觀依舊皇冠品牌的注入是否會讓它更有吸引力，讓我們拭目以待。

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