早在2021上海車展上，長(zhǎng)城就已經(jīng)公布了這套3.0T+9AT/9HAT動(dòng)力總成。最近，我們又在北京長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心近距離接觸了這套動(dòng)力總成。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力研究院院長(zhǎng)李健、長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)板塊研發(fā)副總裁陳曉峰分別對(duì)6Z30 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT/9HAT變速箱進(jìn)行了非常詳盡的講解。

在品牌體驗(yàn)中心大廳，我們還能夠看到一臺(tái)搭載了3.0T+9HAT動(dòng)力總成的承載式車身框架。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)以及縱置P2電機(jī)變速箱都非常清晰的進(jìn)行了展示，電池包則被安置在了車尾位置。據(jù)悉，這套3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成將由坦克600首搭落地。那么這套動(dòng)力總成究竟有何創(chuàng)新？我們接著往下看。

   長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化低扭

在長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心，由來(lái)自長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力研究院院長(zhǎng)李健為我們進(jìn)行了長(zhǎng)城6Z30 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的講解。首先，這是一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為260kW（354Ps），最大扭矩為500N·m。此外，這臺(tái)長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)越野場(chǎng)景下的動(dòng)力需求制定了“動(dòng)力優(yōu)先、低扭強(qiáng)化、響應(yīng)迅速”的研發(fā)方向。

長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力研究院院長(zhǎng)李健講解6Z30 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm即可爆發(fā)出340N·m的強(qiáng)勁扭矩，1500rpm時(shí)可以迸發(fā)出500N·m的最大扭矩并持續(xù)到4500rpm。同時(shí)48V BSG電機(jī)加持下，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出550N·m的最大扭矩。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過雙VGT增壓器、雙電子節(jié)氣門、集成水冷中冷設(shè)計(jì)等，減少渦輪遲滯，大幅提升瞬態(tài)響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)越野場(chǎng)景下動(dòng)力性能的全面優(yōu)異表現(xiàn)。

長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化缸蓋

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比等設(shè)計(jì)，保證了穩(wěn)定高效的燃燒過程控制，熱效率38.5%，同時(shí)燃油消耗率為250g/kWh的高效區(qū)域占比超過70%。

長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度曲軸

在可靠性方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)較設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提升30%以上，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在全地形、全環(huán)境實(shí)際使用場(chǎng)景的更高可靠性。此外，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還依靠集成化整機(jī)設(shè)計(jì)、智能高效冷卻系統(tǒng)、多功能進(jìn)氣系統(tǒng)等設(shè)計(jì)與技術(shù)，在動(dòng)力、油耗、可靠性、靜謐性等方面都進(jìn)行了兼顧。

   長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器高效可靠

一款優(yōu)秀可靠，能夠與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行完美匹配的變速箱同樣非常重要。長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)板塊研發(fā)副總裁陳曉峰為我們?cè)敿?xì)介紹了長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器，以及它的性能特性。

長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)板塊研發(fā)副總裁陳曉峰講解長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器

面對(duì)復(fù)雜的越野地形，坦克平臺(tái)所搭載的變速器通常需要能夠承載巨大的扭矩。長(zhǎng)城汽車這臺(tái)9AT變速器作為國(guó)內(nèi)首款縱置9速液力自動(dòng)變速器，采用緊湊高效的離合器設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)變速器性能突破。在保證變速器尺寸可控的情況下，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)600N·m的變速器承載能力。

此外，長(zhǎng)城汽車9HAT變速器作為國(guó)內(nèi)首款縱置P2混動(dòng)縱置9速液力自動(dòng)變速器，在長(zhǎng)城汽車9AT變速器的基礎(chǔ)上增加了150kW大功率P2混動(dòng)電機(jī)和用于變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開或結(jié)合的C0離合器結(jié)構(gòu)，使其扭矩承載能力達(dá)到了750N·m，為越野使用提供可靠保障。

長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器都采用了柔性輸出的液力變矩器，在改善燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)兼顧更好的舒適性，雙冗余駐車系統(tǒng)與智能化控制軟件則聚焦于未來(lái)產(chǎn)品端的操控性能與安全性能。

   寫在最后

在雙積分政策正式實(shí)施之后，長(zhǎng)城之所以會(huì)堅(jiān)持推出3.0T+9AT/9HAT動(dòng)力總成，與其出色的新能源車銷量有著直接的聯(lián)系。因?yàn)椤胺e分自由”的長(zhǎng)城汽車可以通過新能源積分來(lái)補(bǔ)貼大排量燃油車，所以可以毫無(wú)顧慮攻克高階動(dòng)力技術(shù)?？梢灶A(yù)見，長(zhǎng)城在燃油車領(lǐng)域，尤其是硬派越野車領(lǐng)域能夠?yàn)槲覀儙?lái)更多的驚喜。坦克品牌也會(huì)在強(qiáng)大技術(shù)支持下，越挫越勇。