如果想買一臺豪華中大型SUV ，也就是奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7這個級別，即便是最便宜的Q7的入門版，落地也要60大幾萬，奔著70萬去了。而GLE和X5，最入門的版本落地價則近80萬了。如果想要在60萬左右落地一臺豪華中大型SUV，主流的選擇有四個，雷克薩斯RX、沃爾沃XC90、捷尼賽思GV80和林肯飛行家。

本文不討論雷克薩斯RX和沃爾沃XC90，因為他們都是2.0T的選手。雖然RX有3.5L混動的版本，但這個版本落地價奔80萬了，也不在我們討論之列。本文我們來研究一下2.5T的捷尼賽思GV80和3.0T的林肯飛行家，看看60萬落地選誰？

選進(jìn)口還是選國產(chǎn)？

如果你是非進(jìn)口不選的話，那飛行家就可以直接PASS了，因為它在去年就已經(jīng)由長安林肯國產(chǎn)了。而捷尼賽思GV80則是今年剛進(jìn)入中國的純進(jìn)口車，韓國產(chǎn)。另外，像上文提到的BBA的三款車型，以及雷克薩斯RX、沃爾沃XC90則也都是進(jìn)口車。不過，寶馬X5也即將由華晨寶馬國產(chǎn)了。

其實像這樣售價超50萬的豪華品牌車型，國產(chǎn)和進(jìn)口的差別不會很大，甚至國產(chǎn)還好一些。比如林肯飛行家，以前是美國芝加哥產(chǎn)的，現(xiàn)在由長安林肯國產(chǎn)，做工水平比進(jìn)口還有提升，而且國產(chǎn)版有一些定制功能，比進(jìn)口的版本強(qiáng)很多，另外價格也大幅降低，性價比高了不少。反觀進(jìn)口車，由于零部件都是國外產(chǎn)，所以維修的成本更高了，維修等待的時間也更長。所以大家真沒有必要糾結(jié)進(jìn)口還是國產(chǎn)。

選2.5T還是選3.0T？

捷尼賽思GV80搭載的是2.5T的直列4缸發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，采用縱置布局并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。整套動力總成可輸出最大馬力304馬力，最大扭矩422?！っ住２贿^官方并未公布GV80的百公里加速成績，但就動力參數(shù)而言，已經(jīng)遠(yuǎn)超過雷克薩斯RX的2.0T和沃爾沃XC90的2.0T。

林肯飛行家搭載的是3.0T的V6發(fā)動機(jī)，匹配10AT變速箱，采用縱置布局并配備適時四驅(qū)系統(tǒng)（最低配車型為后驅(qū)）。整套動力總成可輸出最大馬力355馬力，最大扭矩553?！っ?，實測百公里加速成績可達(dá)6.16秒。已經(jīng)跟奔馳GLE的2.5T直六發(fā)動機(jī)是同一動力水平，只是跟寶馬X5的3.0T直六還有差距。

從我們對兩款車的實際駕駛體驗來看，飛行家畢竟355馬力的3.0T，開起來的絕對動力比GV80確實強(qiáng)不少，畢竟有媒體實測飛行家的百公里加速甚至有能到5秒多的。而且飛行家的發(fā)動機(jī)是V6的，運轉(zhuǎn)起來也確實比四缸機(jī)更順滑、綿密。

這樣看來好像GV80完全不行？當(dāng)然不是。GV80的2.5T動力確實不如飛行家，但也絕對不弱，畢竟300多馬力。而它相比飛行家的優(yōu)勢不在于動力，在于操控。無論是懸架的支撐性，響應(yīng)速度，還是動力的跟隨性，變速箱的反應(yīng)，GV80都比飛行家表現(xiàn)更好，所以GV80開起來有種輕快的、靈活的感覺，而飛行家的懸架很軟，開起來是晃晃悠悠的開船的感覺，兩車的性格完全不同。

不過兩輛車雖然在動力的輸出特性以及底盤的調(diào)校上大相徑庭，但行駛的質(zhì)感都很好，兩車的隔音水平都是同級別車型中的領(lǐng)先水準(zhǔn)，飛行家的銳威音響和GV80的萊斯康音響也都非常的出色，不過我個人覺得萊斯康更出色。而且兩車的乘坐舒適度也非常出色，雖然GV80底盤調(diào)教更運動，但舒適性依然得到了兼顧。

60萬要落地，誰配置高？

如果60萬左右要落地，捷尼賽思GV80只能選其最入門的豪華版，售價52.98萬，在不選裝任何配置的情況下，落地價格能剛好控制在60萬。林肯飛行家可以選其最入門的尊悅版，售價50.98萬，不選裝的情況下落地還不到60萬，但這個版本是兩驅(qū)，如果想要四驅(qū)，可以選比尊悅版高一個檔的尊享版，售價54.98萬，不選裝的情況下落地價60萬出頭。

其實上到這個價位了，這兩車的配置肯定都不差，就看你更喜歡誰的配置搭配。我們對比了一下GV80豪華版和飛行家尊享版的配置差異，可以發(fā)現(xiàn)，各有各的優(yōu)點和不足，但總體上還是GV80更有優(yōu)勢一些。

空間都大，誰照顧得好？

都是軸距3米級的中大型SUV，車長也是5米級的，雖然GV80比飛行家稍小那么一點點，但在空間上，兩車并沒有太大的差距。而且兩車都提供7座可選，飛行家則還可以選裝6座，從空間拓展性來說，飛行家更靈活一些。

（飛行家六座）

既然空間都差不多，那誰把乘客照顧得更好呢？這就得看后排的配置了。GV80后排座椅支持電動調(diào)節(jié)，而且還帶座椅加熱，飛行家則沒有。但飛行家后排車窗是夾膠隔音玻璃，后排座椅還支持電動放倒，GV80則不是。另外，GV80后排有側(cè)窗遮陽簾，飛行家沒有，但飛行家后排是獨立空調(diào)，GV80則只是出風(fēng)口。

（GV80七座）

總體而言，兩車對于乘客的照顧都很不錯，只是各有側(cè)重。不過，如果你想要6座的話，就只有飛行家可選。但還是得說一句，盡管GV80和飛行家的尺寸已經(jīng)很大了，他們的第三排也談不上有多舒適，尤其是別跟MPV的第三排比。

（GV80第三排）

選霸氣還是選優(yōu)雅？

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計消費者都有自己的喜好，我們不再贅述他們的設(shè)計，只提一些細(xì)節(jié)的地方。大家可以發(fā)現(xiàn)，飛行家的外觀多平直線條，看起來更粗獷一些，所以飛行家看著很霸氣。而GV80外觀有很多曲線，還有大量的鍍鉻裝飾，所以GV80看起來更優(yōu)雅一些。

內(nèi)飾也同樣如此，其實兩車的內(nèi)飾大體布局是一樣的，但呈現(xiàn)出來的效果卻完全不同。飛行家的內(nèi)飾看起來是粗獷的豪華感，而GV80的內(nèi)飾看起來的細(xì)膩的豪華感，這可能就是北美和亞洲的文化差異。飛行家是外擴(kuò)的，而GV80是內(nèi)斂的。

如果這篇文章你能看到這里，說明你還是對兩款車都有一些興趣的，也是對捷尼賽思這個新品牌沒有太多抵觸的。在感性層面，就看你是更喜歡美式豪華的霸氣，還是韓系豪華的優(yōu)雅，如果在這點上你有明顯的傾向，自然就能直接做出選擇了。若你兩者都很喜歡，就得看你更喜歡飛行家綿密且后勁十足的動力，還是GV80優(yōu)秀的駕控體驗了，兩款車都開一下就能得出判斷。不過，現(xiàn)在GV80的售前售后只有成都和上海兩座城市有，所以如果你生活在其他城市，可能目前來說，GV80暫且不適合你。