坦克品牌自獨立以來其關注度就居高不下，其第一款車型坦克300自上市以來，就以硬派越野的定位迅速贏得了用戶的認可。根據長城汽車發(fā)布的7月銷量數據來看，坦克300今年1-7月累計銷售38543輛，其中7月銷量為5470輛，這樣的銷量表現放在主流的汽車細分市場也是十分不錯的，更不要說是在越野車型這一市場了。

坦克品牌在這大好的市場前景下，將于8月下旬或9月初推出旗下第二款車型坦克600，新的定位高于坦克300，以全新品類"豪華商務越野"為定位。

根據此前工廠流出的諜照和數據來看，坦克600外觀上區(qū)別于坦克300，前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，配合矩陣式LED大燈，整體給人的氣勢感還是相當不錯的。

其實，從坦克600的諜照和數據流出以來其關注度就一直居高不下，而引起大家廣泛熱議的話題就是，其搭載的長城自主研發(fā)的 3.0T V6+9AT/9HAT動力系統(tǒng)。

要知道長久以來制約國內自主品牌發(fā)展的就是高功率發(fā)動機和變速箱，一款好的高端車型無論外觀、內飾、配置做得再怎么好，動力輸出跟不上，也是很難得到市場的認可。舉個簡單的例子，這兩年紅旗的銷量之所以會持續(xù)走高，究其原因無非就是其自主研發(fā)的3.0T機械增壓發(fā)動機，雖然這里多多少少有奧迪的身影，但是一點也沒影響到紅旗高端車銷量的走高，可見高功率發(fā)動機對于國內自主品牌沖擊高端市場的重要性。那么長城汽車自主研發(fā)的這套 3.0T V6+9AT/9HAT動力系統(tǒng)到底好在哪呢？或者說長城汽車投入大量的人力物力研發(fā)的這套動力系統(tǒng)對于其有什么重大意義？

首先我們來看一下這個6Z30 3.0T V6發(fā)動機的數據，其最大功率260kW，峰值扭矩500牛·米，熱效率高達38.5%，在1000rpm時能輸出340N·m的扭矩，當轉速到1500rpm時，可以輕松達到500N·m的扭矩，并且能夠持續(xù)到4500rpm，而且在48V BSG電機加持下，還能夠爆發(fā)出550N·m的最大扭矩，這與寶馬的B58B30C發(fā)動機相比動力數據也不遑多讓。

此外，這臺6Z30 3.0T V6發(fā)動機缸蓋采用了輕量化材質，降低了整車重量的同時還能很好地提高燃油經濟性?？煽啃苑矫孢@款發(fā)動機也十分不錯，采用了高強度曲柄連桿系統(tǒng)、GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比，雙VGT增壓器、雙電子節(jié)氣門、集成水冷中冷等設計，減少渦輪遲滯，大幅提升瞬態(tài)響應速度。目前這款3.0T引擎，將主要搭載于坦克平臺車型上，而這款發(fā)動機也確實非常符合硬派越野車的動力需求，畢竟動力輸出大就表示其越野時具備更好的脫困能力和可玩性。

看完了發(fā)動機我們再來看看長城汽車專門為6Z30 3.0T V6高功率發(fā)動機研發(fā)的這款9AT變速器，這也是國內首款縱置9速液力自動變速器，在越野狀態(tài)下的高功率發(fā)動機產生的高扭矩的狀態(tài)，傳統(tǒng)的DCT雙離合變速器以及CVT變速器應對能力就不如AT變速箱更可靠，而這款9AT變速器由于是縱向布局，它的扭矩容量比DCT雙離合變速器以及CVT無級變速器更大，更適合越野狀態(tài)下的高功率發(fā)動機。此外，9HAT變速器也是國內首款P2混動9速液力自動變速器，在9AT的基礎上，增加了150千瓦大功率P2混動電機和用于變速箱與發(fā)動機動力斷開或結合的C0離合器結構，最高可承受750牛米的扭矩，純電模式或者混動模式都有不錯的表現。這款9AT/9HAT變速器的可靠性表現得也十分不錯，其搭載的是液力變矩器，減震效果更好，行駛過程中換擋頻率更少，進而更好地吸收震動、減少沖擊。

從坦克600的5070/1934/1905毫米的長寬高和2850毫米的軸距來看，其未來上市以后很可能并沒有真正的競爭對手，尺寸完全超越了普拉多，可以和現款豐田蘭德酷路澤一較高下，動力方面雖然不是第一款搭載3.0T V6發(fā)動機的車型，但是其縱置9速液力自動變速器可是國內自主品牌獨有的，雖然動力上沒有合資車型3.0T、4.0T渦輪增壓數據亮眼，但是國產車豪華的內飾和智能的科技配置是合資車型所不具備的。

AM車鏡總結：

長城汽車這套3.0T V6+9AT/9HAT動力系統(tǒng)徹底打破了國內自主品牌3.0T發(fā)動機領域瓶頸，同時P2混動9速液力自動變速器也解決的大排量發(fā)動機油耗高的問題，長城汽車目前已經從小排量家用車型到大排量高端車型的全面覆蓋，此外，長城汽車在新能源汽車領域也有這強大的技術儲備。而坦克600作為首搭這套動力系統(tǒng)的車型，想必也不會讓我們失望，必定會繼續(xù)拔高坦克品牌高度，從而延續(xù)坦克現象，為以后坦克700、坦克800等車型的上市奠定一個良好的基礎。