如果在中國(guó)市場(chǎng)近400個(gè)品牌里面提及一款運(yùn)動(dòng)車型，MG品牌絕不會(huì)缺席。7月30日，上汽MG品牌旗下全新車型MG ONE迎來(lái)首發(fā)亮相，新車是第一款在上汽SIGMA超級(jí)架構(gòu)上打造的全新緊湊型SUV，也是SIGMA超級(jí)架構(gòu)上的首款原創(chuàng)車型，可以說(shuō)，這款新車被MG品牌寄予了厚重的期望。

通過(guò)MG ONE，上汽MG品牌想要傳遞給我們一個(gè)什么信息？相較市面上眾多的平臺(tái)架構(gòu)，SIGMA超級(jí)架構(gòu)又有著哪些優(yōu)勢(shì)？在活動(dòng)結(jié)束后，筆者有幸與了由上汽MG品牌組織的專訪，并與上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副主任康華平、上海汽車集團(tuán)股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理 & 上汽乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮以及上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)邵景峰這四位上汽領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入溝通。對(duì)于上述問(wèn)題的答案，我們將通過(guò)這篇文章為大家解答，以下為本次專訪要點(diǎn)信息整理：

MG ONE誓不平庸! 年輕人一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的The one

上汽乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯

與MG品牌其他車型不同，在當(dāng)天發(fā)布會(huì)上亮相的MG ONE采用了全新的命名方式，為什么要叫它MG ONE？MG ONE的命名有何特殊含義？在專訪過(guò)程中，上汽領(lǐng)導(dǎo)為我們做了解答。

首先就命名而言，MG ONE有著多重含義，分別是No.one、All in one和The one，其中No.one意味著它是SIGMA超級(jí)架構(gòu)上的第一款原創(chuàng)車型，也是第一款在上汽SIGMA超級(jí)架構(gòu)上打造的全新緊湊型SUV，更是第一款完成雙子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的車，在它身上有很多MG品牌第一的元素；All in one是指它集潮流科技、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)于一體，將年輕人喜愛的元素all in one；至于The one則代表著著MG品牌想要帶給年輕人一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的The one。

另外它還堅(jiān)持著MG品牌固有的賽道基因，比如車底的弧線，加上車身勢(shì)能線和尾部的大肩膀，將車輛的運(yùn)動(dòng)屬性體現(xiàn)的淋漓盡致。MG所做的，用一句話來(lái)概括就是，用品類思維強(qiáng)化品牌表達(dá)。MG品牌每次都在推出全新的品類，而這種全新的品類，正是品牌獨(dú)特性、引領(lǐng)性、潮流性的表達(dá)。MG品牌的生命力，就在于全新的品類，MG ONE也是這樣的一種特征。這也是為什么推出MG ONE，因?yàn)樗嫌闷奉愃季S來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌表達(dá)的內(nèi)核。

為了照顧到不同消費(fèi)者的審美差異，MG ONE首次采用了“一體兩面”解決方案，即同一款車，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格（α和β），一個(gè)數(shù)智運(yùn)動(dòng)，一個(gè)科技時(shí)尚，二者都表達(dá)了年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚高級(jí)的需求。用上汽領(lǐng)導(dǎo)的話來(lái)說(shuō)，這是MG品牌史無(wú)前例的決策。

以及上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)邵景峰

MG品牌本身的產(chǎn)品線，在每個(gè)梯度上的車型都比較多，比如MG6系列，有MG6 XPOWER TCR賽車，有MG6 XPOWER，以及第三代MG6和第三代MG6 PRO，還有其他很多種不同類型的表達(dá)方式。但直接在量產(chǎn)車型上設(shè)計(jì)出兩個(gè)面孔卻是一次大膽的嘗試，上汽領(lǐng)導(dǎo)希望這種方式能夠引起很好的市場(chǎng)反響，至于其他車型是否會(huì)延續(xù)這種設(shè)計(jì)思路還是要看未來(lái)的效果，在未來(lái)這種嘗試也許會(huì)更多一點(diǎn)，但MG品牌將持有謹(jǐn)慎態(tài)度。畢竟勤儉持家過(guò)日子總歸是必要的，控制設(shè)計(jì)師的沖動(dòng)，也是日常工作之一。

SIGMA超級(jí)架構(gòu) 很快會(huì)有電動(dòng)車推向市場(chǎng)

上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副主任康華平

就車型定位來(lái)講，上汽MG將MG ONE的定位為“智潮科技SUV”，其中“智”是MG品牌今年的主打，即智領(lǐng)風(fēng)潮，主要體現(xiàn)在MG ONE的智能座艙和智慧駕駛方面，而這些都是基于SIGMA超級(jí)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。這是上汽乘用車第二代智能模塊化架構(gòu)，也是現(xiàn)在上汽的兩個(gè)主流架構(gòu)之一。SIGMA超級(jí)架構(gòu)是“原力、戰(zhàn)力、腦力、活力”四力合一的機(jī)電一體化架構(gòu)，它整合了機(jī)械和智能兩大特征。

MG品牌的目標(biāo)在消費(fèi)者接受的范圍之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)智駕解決方案。在高通8155芯片的加持下，無(wú)需配備激光雷達(dá)、4D成像等普通消費(fèi)者很難承受成本的配置即可讓大多數(shù)的消費(fèi)者都享受到智能座艙和智慧駕駛帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

前文中提到的“原力”，講的是SIGMA超級(jí)架構(gòu)的柔性以及架構(gòu)的布置效果，該架構(gòu)的乘坐空間效率最高可達(dá)70%，能夠使造型得以發(fā)揮到極值。同時(shí)借助優(yōu)秀的空間效率，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)MG ONE時(shí)得到更多的自由。通過(guò)百余種高價(jià)值模塊柔性組合，SIGMA架構(gòu)可打造家用、運(yùn)動(dòng)、越野等多種車型，滿足多元化的用戶多場(chǎng)景及使用需求，可實(shí)現(xiàn)緊湊到中高端車型的全覆蓋。

第二個(gè)SIGMA超級(jí)架構(gòu)的戰(zhàn)力，SIGMA架構(gòu)下的車型最大的扭轉(zhuǎn)剛度能夠達(dá)到3萬(wàn)牛米每度，能夠提供更大范圍功率扭矩的動(dòng)力裝備、響應(yīng)速度提升20%的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更多的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式。SIGMA還能實(shí)現(xiàn)更低的整車重心、更高扭轉(zhuǎn)剛度的車身結(jié)構(gòu)，滿足全球最高星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，以超級(jí)戰(zhàn)力，戰(zhàn)斗到內(nèi)燃機(jī)時(shí)代終極高度。

隨后要說(shuō)的是SIGMA架構(gòu)的超強(qiáng)“活力”，能夠給用戶提供無(wú)界交互體驗(yàn)，以人為中心，打造人與車、人與機(jī)、人與場(chǎng)的無(wú)界交互；從車外的EMI交互，到車內(nèi)多屏融合交互，帶給未來(lái)玩家聲光電一體的五感交互。SIGMA還能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、面向車輛整個(gè)生命周期、可定向、可訂閱、可裁剪的無(wú)界迭代進(jìn)化，為MG ONE這個(gè)自我進(jìn)化的智慧體賦能。

潮流科技看東方 得中國(guó)市場(chǎng)者引領(lǐng)天下

上海汽車集團(tuán)股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理 & 上汽乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮

在上汽領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，“潮流科技看東方”。這是時(shí)代的趨勢(shì)，東方也就是中國(guó)，現(xiàn)在中國(guó)是全世界潮流的風(fēng)向標(biāo)，也是全世界智能科技的引領(lǐng)者。從這個(gè)角度來(lái)講，現(xiàn)在“得中國(guó)市場(chǎng)不僅僅是得天下”，而且是“引領(lǐng)天下”。做市場(chǎng)，肯定以中國(guó)為出發(fā)點(diǎn)，中國(guó)成功了，到國(guó)外就是降維打擊。

上汽收購(gòu)MG以后，通過(guò)自己的研發(fā)、設(shè)計(jì)、提升，能夠?qū)⑦@個(gè)國(guó)外知名的品牌發(fā)展得比原來(lái)更好，并融入這個(gè)時(shí)代更強(qiáng)的特征和中國(guó)獨(dú)有的科技技術(shù)能力，讓品牌富有更強(qiáng)的內(nèi)涵，并反向輸出到國(guó)外，這件事情可能在中國(guó)所有的工業(yè)行業(yè)中做成功的少之又少。

目前，MG品牌在海外取得的好成績(jī)，其實(shí)很大程度上，正是源于立足中國(guó)的非常好的設(shè)計(jì)和全新的產(chǎn)品品類，以及車聯(lián)網(wǎng)為代表的全新科技，這些在海外具有絕無(wú)僅有的殺傷力。接下來(lái)MG品牌的重磅產(chǎn)品也將按照這個(gè)思路進(jìn)行研發(fā)。所以在未來(lái)，MG品牌一定是立足中國(guó)，成功后向國(guó)外輸出，這將是一件很偉大的事情。

寫在最后

這幾年，MG品牌一直態(tài)度很堅(jiān)決，堅(jiān)持自己的特色，堅(jiān)持自己的品牌態(tài)度，堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是大家有目共睹的。首先要說(shuō)的就是拒絕平庸，在中國(guó)扎根多年以來(lái)，MG品牌引領(lǐng)了獨(dú)特的風(fēng)景線，喜聞樂見的是，從MG ONE上我們能夠看到，上汽MG品牌正在切換新的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管這只是一次大膽的嘗試，但卻讓我們看到了MG的與時(shí)俱進(jìn)。在SIGMA超級(jí)架構(gòu)下，MG ONE脫穎而出，成為了國(guó)內(nèi)自主品牌架構(gòu)能力提升的代表之作。正如上汽領(lǐng)導(dǎo)在專訪中所說(shuō)，今天的MG，詮釋這個(gè)時(shí)代的特征，就是智能科技和潮流、運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)必須要結(jié)合起來(lái)，如果思維還停留在機(jī)械時(shí)代，就會(huì)被這個(gè)智能科技時(shí)代所忘記和逐步的淘汰，未來(lái)，我們期待著MG品牌能夠?yàn)槲覀儙?lái)更多驚喜。