在剛剛閉幕的奧運會中，中國健兒頑強拼搏，挑戰(zhàn)自我，完美詮釋了“更高、更快、更強、更團結(jié)”的奧運精神，取得了不俗戰(zhàn)績。

而在車圈，也有一款車發(fā)起了“自虐式”挑戰(zhàn)，它就是長安歐尚X7 PLUS。在長安歐尚“超級測試員”第五季中，長安歐尚X7 PLUS將接受“煉獄”式考驗。長安歐尚工程師團隊將組建超級測試天團，實時在線，360°無死角接受全網(wǎng)考驗。

究竟這是一款什么樣的車，敢于接受如此苛刻的考驗，今天就讓《直播車市》為您來“揭底”。

高顏值是入場券

在這個“顏值即正義”的時代，高顏值絕對是“決賽圈”的入場券。實力之外，更是顏值的較量。

長安歐尚X7 PLUS采用了 “新自然美學(xué)”的設(shè)計語言，整體給人感覺非常大氣時尚。星辰瀚海復(fù)式雙層格柵、耀陽冰晶分體式LED大燈、落霞長天貫穿式LED尾燈等設(shè)計，使其呈現(xiàn)出濃郁的東方之美，完全不落熟套。

值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS的側(cè)面呈現(xiàn)出視覺可感知的光影變化，設(shè)計手法非常高級，完全可以媲美豪華車水準(zhǔn)。

這樣的設(shè)計之下賦予長安歐尚X7 PLUS自信昂揚的姿態(tài)，在挑戰(zhàn)中也自然增加了不少籌碼。

科技感是加分項

對當(dāng)下的年輕消費者來說，科技感與精致感的內(nèi)飾設(shè)計絕對是評分的重點。對旗艦版車型長安歐尚X7 PLUS來說，科技感的打造絕對是加分項。

12.3寸液晶屏+10寸液晶儀表盤聯(lián)屏將內(nèi)飾的科技感烘托得十分到位。內(nèi)置全場景OnStyle3.0 版智控車機系統(tǒng)，帶來更智能的人機交互體驗，可玩性極高。

值得一提的是，從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產(chǎn)品的車機芯片正式進入8核時代，0.5秒語音識別，1秒人臉識別，1秒導(dǎo)航回家，極速響應(yīng)，反應(yīng)更快，操作起來也更流暢順滑。

除了科技方面，長安歐尚X7 PLUS在細節(jié)設(shè)計上也狠下苦心。如橫向貫穿的托舉式臺板設(shè)計使得IP整體更加輕薄，非對稱式console面板一直延伸至后排，強化產(chǎn)品的現(xiàn)代與科技基因；扁平的中央出風(fēng)口融入臺板造型，兼具科技感與實用性；懸浮式物理按鈕，以人機交互工程學(xué)原理精心設(shè)計，向駕駛員傾斜的物理按鍵更利于盲操，拋棄多余裝飾，更加一目了然。

正是這些配置及細節(jié)的烘托，使長安歐尚X7 PLUS在消費者喜歡的科技感方面獲得了不少加分。當(dāng)然，最終使用起來的便利性也是有目共睹的。

1.5T的最強實力

而要說真實力那絕對要數(shù)動力方面的表現(xiàn)了。

長安歐尚X7 PLUS搭載藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機無論是從參數(shù)，還是技術(shù)含金量，都展現(xiàn)出1.5T發(fā)動機的最強實力。

藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機擁有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。這一表現(xiàn)相較其他國產(chǎn)1.5T發(fā)動機優(yōu)勢明顯，即便是面對大眾、通用等合資品牌的1.5T發(fā)動機，在性能參數(shù)上也是遙遙領(lǐng)先的。

這些主要得益于一系列先進技術(shù)的運用。比如，藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，是同級中唯一采用雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)方案的機型?？稍?.05s內(nèi)響應(yīng)，快速提升動力。

此外，為了在強勁的動力輸出基礎(chǔ)上，兼顧更加出色的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保水平，藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機還應(yīng)用了“AGILE 敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)、舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項尖端技術(shù)，并匯集了博格華納、舍弗勒、平和、哈姆林、賀爾碧格、嘉實多等全球知名供應(yīng)商提供，以確保藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機擁有最佳的品質(zhì)性能。

擁有如此實力，想必如果你提出“給車輛加滿油的行駛里程極限在哪里？”，長安歐尚X7 PLUS也會給出意想不到的答案。

用NVH詮釋真品質(zhì)

眾所周知，一輛車的品質(zhì)感在NVH性能方面的感受最為直觀，而這也恰恰卻需要投入巨大成本在看不見的地方。

長安歐尚X7 PLUS全車擁有52處全方位NVH方案，其中包括了26處太空級吸音棉，有效隔絕胎噪、風(fēng)噪等噪音；17處下車體聲學(xué)阻尼材料，阻擊行駛中輪胎摩擦，地面不平順等所產(chǎn)生的噪音；9處核心部位空腔吸聲，消除發(fā)動機艙等核心部位由于空腔共振產(chǎn)生的噪音；13種極端路面+4種極端環(huán)境+5重殘酷歷煉，打造標(biāo)桿級37分貝呼吸級靜音空間。

值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS的前車門及前檔玻璃采用了4.0mm聚酯遮陽靜音玻璃，隔絕風(fēng)噪與喧囂，不僅同級領(lǐng)先，更是同價位獨有的。即便面對“長安歐尚X7 PLUS的雙層靜音玻璃帶來的體驗是否能和30萬級豪華汽車對壘？”這樣的挑戰(zhàn)也可從容應(yīng)對。

直播車市

從自曝“底細”、極“智”測試，到“現(xiàn)場拆車”，再到“0.01的精進”，長安歐尚的“超級測試員”歷來是“地獄式”考驗。其背后無疑展現(xiàn)的是長安歐尚對產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。而此次的主角——長安歐尚X7 PLUS更是遵循長安CA-TVS試驗驗證體系，整車已經(jīng)進行了涉及17大系統(tǒng)，多達4000余項的試驗內(nèi)容，囊括了用戶在日常用車中能夠遇到的幾乎所有場景。因此，它才有足夠“底氣”面對挑戰(zhàn)，當(dāng)紅PLUS的自我修養(yǎng)正是如此。